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千代田線和單線鐵路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

千代田線和單線鐵路之间的区别

千代田線 vs. 單線鐵路

千代田線()是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線(通稱北綾瀨支線)組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色,路線記號為C。. 單線鐵路是一種鐵路線的形式,使兩個方向的列車只可使用同一條路軌前進。單線鐵路多出現於一些較少客量的鐵路線上,也可能會在一些鐵路支線中出現,甚或會在列車班次較少的鐵路線或沒有太多資金或缺乏空間去建設雙線鐵路上出現。.

之间千代田線和單線鐵路相似

千代田線和單線鐵路有1共同点(的联盟百科): 复线铁路

复线铁路

复线铁路,或双线铁路,是指在同一时间,两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路,单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站,称为“会让站”,用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路,通过合理的设置,没有正面相撞的危险,可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基,在山区等地形困难的地段,有时不得不仍然只建设单线铁路,甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题,但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式:.

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上面的列表回答下列问题

千代田線和單線鐵路之间的比较

千代田線有119个关系,而單線鐵路有35个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为0.65% = 1 / (119 + 35)。

参考

本文介绍千代田線和單線鐵路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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