之间协和式客机和幻影IV式轰炸机相似
协和式客机和幻影IV式轰炸机有(在联盟百科)3共同点: 南方飞机公司,達梭航太,涡轮喷气发动机。
南方飞机公司
南方飞机公司(Sud-Aviation)是法国历史上一家国营飞机制造商,于1957年成立,由国营东南飞机制造公司(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est,SNCASE)和国营西南飞机制造公司(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest,SNCASO)合并而成。 在合并之前,国营东南飞机制造公司曾经设计生产了一系列民航客机,例如朗格多克(SNCASE Languedoc)、卡拉維爾客機。与国营西南飞机制造公司合并之时,东南公司正启动了超音速客机的研制计划,名为“超级卡拉维尔”,但由于研制费用巨大,而与此同时英国也在进行类似计划,在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下,两国合作計劃草案於1962年11月28日正式签订,将“超级卡拉维尔”和英国飞机公司的布里斯托223的方案合并,共同研发协和飞机。 1970年,南方飞机公司与北方飞机公司(Nord Aviation)合并为法国宇航公司。.
协和式客机和南方飞机公司 · 南方飞机公司和幻影IV式轰炸机 ·
達梭航太
達梭航太是法國的一家軍用航太和商用機製造商,附屬於達梭集團。 在1929年由馬歇爾·布洛契(Marcel Bloch)建立,第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成,公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司。1971年達梭取得布雷蓋公司,改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太(簡稱AMD-BA);後來在1990年公司改名達梭航太。.
涡轮喷气发动机
涡轮喷气发动机(英文:Turbojet,簡稱噴射發動機)是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。 涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利,但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天,没有参加第二次世界大战,轴流式诞生在德国,并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。 相比起离心式涡喷发动机,轴流式具有横截面小,压缩比高的优点,但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。当今的涡喷发动机多为轴流式。.
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协和式客机和幻影IV式轰炸机之间的比较
协和式客机有294个关系,而幻影IV式轰炸机有11个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为0.98% = 3 / (294 + 11)。
参考
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