之间北參道站和國立競技場站相似
北參道站和國立競技場站有（在联盟百科）25共同点: 千駄谷，千駄谷站，參宮橋站，大江戶線，島式月台，平成，代代木站，地下車站，國立霞丘競技場，副都心線，鐵路車站，首都高速4號新宿線，車站編號，都營巴士，郵政局，東京體育館，東京都，津田塾大學，澀谷區，澀谷站，明治神宫，明治神宮外苑，明治神宮前站，新宿御苑，日本鐵路車站列表。
千駄谷
千駄谷（）是日本東京澀谷區的一個地名。已實施住居表示。現行行政地名為千駄谷一丁目至六丁目。2013年9月30日為止的人口有8,654。郵遞區號為151-0051。.
北參道站和千駄谷 · 千駄谷和國立競技場站 ·
千駄谷站
千駄谷站（）是一個位於東京都澀谷區千駄谷一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站。車站編號是JB 12。此站是澀谷區內的鐵路車站當中最東的。 此站只有行走的中央·總武線各站停車停靠。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。站名的「ケ」是大寫（町名則是小寫）。.
北參道站和千駄谷站 · 千駄谷站和國立競技場站 ·
參宮橋站
| 參宮橋站（）是一個位於東京都澀谷區代代木四丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 03。.
北參道站和參宮橋站 · 參宮橋站和國立競技場站 ·
大江戶線
大江戶線（）是日本東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）之一，記載為「12號線大江戶線」，多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色」，路線記號為E。採用鐵輪式、線型馬達推進，是東京各地下鐵路線中唯一採用此規格者。 該線由連結東京都練馬區光丘站與澀谷區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線，但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行，該線係以「6字形」運行，因此起點為都廳前、終點為光丘。.
北參道站和大江戶線 · 國立競技場站和大江戶線 ·
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
北參道站和島式月台 · 國立競技場站和島式月台 ·
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
代代木站
代代木站（）是一個位於東京都澀谷區代代木一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
代代木站和北參道站 · 代代木站和國立競技場站 ·
地下車站
地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.
北參道站和地下車站 · 國立競技場站和地下車站 ·
國立霞丘競技場
#重定向 國立霞丘陸上競技場.
北參道站和國立霞丘競技場 · 國立競技場站和國立霞丘競技場 ·
副都心線
副都心線（）是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。內的名稱為「13號線副都心線」。和光市－小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施，而小竹向原－池袋則與同線並行於複複線路段。 路線名來自路線縱斷池袋、新宿、澀谷三大副都心的特色。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為棕色，路線記號為F。 包括本路線的5間鐵路公司（東武、西武、東京地下鐵、東急、橫濱高速鐵道）互相直通運行，形成埼玉縣西部的滑川町、川越市、飯能市、所澤市各方向起至神奈川縣橫濱市的廣域鐵路網。.
副都心線和北參道站 · 副都心線和國立競技場站 ·
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
北參道站和鐵路車站 · 國立競技場站和鐵路車站 ·
首都高速4號新宿線
首都高速道路4號新宿線是日本東京都千代田區至同都杉並區的首都高速道路路線。高井戶連接中央自動車道。.
北參道站和首都高速4號新宿線 · 國立競技場站和首都高速4號新宿線 ·
車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
北參道站和車站編號 · 國立競技場站和車站編號 ·
都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
北參道站和都營巴士 · 國立競技場站和都營巴士 ·
郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
北參道站和郵政局 · 國立競技場站和郵政局 ·
東京體育館
東京體育館（東京体育館），位於日本東京都澀谷區，為東京著名的運動場館。它是為了世界角力錦標賽於1964年興建，也成為1964年東京奧運体操比賽的場館，2020年夏季奧林匹克運動會桌球比賽於此舉行。于1990年由建筑师槙文彦主导改造，全部可容納10,000人。.
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
北參道站和東京都 · 國立競技場站和東京都 ·
津田塾大學
津田塾大學，是1900年日本教育家津田梅子所創立的女子高階教育的學校，在日本教育改革的1948年，創辦人將此學校體制名稱改為大學。.
澀谷區
涩谷区（），是日本東京都的特别区之一，其名稱源自於位於該行政區中央、以澀谷車站為中心的澀谷地區。 與新宿、池袋等因為位處於交通要衝上而發展出的商業街相同，澀谷也是因為位居山手線重要轉運站的地位而發展成今日的盛況。其為東急集團的大本營，且各種商業活動興旺，這尤其表现在澀谷車站忠犬八公出口處，著名的百货店、時裝專賣店、飲食店、咖啡店、休閒設施、特種行業等密集如雲，是與新宿同樣並列為“24小时不眠之街”的地區。另外，以西武百貨、東急百貨、巴而可（パルコ）與109百貨為中心再加上周邊許多服飾店所構成的商店街是最受東京年輕消費族群喜愛的購物勝地，向來擁有「年輕人之街」之美稱，也使得澀谷成為日本國内外各種流行風尚的發源地。而澀谷車站八公口外、具有行人保護時相配置、屬井之頭通（井ノ頭通り）一部份的大型五叉路口，由於超高的行人穿越量經常被譽稱為「全世界最大的交叉路口」，其龐大的行人流通量成為許多觀光客參訪與攝影、拍照的聖地，也經常出現在電視或電影劇情中，作為東京的象徵。.
北參道站和澀谷區 · 國立競技場站和澀谷區 ·
澀谷站
澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
北參道站和澀谷站 · 國立競技場站和澀谷站 ·
明治神宫
明治神宮坐落在東京都澀谷區，地處東京市中心，占地70公頃，緊挨著新宿商業區，占據了從代代木到原宿站之間的整片地帶，是東京市中心除了皇居之外最大的一塊綠地。正式書記中，「宮」的寫法採取日本古代常見寫法，下方「呂」中間沒有一撇「ノ」，為「明治神宫」。.
北參道站和明治神宫 · 國立競技場站和明治神宫 ·
明治神宮外苑
明治神宮外苑（明治神宮外苑）是一座位於日本東京都新宿區與港區（一部份）之間、採西洋風格規劃的庭園。.
明治神宮前站
明治神宮前站（）是一個位於東京都澀谷區神宮前，屬於東京地下鐵的鐵路車站。2010年（平成22年）3月6日以後加入「〈原宿〉」（原宿／はらじゅく）的併記 - 東京地下鉄ニュースリリース 2010年2月3日 - サンケイスポーツ 2010年3月5日。.
新宿御苑
新宿御苑是日本东京都橫跨新宿區與澀谷區的庭園，面积58.3公顷。该处在江戶時代為内藤家的宅地；其後成為宮内廳管理的庭園，現在則屬環境省管轄的國民公園。.
北參道站和新宿御苑 · 國立競技場站和新宿御苑 ·
日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
上面的列表回答下列问题
- 什么北參道站和國立競技場站的共同点。
- 什么是北參道站和國立競技場站之间的相似性
北參道站和國立競技場站之间的比较
北參道站有50个关系，而國立競技場站有61个。由于它们的共同之处25，杰卡德指数为22.52% = 25 / (50 + 61)。
参考
本文介绍北參道站和國立競技場站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：