升力和马格努斯效应

升力和马格努斯效应之间的区别

升力 vs. 马格努斯效应

升力（Lift），当流体流经一个物体的表面时会对其产生一个表面力，而则这个力的垂直于流体流向的分力，与之相对的则是方向平行于流体流向的阻力。如果流体是空气时，它产生的升力便叫做空气动力。航空器要想升到空中，必须能产生能克服自身重力的升力。升力主要是靠機翼對空氣取得，飛機的機翼斷面形狀有很多種類，依照每種形狀適用於不同功用的飛機，飛機的機翼從斷面來看，通常機翼上半部曲面及下半部曲面不一樣，通常為上半部曲面弧長較長，空氣流經飛機機翼截面，因空氣流過機翼表面時被一分為二，經過機翼上表面的空氣是沿着曲线运动的（因为机翼上表面是弯曲的），所以会产生负压（负压提供空气沿曲线运动所需的向心力），而經過機翼下面的空氣是沿着比较平缓的表面运动的（机翼下表面相对平直），所以不会产生负压（参见康达效应），机翼下部压力高，上部压力小，壓力高的地方會往壓力低的部分移動，這就是升力的由來。. 格努斯效应（Magnus Effect），以他的发现者海因里希·馬格努斯命名，是一个流体力学当中的现象，是一个在流体中转动的物体（如圆柱体）受到的力。.

之间升力和马格努斯效应相似

升力和马格努斯效应有（在联盟百科）0共同点。

上面的列表回答下列问题

什么升力和马格努斯效应的共同点。
什么是升力和马格努斯效应之间的相似性

升力和马格努斯效应之间的比较

升力有7个关系，而马格努斯效应有17个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (7 + 17)。

参考

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