华盛顿哥伦比亚特区和朗方廣場站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

华盛顿哥伦比亚特区和朗方廣場站之间的区别

华盛顿哥伦比亚特区 vs. 朗方廣場站

华盛顿哥倫比亞特區（Washington, D.C.），是美国的首都，原稱哥伦比亚特区（District of Columbia，缩写为 D.C.），以及簡稱華盛頓（Washington）、特區（the District）等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地，也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地，並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区；該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元，冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城，之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷，到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日，国会通过《》，决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近；但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年，美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓，華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區，因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區，屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处，兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區，形成特区西面的天然界限。成立之初，哥伦比亚特区是一个边长10英里（16公里）的長方形区域，不仅包括了特区现在的全部范围，还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县，即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久，西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题，发起了回归弗吉尼亚的运动，經他们多次请愿，美国国会于1846年7月9日通过法案，并经弗吉尼亚人民大会批准，将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期，波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃；其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名，後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法，前述三區於1878年合并为华盛顿市，而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊，因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。. 朗方廣場站（L'Enfant Plaza Station）位於美國華盛頓特區西南象限，是維吉尼亞鐵路快線的鐵路車站及華盛頓地鐵的核心地鐵車站，是華盛頓最早啟用的地鐵站之一，有綠線、黃線、藍線及橘線交會，是地鐵各站中交會路線最多的一站。預計於2013年通車的銀線亦將於本站設站，屆時本站將成為五條地鐵交會的大站。 本站站名取自規劃華府都市格局的法裔美籍建築師皮耶·查爾斯·朗方（Pierre Charles L'Enfant），有許多出口，一個位於9街及D街交會處的朗方廣場購物中心大廳，一個位於6街至7街段的D街上，一個位於馬里蘭大道和7街路口，一個位於美國運輸部舊辦公大樓的庭院內，所在地週邊有許多聯邦機構分佈，而且由維吉尼亞州經波多馬克河前往華盛頓市區的列車及人流也在此交會，使本站成為一個十分繁忙的車站。橘線及藍線列車於1977年7月1日開始於本站營運，使用本站的下層月台，而綠線及黃線列車於1983年4月30日投入服務，使用上層月台，這使得朗方廣場成為華盛頓地鐵唯一一座下層月台較上層月台要早開放使用的車站。而維吉尼亞快線的車站則位於6街及7街中間。.

华盛顿哥伦比亚特区

华盛顿哥倫比亞特區（Washington, D.C.），是美国的首都，原稱哥伦比亚特区（District of Columbia，缩写为 D.C.），以及簡稱華盛頓（Washington）、特區（the District）等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地，也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地，並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区；該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元，冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城，之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷，到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日，国会通过《》，决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近；但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年，美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓，華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區，因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區，屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处，兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區，形成特区西面的天然界限。成立之初，哥伦比亚特区是一个边长10英里（16公里）的長方形区域，不仅包括了特区现在的全部范围，还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县，即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久，西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题，发起了回归弗吉尼亚的运动，經他们多次请愿，美国国会于1846年7月9日通过法案，并经弗吉尼亚人民大会批准，将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期，波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃；其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名，後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法，前述三區於1878年合并为华盛顿市，而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊，因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。.

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弗吉尼亚州

維吉尼亞州（），正式名称为維珍尼亞聯邦，是美国东部的一个州，美国开国时十三州之一。 維吉尼亚州域范围位于北纬36°31'至39°37'，西经75°13'至83°37'之间，其北部地区与美国政治中心华盛顿哥伦比亚特区相邻。该州是美利坚合众国的发源地之一，人口稠密，经济发达。美国2012年人口估算显示,全州总人口818.6万，实现GDP总量3970亿美元。.

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國家航空和太空博物館

#重定向 美国国家航空航天博物馆.

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国家广场

国家广场（National Mall）是位于美国首都华盛顿特区的一处開放型国家公园。该广场由数片绿地组成，一直从林肯纪念堂延伸到国会大厦，这里美国国家庆典和仪式的首选，同时也是美国历史上重大示威游行、民权演说的重要场地。.

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華盛頓地鐵綠線

華盛頓地鐵綠線（Green Line）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，亦為華盛頓初期地鐵計劃中最新完成的一條線。 Category:華盛頓地鐵 Category:1991年啟用的鐵路線 Category:1991年美國建立.

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華盛頓地鐵黃線

華盛頓地鐵黃線（Yellow Line）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，大部分的車站與藍線及綠線共用，僅有兩個車站不與其他路線的軌道重疊。 Category:華盛頓地鐵.

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華盛頓地鐵藍線

華盛頓地鐵藍線（Blue Line）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，大部分的車站與橘線共用，另有一部份則與黃線共用，僅有八個車站不與其他路線的軌道重疊。 Category:華盛頓地鐵.

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華盛頓地鐵橘線

華盛頓地鐵橘線（Orange Line）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，有一半的車站與藍線共用。本線在尖峰時段需要30列列車（9輛八節列車及21輛六節列車，共198節車廂）以達到最高運量。.

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