北大阪急行電鐵和綠地公園站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

北大阪急行電鐵和綠地公園站之间的区别

北大阪急行電鐵 vs. 綠地公園站

北大阪急行電鐵股份有限公司（），簡稱北大阪急行電鐵或北急，是日本的一家鐵路公司，經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線。北大阪急行電鐵是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司，但阪急鐵擁有這家公司過半的股權，因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一。全部營業區間雖然只有5.9公里，但被視為準大手私鐵。在2014年3月31日之前，北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元，是日本國內最便宜的。. 綠地公園站（）位於大阪府豐中市東寺內町是北大阪急行電鐵的地上車站，車站編號為M10。北大阪急行電鐵成立時期車站結構就已經完工，而實際開始營業的時間是在1975年。 車站月台.

千里中央站

千里中央站（）位於日本大阪府豐中市新千里東町一丁目、境內，是北大阪急行電鐵南北線（與大阪地下鐵御堂筋線直通運行）和大阪高速鐵道單軌電車的交會站，同時亦為兩線上最多的車站。本站於1970年啟用之初為北大阪急行電鐵的地面臨時站，同年內即遷入正式的地下站體營運，單軌電車的高架站體則於1990年開通。2014年起，計畫從本站將北大阪急行電鐵進一步北延至箕面市的大阪政府及相關鐵道業者簽了協議書，預定使工程於2020年完工。.

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大阪府

大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.

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北大阪急行電鐵南北線

#重定向 南北線 (北大阪急行電鐵).

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豐中市

豐中市（）是位在大阪府的北部，北攝地區裡的一個城市。距離大阪都心的位置只有十五公里左右，是大阪都市圈近郊的一個衛星城市。從昭和三十年代起就開始加速開發了千里新市鎮，下水道等都市基礎建設的整頓狀況也相當高。在交通方面，阪急電鐵、北大阪急行電鐵和阪急巴士所組成的公共交通網絡，加上中國自動車道、名神高速公路、阪神高速池田線、新御堂筋等道路幹線網，還有市的西北部也有大阪國際機場（伊丹）的存在，是一個相當便利的地方。2001年（平成13年）升格成為特例市，2012年4月1日升格成為中核市。.

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江坂站

| 江坂站（）是一個位於日本大阪府吹田市豐津町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）、北大阪急行電鐵的鐵路車站。兩間公司共通的車站編號是M11。 此站是大阪市高速電氣軌道的管轄站（大阪地下鐵與北大阪急行電鐵的共同使用站）。.

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