千葉縣和湘南新宿線

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

千葉縣和湘南新宿線之间的区别

千葉縣 vs. 湘南新宿線

千葉縣（）是日本的一級行政區之一，位置在於本州的關東地區，西面緊臨東京都，属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28名。. 湘南新宿線（）是位於日本關東地方的區域鐵路系統（名稱），亦是行駛在該路線的列車之暱稱，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。整個系統以新宿站為中心，運用既有的鐵道路線，將東海道線、高崎線、宇都宮線（東北本線）、橫須賀線等首都圈中距離路線相互直通運行。 湘南新宿線是一個以既存的路線所組合，縱跨整個關東和首都圈的路線系統，在同屬JR系列的JR西日本中，這種長距離的列車並不特別，但是在JR東日本卻是屬於比較特殊的路線，並且是第一條經由新宿連結北關東與南關東的鐵路路線。湘南新宿線開業前，從新宿到橫濱所需要的時間約為40分鐘，這還不包含在品川換乘的候車時間。湘南新宿線開業時就將新宿至橫濱的時間大幅縮短至29分鐘直達。2004年10月更增設特別快速班次，所需時間進一步縮短至27分鐘，大大方便了通勤和通學的乘客。.

埼玉縣

埼玉縣（）是位於日本關東地方中部的一個縣，也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一，縣治為埼玉市。人口約730萬，為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分，縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.

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千葉站

千葉站（）是一個位於千葉縣千葉市中央區新千葉一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、千葉都市單軌電車的鐵路車站。.

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常磐線

常磐線（）是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線品川站－東京站以及東北本線東京站－上野站－日暮里站、同線岩沼站－仙台站，由東京都港區品川站起至宮城縣仙台市青葉區仙台站。本條目將品川站－東京站之間的路段與常磐線內的方向合併，往品川是為「上行」、品川開是為「下行」。 另外，通常運行系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統，以區別取手站以南複複線路段運行的列車系統快速列車和各站停車。本條目以運行系統記述，主要採用前者。.

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神奈川縣

奈川縣（）是日本的一級行政區之一，位於關東地方西南端，東京以南，西接山梨縣和靜岡縣、東濱東京灣、南濱相模灣。境內擁有古都鎌倉、日本最大軍港橫須賀等著名都市。神奈川縣的首府是橫濱。人口現有910萬1505人，面積2,415.47km2。縣名是來自身為東海道要衝而繁榮的宿場町神奈川宿（現在橫濱市神奈川區）。 都道府縣人口數僅次於東京都為第2名。人口密度次於東京都、大阪府為第3名。面積是第43名（平成19年度面積）、國土地理院。。.

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首都圈 (日本)

日本的首都圈（），指的是以首都東京為中心的都會區，也稱東京圈（）或東京都市圈（）。一般包括東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣，因此又稱為一都三縣，與南關東的範圍相同。日本政府為統合東京及周邊區域發展而制定的《》，將首都圈的定義範圍涵蓋至整個關東地方（茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣以及山梨縣）。根據日本總務省2017年的統計，首都圈的總人口為36,312,851人（一都三縣內），是世界最大的都會區，而人口密度則有4,684人/km²。 2008年，日本首都圈的GDP（國際匯率）總量達到19,000億美元，規模同樣位居世界主要大都會區中的第一位。如果把首都圈視為一個國家，其經濟規模在當時只僅次於美國、日本、中國、德國、法國、英國和意大利。.

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茨城縣

茨城縣（）是日本的一个县，位於關東地方北部。東濱太平洋、北接福島縣、西接栃木縣、南接千葉縣與埼玉縣。首府是水戶市。茨城縣人口數在全日本的都道府縣中排名第11位，面積為第23位。茨城縣的大部分土地在過去相當於令制國中的常陸國。西南部及南部的部分地區則屬下總國。.

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關東地方

東地方（）是指日本本州中部偏東瀕太平洋的地區，由茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣所構成。其以首都東京為中心，居住人口超過4千3百萬，聚集超過三分之一的日本人口；以關東地方1都3縣為核心的東京都會區（首都圈），人口逾3千7百萬人，是世界最大的都市圈。.

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野田線

野田線（）是一條連結埼玉縣埼玉市大宮區大宮站途經千葉縣柏市柏站至船橋市船橋站，屬於東武鐵道的鐵路線。是東武鐵道唯一通過千葉縣內的路線。 2014年4月1日起賦予「東武都市公園線」的路線愛稱名、車站等的資訊顯示統一為「東武都市公園線」。路線顏色為湖水藍色，東武鐵道官方網站的路線圖與車站編號標誌也已在設計中採用（東武都市公園線的愛稱引入後，使用未來藍色與亮綠色作為主題顏色，標誌與後述的8000系列車以外的使用車輛引入色帶）。車站編號的路線記號為TD。.

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東京站

東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東京都

東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.

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東京電力

東京電力控股株式會社（；英語譯名：Tokyo Electric Power Company Holdings, Inc.），簡稱東京電力、東京電力HD、東電或TEPCO，是日本一家，服務範圍為關東地方1都7縣與靜岡縣東部。成立於1951年，原名東京電力株式會社（東京電力株式会社），2016年4月1日因應日本實施電力自由化而轉型並改為現名。 東電旗下發電廠以火力發電為主，水力與再生能源為輔；此外還擁有2間核能發電廠，但在2011年東日本大震災後全部停止運轉。根據《財富》雜誌，它曾是日本收入最高的電力公司（2005年共500億美元）。東日本大震災時發生嚴重事故而的福島第一核電廠即為東電所有。.

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東武鐵道

東武鐵道股份有限公司（，），簡稱東武鐵道，是日本的鐵路公司，為日本歷史最悠久的大手私鐵，也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業，一般多略稱為「東武」，同時為舊的核心企業、以及舊（舊富士銀行系）的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上，總營業里程達到463.3公里，在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二，是關東地方最大的私鐵公司。.

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日本

日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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2011年日本東北地方太平洋近海地震

東北地方太平洋近海地震（）是指2011年3月11日14時46分（當地時間）發生於日本東北地方外海三陸沖的矩震級9.0（USGS修正为矩震級9.1）的大型逆衝區地震。震央位於宮城縣首府仙台市以東的太平洋海域，震源深度測得數據為，并引发最大溯上高40.1公尺的海嘯。此次地震是日本有觀測紀錄以來第一個震級超過9的地震，也是日本史上規模最大的地震，引起的海嘯也是最為嚴重的，加上其引發的一系列災害及核洩漏事故，導致大規模的地方機能癱瘓和經濟活動停止，東北地方部份城市更遭受毀滅性破壞。.

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