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匹兹堡和科内斯托加式篷车

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

匹兹堡和科内斯托加式篷车之间的区别

匹兹堡 vs. 科内斯托加式篷车

匹兹堡(Pittsburgh)位于美国宾夕法尼亚州西南部,阿勒格尼河与莫农加希拉河汇合成俄亥俄河的河口,為美國最適宜居住的都市。宾夕法尼亚州第二大城市,阿利根尼縣縣治。2000年人口統計334,563(七縣大都區人口2,462,571)。匹兹堡曾是美国著名的钢铁工业城市,有“世界鋼都”之稱。但1980年代後,匹茲堡的鋼鐵業務已經淡出,現已轉型為以醫療、金融及高科技工業為主之都市。市內最大企業為匹茲堡大學醫學中心,並為全美第六大銀行匹茲堡國家銀行所在地。 由於近年的經濟發展堪為典範,於2009年獲選主辦世界二十國集團(G20)高峰會。匹兹堡交通便利,公路、铁路和水上运输发达,匹兹堡国际机场位於該市西部,为美国东部著名的大型機場,有18家航空公司聚集此地。匹兹堡大学和卡内基梅隆大学是美国著名的高等学府。. 科内斯托加式篷车(Conestoga wagon)是18世纪末至19世纪在美国与加拿大广泛使用的一种重型宽轮篷车,由马、骡或牛拖拉,载重量可达7吨。这种篷车类似船形,使其能够穿越河流与小溪。 其名称“科内斯托加”来源于流经宾夕法尼亚州兰开斯特县的科内斯托加河,由信仰门诺教派的德裔宾州人最早开始使用。在殖民地时代,它常用于沿大篷车道(Great Wagon Road)穿越阿巴拉契亚大谷地(Great Appalachian Valley)向南的移居。美国革命后,它被用于向匹兹堡和俄亥俄的通商。1820年时,使用篷车的费用大约是运送100磅货物每100英里为1美元,车速则为每天15英里(25公里)。直至铁路运输发展之前,科内斯托加式篷车队是在阿巴拉契亚山脉运送货物的主要交通工具。篷车可由多达8匹马或12头牛拉动,常由专门的科内斯托加马拖拉。.

之间匹兹堡和科内斯托加式篷车相似

匹兹堡和科内斯托加式篷车有(在联盟百科)3共同点: 宾夕法尼亚州美国鐵路運輸

宾夕法尼亚州

宾夕法尼亚州(Commonwealth of Pennsylvania)是美國的州份之一,正式名称为“宾夕法尼亚联邦”,俗称“里程碑”州。中文簡稱賓州。 這個州的名稱起源于英国移民威廉·賓,英國國王查理二世為償還其父親的債務而授予大片林地,拉丁文中的意思是“賓的林地”。 州内最大的两个城市也是美国的大城市,是费城和匹兹堡,费城是美国独立战争时起草独立宣言和联邦宪法的地方,所以宾夕法尼亚州也被称为“美国的摇篮”,匹兹堡曾经是著名的钢铁城。 本州的行政區劃,共管轄了67個郡。.

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美国

美利堅合眾國(United States of America,簡稱为 United States、America、The States,縮寫为 U.S.A.、U.S.),通稱美國,是由其下轄50个州、華盛頓哥倫比亞特區、五个自治领土及外岛共同組成的聯邦共和国。美國本土48州和联邦特区位於北美洲中部,東臨大西洋,西臨太平洋,北面是加拿大,南部和墨西哥及墨西哥灣接壤,本土位於溫帶、副熱帶地區。阿拉斯加州位於北美大陸西北方,東部為加拿大,西隔白令海峽和俄羅斯相望;夏威夷州則是太平洋中部的群島。美國在加勒比海和太平洋還擁有多處境外領土和島嶼地區。此外,美國还在全球140多個國家和地區擁有着374個海外軍事基地。 美国拥有982萬平方公里国土面积,位居世界第三(依陆地面積定義为第四大国);同时拥有接近超过3.3億人口,為世界第三人口大国。因为有着來自世界各地的大量移民,它是世界上民族和文化最多元的國家之一Adams, J.Q.; Strother-Adams, Pearlie (2001).

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鐵路運輸

鐵路運輸(rail transport),通稱軌道運輸或轨道交通。狭义上通常是指一種以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行,以达到运送旅客或货物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車、纜車、索道等并非使用车轮形式,但仍然沿特定轨道运行的运输方式。 在中国大陆,軌道交通一般指城市軌道交通和城际轨道交通。依據《中华人民共和国国家标准 城市轨道交通技术规范》(GB 50490-2009),「城市軌道交通」的定義是:“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。”其英文譯名為「urban rail transit」。.

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匹兹堡和科内斯托加式篷车之间的比较

匹兹堡有108个关系,而科内斯托加式篷车有11个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为2.52% = 3 / (108 + 11)。

参考

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