之间北大嶼山巴士路線列表和荃灣（愉景新城）巴士總站相似
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城巴
城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。該公司與新巴一樣，為新創建集團成員。.
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大嶼山
大嶼山（Lantau Island，亦作Lantao Island），位於香港西南面，為香港最大島嶼，面積達147.16平方公里；比較香港第二大的島嶼香港島的面積大上近一倍。在香港行政區劃上，大嶼山大部分土地屬於離島區，而大嶼山海域亦成為通往澳門、珠海和中山之主要航道，惟大嶼山東北部青洲仔半島一帶，包括陰澳、竹篙灣及汲水門等，則屬於荃灣區。 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。隨着香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（包括港鐵東涌綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及未來港珠澳大橋的落成，促進大嶼山的都市化發展。 截至2018年，大嶼山仍有不少舊式鄉村存在。同年3月，大嶼山大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳。.
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青嶼幹線
青嶼幹線（Lantau Link）是香港8號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。 青嶼幹線於1997年4月27日由前英國首相戴卓爾夫人、香港總督彭定康、布政司陳方安生主持開幕儀式，5月22日正式通車。 青嶼幹線是目前唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，是由青馬大橋（連接青衣與馬灣）、馬灣高架道路及汲水門大橋（連接馬灣與大嶼山）組成。幹線全長3.5公里，分上下兩層行車。兩條橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，和兩條供緊急時使用的單線行車道路。車速限制為每小時80公里，而下層行車道路為每小時50公里。 在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或封閉等，隧道交通督導員才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用青沙公路往沙田，須途經長青隧道、青葵公路及呈祥道前往尖山隧道，較為迂迴。.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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龍運巴士
龍運巴士有限公司（英文：Long Win Bus Company Limited ）是香港其中一家專利巴士公司，由載通國際控股有限公司全資擁有，九龍巴士的姊妹公司。故此，在開業初期到2005年，龍運巴士的車身貼上了「九巴集團」字樣（載通國際前稱為九巴控股）。龍運巴士主要服務香港國際機場及東涌來往新界區（不包括將軍澳）。.
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龍運巴士E31線
龍運巴士E31線是香港新界一條來往荃灣（愉景新城）及逸東邨的巴士路線，但不經機場。.
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龍運巴士N31線
龍運巴士N31線是香港新界一條來往荃灣（愉景新城）及機場（地面運輸中心）的通宵巴士路線。由於香港國際機場為24小時運作，而港鐵機場快綫和A31(P)線於凌晨停駛，根據機場巴士專營權規定，需要提供通宵巴士服務，方便在深夜及凌晨抵港的航班乘客及遊客乘坐巴士前往市區，因此本線便應運而生。.
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参考
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