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北海道鐵路路線列表和新得站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

北海道鐵路路線列表和新得站之间的区别

北海道鐵路路線列表 vs. 新得站

以下是在北海道行駛的的鐵路路線。. 新得站()位於日本北海道上川郡新得町,是北海道旅客鐵道(JR北海道)的車站,車站編號K23,為石勝線的終點站,與石勝線和根室本線的交匯車站。站名的由來是愛奴語中的「sittok/シットク」,意指「山突起的地方」。.

之间北海道鐵路路線列表和新得站相似

北海道鐵路路線列表和新得站有(在联盟百科)7共同点: 南千歲站北海道北海道旅客鐵道石勝線瀧川車站根室本線新夕張站

南千歲站

南千歲站()位於日本北海道千歲市平和1388-2,是北海道旅客鐵道(JR北海道)千歲線沿線的鐵路車站,也是千歲支線與石勝線在定義上的起點。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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北海道旅客鐵道

北海道旅客铁道股份有限公司(),經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido,是1987年4月1日日本國有鐵道(JNR)分割且民營化之後,七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍,其企業識別色是淡綠色,屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.

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石勝線

石勝線()是一條北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵道路線()。由北海道千歲市的南千歲站起途經夕張市連結上川郡新得町的新得站的本線,以及夕張市內新夕張站-夕張站間的支線組成。.

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瀧川車站

瀧川站()是一座位於日本北海道瀧川市,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。JR北海道的車站位於榮町4丁目9、JR貨物的車站則位於榮町1丁目15-2。車站編號為A21。車站名稱的由來是阿伊努語中「so-rap-ci/ソラプチ」(有瀑布的河川)之意譯。.

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根室本線

根室本線()是一條由北海道瀧川市的瀧川站,途經帶廣市與釧路市,前往根室市的根室站,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵道路線(幹線)。當中,釧路站-根室站間設有「花咲線」(花咲線)的愛稱。.

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新夕張站

新夕張車站()位於日本北海道夕張市紅葉山,是北海道旅客鐵道(JR北海道)石勝線上的車站,是特急列車「超級十勝」及部份「超級大空」的停--站。.

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北海道鐵路路線列表和新得站之间的比较

北海道鐵路路線列表有85个关系,而新得站有35个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为5.83% = 7 / (85 + 35)。

参考

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