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千户站和金浦机场站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

千户站和金浦机场站之间的区别

千户站 vs. 金浦机场站

千户站()是一個位於首爾特別市江東區千戶3洞與松坡區邊界,屬於首爾地鐵5號線與首爾地鐵8號線的轉乘站。「風納土城」(풍납토성)是首爾市指定的併記站名,千戶大橋近處有。. 金浦机场站()是一個位於首爾特別市江西區,屬於首爾地鐵5號線、首爾地鐵9號線與仁川國際機場鐵道的鐵路車站。介乎金浦國際機場的國內線廳舍與國際線廳舍之間。分別預定在2018年11月開通的與2021年12月開通的通車後將成為轉乘站。.

之间千户站和金浦机场站相似

千户站和金浦机场站有(在联盟百科)10共同点: 側式月台上一洞站傍花站光化門站馬川站首尔交通公社首尔地铁5号线首爾地鐵9號線株式會社首爾特別市月台幕門

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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上一洞站

上一洞站()是一個位於首爾特別市江東區與邊界,屬於首爾地鐵5號線的地鐵站。現在是5號線的終點,鄰近高德車輛基地。往後此站有計劃向京畿道河南市方向延長,確定自延長後於2014年9月29日開工延長至河南市的路段。至덕풍站(臨時名稱)預計在2019年通車,至창우站(臨時名稱)預計在2021年開通。.

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傍花站

傍花站()是一個位於首爾特別市江西區,屬於首爾地鐵5號線的電鐵站。此站是首爾地鐵5號線的起點,鄰近傍花車輛基地。.

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光化門站

光化門站()是一個位於首爾特別市鐘路區世宗路,屬於首爾地鐵5號線的地鐵站。「世宗文化會館」(세종문화회관)是首爾特別市告示官方的併記站名。,同時與站名的代表性的光化門卻距離首都圈電鐵3號線景福宮站更近,鄰近。.

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馬川站

川站()是一個位於首爾特別市松坡區,屬於首爾地鐵5號線支線的電鐵站。現在是5號線支線的起終點,開通當時的車站編號是560,距離京畿道河南市的邊界相當接近。此站一度是閘口互相分離,無法轉乘反方向列車的車站,現已改為可橫跨構造的閘口。月台內部僅有一部分以洞窟型態進行內部裝飾,現在通過重建工程已消失殆盡。.

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首尔交通公社

首尔交通公社(),是一所韩国铁路公司,于2017年5月31日成立,负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.

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首尔地铁5号线

首尔地铁5号线()是一條連結首爾特別市江西區傍花站與首爾特別市江東區上一洞站、首爾特別市松坡區馬川站,屬於首爾交通公社的都市鐵道路線。有首爾地鐵與首都圈電鐵的形式一部分。所有路段都位於地下,全部車站都設有月台幕門。路線顏色是雪青色。全線由首爾交通公社營運。.

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首爾地鐵9號線株式會社

首尔地铁9号线株式会社(),或称首尔地铁9号线有限公司,是韩国的一个股份有限公司,负责建设及维护韩国首都圈电铁中首尔地下铁的首尔地铁9号线,其中子公司首尔地铁9号线运营株式会社负责运营首尔地铁9号线,其主要股份由现代汽车集团所持有。.

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首爾特別市

#重定向 首爾.

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月台幕門

月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.

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千户站和金浦机场站之间的比较

千户站有27个关系,而金浦机场站有32个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为16.95% = 10 / (27 + 32)。

参考

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