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北仑支线和舟山交通

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

北仑支线和舟山交通之间的区别

北仑支线 vs. 舟山交通

北仑支线又名北仑铁路,是中国浙江省宁波市一条货运铁路线。线路起自萧甬铁路宁波站,终于北仑站,全长37.2千米。铁路始建于1983年12月25日,建成于1984年4月15日。电气化改造于2016年1月4日开工。. 本条目(舟山交通)旨在介绍中国大陆浙江省舟山市的交通状况。 舟山目前建有机场,发展有水运业,公路可与大陆相连,并且正在筹备铁路系统的规划。不过,舟山暂未建设地铁。.

之间北仑支线和舟山交通相似

北仑支线和舟山交通有(在联盟百科)11共同点: 宁波东站宁波市宁波站宁波铁路枢纽北环线宝幢站 (铁路)北仑站甬台温铁路甬台温铁路奉化江大桥萧甬铁路邱隘站 (铁路)浙江省

宁波东站

宁波东站是中国浙江省宁波市一座铁路车站,曾在宁波站改建时作为临时车站。车站位于鄞州区站北路,福明路与桑田路之间,现代装潢市场陶瓷城东面,甬台温铁路北面。距宁波站5公里,距奉化站32公里,为甬台温铁路和北仑支线车站。宁波东站于1986年开通货运,最初经营危险品运输业务,后发展成为除宁波北站外重要的货运站。由于甬台温铁路的建设,宁波站运营的列车迅速增加,加之立体交通和城市轨道交通对新建车站的需求,铁道部和宁波市政府决定对宁波站实施改建。宁波站改建期间,经过改建的宁波东站作为过渡客运站,于2010年9月8日启用。2013年12月28日,宁波站改建结束后,宁波东站停运,并计划在未来与庄桥站一道作为辅助客运站。.

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宁波市

宁波市,简称甬,有时亦简称宁,是中华人民共和国东南沿海重要的港口城市、浙江第二大城市、长江三角洲南翼经济中心和国家历史文化名城。宁波市位于浙江省东部,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望,全市陆地面积9365.58平方公里。 宁波建城于738年,但有人类居住的历史可以上溯到新石器时代。宁波拥有长期的经商传统,宁波商帮是全国闻名的商帮。航运和对外交流历史悠久,最远可以上溯至战国,是海上丝绸之路的重要门户。鸦片战争之后,宁波成为通商口岸,这客观上促进了宁波的近代化。在中国实行改革开放政策以后,宁波经济由于临港产业和私营经济的带动而迅速发展。与此同时,寧波舟山港的货物吞吐量更是跃居世界第一,集装箱吞吐量亦居世界前列。 目前,宁波是副省级的计划单列市以及国务院批准的较大的市,拥有地方性法规的立法权。2011年,国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中,宁波处于浙江海洋经济发展的核心区域。.

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宁波站

宁波站,是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路,原宁波老城长春门(南门)外,因而也俗称南站。车站始建于1959年,同名车站历史可以追溯到1912年,目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖,为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次,站房建筑面积为62934平方米,包含8座国铁站台,16条站线,2座地铁站台,普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接,是宁波的主要枢纽站。.

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宁波铁路枢纽北环线

宁波铁路枢纽北环线是中国浙江省宁波市的一条双线货运铁路线,为宁波铁路枢纽的组成部分。线路起自萧甬铁路宁波北站,终于甬台温铁路云龙站,全长44.59千米,其中81%线路为高架。宁波北至宝幢的线路自2014年12月10日开通运营,宝幢至云龙段2015年12月30日开通运营。.

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宝幢站 (铁路)

宝幢站是浙江省宁波市一座铁路车站,位于鄞州区五乡镇(原宝幢镇)境内,始建于1986年。车站设有客运设施,但目前只经营货运,不经营客运。2009年之前曾经运营清明临时列车,目前已停办。车站有正线850米,到发线857米,货物线240米,站房一座,旅客站台一座。.

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北仑站

北仑站是中国浙江省宁波市北仑区一座三等货运铁路车站。车站位于新碶街道,建于1987年,属于北仑支线,上行车站为大碶站,下行车站为港区站。设有到发线6条,80万吨货场一座,是服务于宁波港北仑港区的重要物资转运编组站。.

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甬台温铁路

台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路,为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站,在宁波站连接杭甬客运专线,在温州南站连接温福铁路,全线长279.09公里,是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设,2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。.

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甬台温铁路奉化江大桥

台温铁路奉化江大桥是浙江省宁波市一座铁路桥,横跨奉化江,甬台温铁路和北仑支线从桥上通过。大桥为下承式拱桥,全长270.8米,跨度128米,是中国铁路跨度最大的提篮拱桥,也是中国大陆同型桥梁第一次应用于高速铁路建设。2006年1月19日大桥开工,2009年6月10日建成通车。.

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萧甬铁路

萧甬铁路,又称杭甬铁路、萧穿铁路,是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站(原名萧山站),终点为宁波站,下行线全长146.4公里,上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段,始建于1910年6月15日,建成于1914年6月11日。此后的1937年11月,萧山至曹娥江段亦建成通车,但一个月之后,由于抗战需要,铁路被拆除,直至1959年,萧甬铁路方才完成重建。 目前,萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司,管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路,最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分,亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道,同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行,减轻了萧甬铁路的客运压力,使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。.

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邱隘站 (铁路)

#重定向 邱隘站.

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浙江省

浙江省,是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海,北连长江三角洲,与江苏省接壤,太湖位于两省之间,东北一角邻上海市,西接江蘇省和江西省,南连福建省。境内最大的河流為钱塘江,因江流曲折,称之江,又称浙江,省以江名,简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地,是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代,就有原始人类“建德人”活动,境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化,是典型的山水江南、鱼米之乡,被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一,尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”,至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.

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北仑支线和舟山交通之间的比较

北仑支线有28个关系,而舟山交通有39个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为16.42% = 11 / (28 + 39)。

参考

本文介绍北仑支线和舟山交通之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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