协和协议和国际汽车联合会

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协和协议和国际汽车联合会之间的区别

协和协议 vs. 国际汽车联合会

协和协议（Concorde Agreement）是指国际汽车联合会、一级方程式车队（现由一级方程式车队协会（FOTA）代表）和Formula One Administration之间的合同。FOM负责制定车队竞争以及分配电视转播收入和奖金的相关条款。实际上，现有六份不同的《协和协议》，所有条款都严格保密：第一份签订于1981年，其他的分别签订于1987年、1992年、1997年和1998年，当前的协议签订于2009年。但著名的赛车记者Forrest Bond揭开了这个保守多年的秘密，RaceFax于2005年底公布了超过120页的1997年版《协和协议》。 这些协和协议不仅使得F1更专业而且增加了其商业上的成功。而实现这一目标最重要的因素则是车队参加每场比赛的义务。作为回报，车队保证能从这项运动的商业收入中获得一定比例的收益。 Category:一級方程式賽車. 国际汽车联合会（簡稱国际汽联；Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫：FIA），為成立于1904年6月20日的非营利性国际组织，主要致力于协调各国汽車與摩托车组织、帮助驾驶者解决问题并统筹全世界各种汽車與摩托车赛事。其成员包括全球125个国家的213个组织。总部位于法国巴黎（未来将迁至瑞士苏黎世），现任主席法国人让·托德（Jean Todt）。 国际汽车联合会通常被人们认为是汽車與摩托车运动的主管组织。1922年，国际汽联将汽車與摩托车运动事项交与国际运动委员会（Commission Sportive Internationale），这个自治组织后来即演变为国际汽车运动联合会（Fédération Internationale du Sport Automobile）。1993年，国际汽车联合会重组，国际汽车运动联合会被撤消，其相关事务被纳入国际汽车联合会的直接管理之下。 国际汽车联合会主要包括「国际汽车联合会世界汽车旅游理事会」（the FIA World Council for Mobility and the Automobile）和「国际汽车联合会世界汽车运动理事会」两部分，分别负责解决汽車與摩托车驾驶者相关问题和统筹各种汽車與摩托车赛事，其主席都由国际汽联主席担任，另各设一位执行主席。 同国际足球联合会一样，在一般情况下，国际汽联使用法语名称（Fédération Internationale de l'Automobile），即使是在使用英语的国家也不例外。.