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十和田市和十和田觀光電鐵

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

十和田市和十和田觀光電鐵之间的区别

十和田市 vs. 十和田觀光電鐵

十和田市()是一座位於日本青森縣東南部內陸地區的城市。. 十和田觀光電鐵股份有限公司(),簡稱為十和田觀光電鐵、十鐵或十鐵巴士,是一家以日本青森縣南部為主要範圍,經營公車運輸服務的交通運輸業者,也曾經是私人鐵路業者之一。總部設於青森縣十和田市,創立於1914年(大正3年)6月26日的十鐵,原本是在地資本所成立的公司,但因在1968年(十勝沖地震)受創後需要巨額資金復建,因此於1969年時由總部設於東京的收購,而成為該集團的關係企業。 原稱十和田軌道,在1951年時改名為十和田觀光電鐵的該公司主要是經營連結三澤市三澤車站至十和田市的。除此之外,也經營範圍涵蓋十和田市、三澤市、八戶市與上北郡內各町村為中心的地方公車路線,與連結青森地區至仙台或東京等主要城市的高速巴士,以及十和田地區的計程車事業(由子公司(とうてつ交通)經營,但已於2015年時結束營運)。與許多日本的私人鐵路公司同樣,十鐵也有經營旅行社、旅館及車站內超級市場等周邊的服務產業,但因市場競爭激烈,已於2006年時自零售通路業撤退。 2007年時由於鐵路、巴士事業的乘客利用率逐漸降低與燃料費用的逐步攀升,再加上直營的超級市場歇業之影響,在母公司的支援下成立新公司「とうてつ」(「十鐵」的平假名拼音用法),並將旗下經營資產進行轉移。十和田觀光電鐵線的營運在2012年3月31日之後終止,改以公車行駛。.

之间十和田市和十和田觀光電鐵相似

十和田市和十和田觀光電鐵有(在联盟百科)4共同点: 上北郡三澤市八戶市青森縣

上北郡

上北郡()是青森縣的郡。人口97,314人、面積1,281.05 km²(2014年12月1日)。.

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三澤市

三澤市()為日本青森縣的一個城市。駐日美軍在此設有三澤空軍基地,在該市居住了約一萬名美軍與其眷屬。詩人寺山修司的故鄉位于本市。.

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八戶市

八戶市()是位於日本青森縣東南方,面臨太平洋的一個中核市,僅次於青森市的第二大城市。 八戶市是青森縣南部地區的中心都市,以此作為生活中心的八戶都市圈其人口大約有33萬人。若將鄰近的岩手縣東北部亦包括在這商圈之內,其人口則是東北地方少有的60萬人。.

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青森縣

青森县()是日本本州最北部的一个縣,縣廳位於青森市。在令制國的時代屬於陸奧國。青森縣面積約有9645平方公里,約佔日本國土面積的約2.5%。人口約有128萬,約佔日本總人口的1%。青森縣內轄有10市、22町、8村,共有40個市町村。青森縣歷史悠久,發現了等大型繩文時代的遺跡。青森縣擁有白神山地,十和田湖、八甲田山、岩木山、等自然景觀。奧羽山脈縱貫青森縣中央,山脈西側的津輕地方和東側的南部地方各有不同的歷史、氣候、文化、風土特徵。 青森縣是日本前列的農業縣,糧食自給率達123%,蘋果、大蒜、牛蒡的產量高居日本第一。八戶港是日本前列的漁港,魷魚捕撈量位居日本第一。位於青森縣東南部的八戶臨海工業地帶是該縣主要的工業區,有火力發電廠、造紙廠、電機工廠、造船廠等工廠。下北半島的陸奧小川原湖地區有眾多核能關聯設施。此外青森縣內還有日本最大規模的風力發電廠。 青森縣有青森機場和三澤機場兩個機場。東北新幹線連接了青森和東京兩地,北海道新幹線則通過青函隧道連接青森和函館。除新幹線外還有青森鐵道線、弘南鐵道各線路以及JR東日本的奧羽本線等鐵道線。縣內的主要公路有東北縱貫自動車道、國道4號和國道7號。青森主要的民俗慶典活動則有青森睡魔祭、、、等。.

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十和田市和十和田觀光電鐵之间的比较

十和田市有52个关系,而十和田觀光電鐵有17个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为5.80% = 4 / (52 + 17)。

参考

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