十三陵景区车辆段和车辆段

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十三陵景区车辆段和车辆段之间的区别

十三陵景区车辆段 vs. 车辆段

十三陵景区车辆段位于北京市昌平区，京藏高速公路南侧、京包高速公路北侧，占地面积32.6万平方米，总建筑面积7.5万平方米，是北京地铁昌平线的车辆段，也是北京地铁最大的车辆段。车辆段于2015年12月竣工，昌平线二期工程开通试运营时正式投入使用。 车辆段原计划设于十三陵景区站东南方向，2012年至2013年线路方案进行了调整，将车辆段选址西移，正线同时西延，增设了昌平西山口站，车辆段出入线在该站接轨。由于线路方案调整，2014年4月车辆段才开始施工。 十三陵景区车辆段承担昌平线全部列车的月、架修任务，可停放12列列车，同时为昌平线南延（9号线北延）所需增购的预留了停放位置。. ，或以和製漢語稱為車輛基地，指的是鐵路運輸系統中供铁路车辆停泊與检修、维护、編組等養護工作的設施（在香港，港鐵公司及其前身地鐵公司稱之為「車廠」，九鐵公司自1996年品牌改革至兩鐵合併稱之為「維修中心」）。车辆段下辖客技站，为始发列车集中的客运站提供技术支援。 某些業者不將其列為獨立段，而併為其他單位的下轄處室。 车辆段是用于停放、分拣、装载／卸载车厢和／或机车的一系列复杂的铁轨。车辆段拥有许多平行的轨道，用来将车辆停放在主线之外，避免它们阻碍交通流。车厢的移动需要依靠特别设计的车辆段调车机车——一种特殊的机车。车辆段中的车厢可能会根据多种分类进行排序，这包括铁路公司、装载或卸载、目的地、车辆类型或者是否需要维修。车辆段通常建造在需要停放车辆而不会进行装载或卸载，或者等待被编入列车的地方。大型的车辆段可能还会拥有一座用于控制操作的塔。 许多车辆段位于主线的战略点处。主线车辆段通常包含上行车辆段和下行车辆段，它们分别连接到对应的铁路方向。存在不同类型的车辆段，车辆段内部的构造也不同，这取决于它们的建造方式。.