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区际快车和柴油

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

区际快车和柴油之间的区别

区际快车 vs. 柴油

区际快车（Interregio-Express，简称IRE），是德国客运轨道交通（区域铁路）的一个列车类别，它仅适用于少数的联邦州境内。该类别在2001年的夏季时刻表中被首次应用，其创立的目的是为了应对逐渐淘汰的原本属于干线铁路的区际列车（Interregio）类别。作为接替，一些联邦州在相关的线路上设立了区际特快列车，并在维持原线路的同时亦新增了区际列车此前从未开设的路线，例如斯图加特－蒂宾根－奥伦多夫以及乌尔姆－阿伦。 与此前的区际列车不同，区际快车被纳入市郊运输的组别，因此所有的公共交通票也可在此通用。但这也导致了列车在运营初期的混乱——车上的乘客往往并不知道他们可以使用这些公交票。新类别在最初也常被错误的称为“跨区域快车”或更具讽刺意味的“区际列车替换者”。然而与此同时区际特快列车的名称已经被建立起来。 运行于乌尔姆至巴塞尔之间的区际快车被另外称为“IRE短跑者（IRE-Sprinter）”，它比普通的区际快车更为罕见，但它并非德国铁路的正式列车类别。. 柴油（Diesel）又俗稱油渣、油屎，是石油提炼后的一种液态油质燃料的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成，主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，密度为0.82~0.845kg/dm3。 柴油可以被用来作为汽車、坦克、飞机、拖拉机、鐵路車輛等运载工具或其它机械設備的燃料，也可用来发电、取暖等。.

之间区际快车和柴油相似

区际快车和柴油有（在联盟百科）0共同点。

上面的列表回答下列问题

区际快车和柴油之间的比较

区际快车有78个关系，而柴油有30个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (78 + 30)。

参考

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