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北區 (大阪市)和梅田

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

北區 (大阪市)和梅田之间的区别

北區 (大阪市) vs. 梅田

北區()是日本大阪市24區的其中之一,北側為淀川,東側為,南側則是與。大阪市主要的商業區梅田及大阪車站位於本區。 該區的中心梅田摩天大樓林立,有多所百貨公司和商業設施,為關西重要的商務區。不少公司、報紙媒體、廣播電台的總部或關西分公司設置於此處,此外還有許多鐵路的終點站集中於此。位於堂島川與土佐堀川之間的中之島上有大阪市政府和日本央行大阪支店等許多重要設施。 該區的代表性車站,同時也是大阪市的代表性車站JR大阪站與鄰近各民鐵的梅田站,是從大阪府內北攝(豐中市、吹田市、茨木市、高槻市等)、兵庫縣(神戶市、阪神間、播磨等),京都府(京都市、長岡京市等)、滋賀縣、福井縣、石川縣、富山縣等地來到大阪的終點站。特別是許多兵庫縣、京都府與滋賀縣居民常常利用該車站進行換乘。 區內常住人口約10萬人,但工作日白天的人口則約為43萬人,相差甚大。雖然由於泡沫經濟時期土地價格飛漲導致人口逐漸流出,但近年由於都心回歸的影響人口又有所回升。區內角田町的地價為西日本最高。. 梅田是位於日本大阪市北區的商業區,範圍內有大阪主要鐵路車站大阪站及梅田站,亦是大阪的主要購物區。區內有多座高層大廈、百貨店、酒店、劇場,是西日本具代表性的中心商業區、以及高層建築集中地。 在大阪市中心,相對於被稱作「」的難波一帶,梅田周邊則被稱為「」。.

之间北區 (大阪市)和梅田相似

北區 (大阪市)和梅田有(在联盟百科)13共同点: 堂山町堂島大阪市大阪站中之島 (大阪府)北新地西成郡西日本東海道本線梅田站江户时代日本曾根崎

堂山町

堂山町(どうやまちょう)是日本大阪市北區的一個町名。2010年10月1日時有人口331人,戶數232戶。堂山町位於阪急梅田站東南,中心是阪急東通商店街東半、阪急東中通商店街和Park Avenue堂山。堂山町是大阪著名的歡樂街之一,並且也是西日本最大的同志村。然而和新宿二丁目不同的是,堂山町定位為歡樂街,因此也有眾多面向異性戀的風俗店。堂山町也擁有眾多針對普通遊客的旅館。.

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堂島

堂島()是大阪府大阪市北區、福島區的地區名,也是北區町名,據說是期貨的發明地。.

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大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

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大阪站

大阪站()是一座位於日本大阪府大阪市北區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營管理的鐵路車站,也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次,以出入檢票閘口的人次計算,單以JR各路線計算為85萬人次(2004年度),排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總,則高達每日232萬人次(2002年度)。.

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中之島 (大阪府)

中之島(中之島)是一位於日本大阪市北區、堂島川與土佐堀川間所包圍的一個東西寬3公里、面積723,266平方公尺的細長型沙洲。島上有知名的與大量的高層建筑。自明治時代以來中之島就一直是大阪的政商中心所在地,即座落于此,除此之外,島上也有不少大型企業的總公司或大阪分公司進駐。大阪大學創校時的校園亦位於此,1993年遷至吹田市之後,此處改建為大阪大學中之島中心。 Category:北區 (大阪市) Category:河島 Category:大阪府島嶼 Category:大阪市觀光地.

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北新地

北新地()是大阪府大阪市北區曾根崎新地、堂島的歡樂街。.

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西成郡

西成郡为大阪府过去辖下的一个郡,已于1925年4月1日因轄下町村全數并入大阪市而废除。 在1879年日本實施時的轄區包括現在的大阪市西半部地區,也相當於以西至之間的區域。.

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西日本

西日本,是對日本進行大地理區分時使用的詞語。泛指整個日本西半部地區,對應詞為東日本。但在法令中不見使用,範圍亦不明確。 一些大型公司會以東日本及西日本為業務區劃,例如日本電信電話的固網業務分為NTT東日本及NTT西日本。.

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東海道本線

東海道本線()是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站,屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的(通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分)、大垣站起至美濃赤坂站的支線(通稱美濃赤坂線),以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道(JR東海)管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。支線與一部分的貨物支線由日本貨物鐵道(JR貨物)管轄,接續本線的支線則由此線該段管轄公司管轄(參見「路線資料」一節)。 另外,廣義上東海道本線包括東京站起至新神戶站為止的路段(後述),本條目則只記載作為在來線的東海道本線全線的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」,而在來線按地域劃分的詳細資料參見以下條目。.

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梅田站

梅田站()位於日本大阪府大阪市北區梅田,是阪急電鐵、阪神電氣鐵道、大阪市營地下鐵御堂筋線、日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。 梅田站與JR西日本大阪站的位置相同,事實上更是屬於同一個車站構造內。需要注意的是,梅田站主要是由私鐵、地下鐵系統使用,而大阪站為專供JR使用。.

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江户时代

江戶時代(1603年—1867年),又稱德川時代,是指日本歷史中在江户幕府(德川幕府)統治下的時期,從慶長8年二月十二(1603年3月24日)德川家康被委任為征夷大將軍在江戶(現在的東京)開設幕府時開始,到慶應3年十月十四(1867年11月15日)大政奉還後結束,為期264年。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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曾根崎

曾根崎()是大阪府大阪市北區的町名及地域名。日文漢字也寫作「曽根崎」。.

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北區 (大阪市)和梅田之间的比较

北區 (大阪市)有58个关系,而梅田有100个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为8.23% = 13 / (58 + 100)。

参考

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