之间北海道和天北線相似
北海道和天北線有(在联盟百科)6共同点: 宗谷號列車,上川綜合振興局,北海道旅客鐵道,稚內市,札幌站,旭川車站。
宗谷號列車
| | 超級宗谷2號 宗谷()是北海道旅客鐵道(JR北海道)經函館本線及宗谷本線往返札幌與稚內的特急列車班次名稱。此列車是來往北海道道央與道北地區的最高等級列車。 超級宗谷號的列車名是承襲自過去日本國鐵時代的準急與急行列車「宗谷號」。現時宗谷線內的優等列車,除了宗谷與超級宗谷號之外,還有過去主要行駛宗谷本線與天北線、但目前行駛路線與超級宗谷相同的日間特急列車「佐呂別」號()。隨2017年3月4日起時刻表修改,佐呂別號改為由旭川站開出,並採用與宗谷號相同的261系柴聯車行走。而宗谷號亦由每日2來回縮減為1來回,當中宗谷2、3號改為佐呂別2、3號。「超級宗谷」的稱號也隨之取消。.
上川綜合振興局
上川綜合振興局(),為日本北海道道北地方的振興局,設於旭川市。 上川支廳西側有天鹽山地和夕張山地,東側有北見山地和石狩山地,上川支廳即位東西兩側山區之間的盆地區域,成南北向狹長狀分布。其中石狩山地中的大雪山和十勝岳有數座高度超越2000公尺的山峰,北海道的最高點即位於東川町內的大雪山系旭岳,標高為海拔2290公尺。.
北海道旅客鐵道
北海道旅客铁道股份有限公司(),經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido,是1987年4月1日日本國有鐵道(JNR)分割且民營化之後,七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍,其企業識別色是淡綠色,屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.
稚內市
內市()是位於日本北海道北部的城市,也是宗谷綜合振興局所在地,是日本實際控制領土中的最北端(未含與俄羅斯有爭議的北方四島),也因此轄區內有許多事物被冠上「日本最北」的稱號。東面向鄂霍次克海,西面日本海,北為宗谷海峽,從最北端的宗谷岬到對岸庫頁島南端的西能登呂岬的距離約為43公里。宗谷本線位於市中心的稚內車站同時也是日本最北的鐵路車站,車站並設有紀念碑供旅客拍照留念。年均溫只有攝氏7℃。稚內市現在的主要產業包括了漁業、農業和觀光業。 名稱則是來自阿伊努語的「yam-wakka-nay」,意思為冰冷的河川。.
札幌站
札幌站()位於日本北海道札幌市北區,整個車站建築體除了車站站房與月台之外,還包含了JR塔大樓(JR Tower)、數家百貨公司與地下街,構成一龐大的站區。札幌車站是由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營,經過該站的鐵路線包含了函館本線、千歳線(千歲線的實際起點位於白石車站,但所有行駛該線的列車都是自札幌起迄)、札沼線(又名學園都市線,其實際起點是桑園車站,狀況與千歲線相同)。除了幾條JR路線外,在札幌車站南邊一小段距離的地底下,札幌市交通局在此設有一座大型地下鐵車站,同樣也是名為札幌車站,但其日文名是以平假名書寫(さっぽろ駅),與使用漢字的JR札幌車站不同。地下鐵札幌車站是南北線與東豐線的轉運車站。JR札幌車站的使用人次為北海道之首。.
旭川車站
旭川車站()是日本北海道中部城市旭川市的主要車站。位於旭川市宮下通8丁目,是隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的三條鐵路路線函館本線、宗谷本線與富良野線之交匯點,是JR最北端的高架車站之一。.
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- 什么北海道和天北線的共同点。
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北海道和天北線之间的比较
北海道有339个关系,而天北線有33个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为1.61% = 6 / (339 + 33)。
参考
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