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北信濃線和長野線 (長野電鐵)

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

北信濃線和長野線 (長野電鐵)之间的区别

北信濃線 vs. 長野線 (長野電鐵)

北信濃線()是一條連結長野縣長野市的長野站與新潟縣妙高市的妙高高原站,屬於信濃鐵道的鐵路線酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). | 長野線()是一條連結日本長野縣長野市的長野車站,與長野縣下高井郡山之內町的湯田中車站,由長野電鐵所經營的鐵路線。在過去長野線曾經是三條不同的鐵路線,分別是長野 - 須坂之區的長野線,須坂 - 信州中野之間的河東線,與信州中野 - 湯田中之間的山之內線。2002年(平成14年)9月18日,配合運行型態的改變,而進行了路線名称的變更。.

之间北信濃線和長野線 (長野電鐵)相似

北信濃線和長野線 (長野電鐵)有(在联盟百科)8共同点: 信越本線信濃鐵道北陸新幹線長野市長野站長野電鐵长野县東日本旅客鐵道

信越本線

信越本線()是一條連結群馬縣高崎市高崎站和群馬縣安中市橫川站、長野縣長野市篠之井站和長野站、以及新潟縣上越市直江津站和新潟縣新潟市中央區新潟站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。除此以外,另有越後石山站-新潟貨物總站、上沼垂信號場-的貨物支線。路線名取自長野縣的古令制國「信濃國」與新潟縣的古令制國「越後國」。.

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信濃鐵道

信濃鐵道股份有限公司(),簡稱信濃鐵道,是一家日本長野縣的第三部門鐵路經營者,總部現設於長野縣上田市,是因應JR東日本因先後運營長野新幹線及北陸新幹線時接收原位於長野縣內信越本線車站及設備而成立,公司主要由長野縣廳、沿線各地方自治團體、多間金融及交通事業機構、和個人等所集資特別設置的事業體。.

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北陸新幹線

配合金澤車站啟用110週年慶祝活動,開放一般民眾參觀北陸新幹線金澤附近的高架橋路段。 北陸新幹線()是一條途經上信越、北陸地方,計劃連結東京都與大阪市的高速鐵路線(新幹線),是5條整備新幹線其中之一。 截至2015年(平成27年)3月14日開業了高崎站至金澤站一段。另外,在高崎站以東,所有列車都途經上越新幹線與東北新幹線直通至東京站。.

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長野市

長野市(),是一個位在日本本州长野县的城市;該城市地处千曲川與犀川匯流處,為長野縣縣廳所在地。 1998年,當地舉辦1998年度冬奥会与1998年残疾人冬奥会。此外,建於7世紀的佛教寺院善光寺也位在當地。.

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長野站

長野站()是一位於日本長野縣長野市大字栗田,由東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、信濃鐵道與長野電鐵所共用的鐵路車站,也是北陸新幹線的重要車站。.

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長野電鐵

ノーモンキー) 位在權堂車站前的長野電鐵總公司 長野電鐵股份有限公司(),簡稱長野電鐵,是一家以日本長野縣北部作為服務範圍的中等規模地方性私人鐵路公司,總部設於長野市權堂町的權堂車站前。長野電鐵的歷史最早可以回溯到1920年時創立的河東鐵道,除了鐵路運輸的本業外,也經營包括不動產、觀光、旅行代理與廣告、保險等周邊事業,是長電集團(ながでんグループ)的核心企業。.

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长野县

长野县()為日本的一個縣份,位於本州中部的中央高地上,是日本八個內陸縣份之一。縣廳設於長野市。長野縣是日本面積第四大的一級行政區,僅次於北海道、岩手縣及福島縣,也是日本面積最大的內陸縣。由於長野縣的轄區範圍大致相當於令制國中的信濃國,因此也常被稱為信州或是信越(信濃与越後)。長野縣轄區範圍呈現東西窄南北長的外形,地形以高原與盆地為主。全縣分為19市23町35村。長野縣內有許多海拔高於兩千公尺的高山,因此也有「日本的屋脊」之稱。也因高山與盆地的地形影響,長野縣的氣候屬於內陸型氣候,溫差較大且降水較少。長野縣還是日本著名的長壽縣,男性平均壽命高居日本首位,女性平均壽命也是日本第五。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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北信濃線和長野線 (長野電鐵)之间的比较

北信濃線有46个关系,而長野線 (長野電鐵)有18个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为12.50% = 8 / (46 + 18)。

参考

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