卑爾根街車站 (IRT東公園道線)和紐約地鐵2號線

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

卑爾根街車站 (IRT東公園道線)和紐約地鐵2號線之间的区别

卑爾根街車站 (IRT東公園道線) vs. 紐約地鐵2號線

卑爾根街車站（Bergen Street）是紐約地鐵IRT東公園道線一個慢車地鐵站，位於布魯克林卑爾根街及，設有2號線（任何時候停站）、3號線（任何時候停站（深夜除外））與4號線（僅深夜停站）列車服務。. 2號第七大道快車（2 Seventh Avenue Express），又稱紐約地鐵2號線，是紐約地鐵隸屬於的地鐵服務。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為紅色。 2號線列車在任何時間都營運。平日列車停靠的241街至夫拉特布殊的夫拉特布殊大道-布魯克林學院各站，繁忙時段特別班次來往的新地段大道而非夫拉特布殊大道。日間列車在布朗克斯和布魯克林以慢車營運，在曼哈頓96街至錢伯斯街之間以快車營運，深夜則全線以慢車營運。 週末列車（星期五晚上11時45分至星期一早上5時）停靠的代里大道至曼哈頓下城的南碼頭。日間在布朗克斯和曼哈頓以慢車營運（96街至42街之間除外，以快車營運），深夜全線以慢車營運。 歷史上，2號線列車也曾停靠皇冠高地-猶提卡大道或新地段大道。該模式一直在IRT新地段線上營運至1983年，2號線改道前往夫拉特布殊大道。然而至今部分繁忙時段列車仍然營運至新地段線上，但已縮短至新地段大道。.

大西洋大道-巴克萊中心車站

大西洋大道-巴克萊中心車站（Atlantic Avenue–Barclays Center）是紐約地鐵一個地鐵站複合，由BMT第四大道線、BMT布萊頓線與IRT東公園道線，位於大西洋大道、、與太平洋街交界。設有以下列車服務：.

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大軍廣場車站 (IRT東公園道線)

大軍廣場車站（Grand Army Plaza）是紐約地鐵IRT東公園道線一個慢車地鐵站，位於布魯克林下方與的西北角交匯處，設有2號線（任何時候停站）、3號線（任何時候停站（深夜除外））與4號線（僅深夜停站）列車服務。.

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夫拉特布殊大道-布魯克林學院車站 (IRT諾斯特蘭大道線)

夫拉特布殊大道-布魯克林學院車站（Flatbush Avenue–Brooklyn College）是紐約地鐵IRT諾斯特蘭大道線的南端總站，位於布魯克林夫拉特布殊及諾斯特蘭大道交界，當地人稱為「交匯處」（The Junction），設有2號線（任何時候停站）與5號線（僅平日停站）列車服務，是距離布魯克林學院和米德伍德高校最接近的地鐵站。.

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威克菲爾德-241街車站 (IRT白原路線)

威克菲爾德-241街車站（Wakefield – 241st Street）是紐約地鐵IRT白原路線的總站，位於布朗克斯241街及白原路交界，任何時候都有2號線列車服務。此站是整個紐約地鐵系統當中最北端的車站。.

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布鲁克林区

布魯克林又称布碌仑（Brooklyn），为美國紐約市的五個行政區之一，也就是纽约州的金斯县（Kings county，意為「國王縣」），为纽约州人口最多的县份。布魯克林位於曼哈頓東南部，東連皇后區。在纽约市五大區中，为人口最多的一區（250萬居民）。若該區为一座城市，單以人口比較，则有可能为美國第四大城。 布魯克林在19世紀時有許多暱稱，其中有「樹之城」（City of Trees）、「家之城」（City of Homes）和「教堂之城」（City of Churches），今日則綜合稱為「家與教會的自治市」（Borough of Homes and Churches）。在1980年代及90年代，該區以治安不良聞名於世。自朱利安尼擔任紐約市長之後，治安大為改善，居住環境也逐漸變好。.

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紐約地鐵

紐約地鐵（New York City Subway）是美國紐約市的城市轨道交通系統，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員。纽约地铁拥有425座车站，商業營運路線長度為373公里（232英里），用以營運的軌道長度約為1056公里（約656英里），總鋪軌長度達1355公里（約842英里）。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）管理，紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路（Staten Island Railway）合併的構想也在酝酿中。.

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新地段大道車站 (IRT新地段線)

新地段大道車站（New Lots Avenue）是紐約地鐵IRT新地段線的東端（鐵路南端）總站。設有2號線（僅繁忙時段停站）、3號線（任何時候停站（深夜除外））、4號線（僅深夜停站）與5號線（僅繁忙時段停站）列車服務。.

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