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北海道道290号追分停车场线和追分町

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北海道道290号追分停车场线和追分町之间的区别

北海道道290号追分停车场线 vs. 追分町

北海道道290号追分停车场线(北海道道290号追分停車場線)是一条位于北海道安平町内的普通道级道路(北海道道)。. 追分町()為過去位於北海道膽振支廳東部的行政區劃,位於室蘭本線和石勝線的交會處,因此名為「追分」(道路分岔的位置),過去一度因鐵路而繁榮。已於2006年3月27日與早來町合併為新設置的安平町。 轄區位於馬追丘陵上,東側以安平川與早來町和由仁町相鄰。由於位於內陸,夏季氣溫高,冬季寒冷,但積雪量不多。.

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安平町

安平町()是北海道膽振綜合振興局東部的一個城鎮,轄區包括勇拂平原、夕張山地南側、馬追丘陵,東南以遠淺川與苫小牧市相鄰,安平川從轄區中間通過。南部為海洋性氣候,氣候較為溫暖;北部則為內陸性氣候,夏天氣溫高,冬季寒冷。 町名源自阿伊努語的「ar-pira-pet」,意思是一側為懸崖的河。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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追分車站 (北海道)

追分車站()是一位於日本北海道勇拂郡安平町追分中央1番地、隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵路車站。追分車站是兩條幹線鐵路室蘭本線與石勝線的交會車站,因此除了所有的普通列車都會停站之外,部分特急列車也會在此站停靠。往來追分車站的列車在過去主要是以貨運列車居多,尤其是途經夕張線(也就是今日的石勝線)的運煤列車,但今日在礦業的開採式微之後,客運佔了大部分的車次比例。 以前追分車站內設有進行車輛整備維修用的追分機務段,以及管理列車駕駛等相關人員的追分運轉所。 由於隸屬於東日本旅客鐵道的奧羽本線上也有一個同名車站,因此在本站的綠窗口購買的車票上,會寫上「(室)追分」的站名表示方式,其中「室」字代表通過本站的室蘭本線。.

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北海道道290号追分停车场线和追分町之间的比较

北海道道290号追分停车场线有9个关系,而追分町有17个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为11.54% = 3 / (9 + 17)。

参考

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