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北久米站和高濱線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

北久米站和高濱線之间的区别

北久米站 vs. 高濱線

北久米站(北久米駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),位於旁邊,車站編號為IY14,是60年代才增設的通勤用簡易車站,是一座為可供列車交換的車站,但在現行時間表下,只有早上時間才有個別班次在此進行交換。. | 高濱線(高浜線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的高濱站至松山市站,並能直通運轉至横河原線前往橫河原站,本線絕大部份路段皆為複線路段,是四國島較少擁有雙軌線路的鐵道路線,同時亦是中四國地區最先開設的鐵路路線。本路線把松山市中心和松山港連繫起來。.

之间北久米站和高濱線相似

北久米站和高濱線有(在联盟百科)7共同点: 山西站伊予鐵道爱媛县高濱站 (愛媛縣)松山市松山市站橫河原線

山西站

山西站(山西駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站及路面電車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY05,附近全為住宅區,另外南方設有私立及,因此有不少學生乘客及通勤族使用,是其中一個乘客量較多的車站。 另外,每年8月第一個星期日舉行的三津濱花火大會,除了鄰站三津站外,亦可使用本站前往較外圍的觀賞區。.

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伊予鐵道

伊予鐵道股份有限公司(),簡稱伊予鐵道,是一個以日本愛媛縣松山市為中心的鐵路、路面電車與道路客運(包括中予地方的路線巴士、出租巴士)業者,當地人經常使用伊予鐵(いよてつ)的暱稱稱呼之。伊予鐵道同時也是經營範圍包括百貨公司、旅行社、觀光相關、汽車維修、人力仲介等產業的伊予鐵集團(伊予鉄グループ)之核心企業。總公司位於愛媛縣松山市湊町四丁目4番地1號。.

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爱媛县

爱媛縣()是位於日本四国西北部至中北部的一個县,縣廳所在地是松山市,轄區範圍相當於令制國中的伊予國。「愛媛」這一縣名得名于《古事记》中的國誕生神話“伊豫國謂愛比賣(伊予国を愛比売と謂ひ)”一句(「愛比賣」和「愛媛」在日語同音)。愛媛縣在西側和北側臨瀨戶內海,县内有海拔1982米的西日本第一高山石鎚山和道後溫泉等著名温泉。愛媛縣面積約5,676平方公里,是日本面積第26大縣和四國面積第二大縣。人口約136萬人,排名日本第28位和四國首位。愛媛縣是日本主要的蜜柑产地之一,並且是日本唯一擁有兩個現存天守的縣。.

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高濱站 (愛媛縣)

濱站(高浜駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY01,是高濱線北端終點站以及伊予鐵路最北端的鐵路車站,1892年隨路線由三津站伸延至此。 2013年由福山雅治及吉高由里子主演的電影《真夏方程式》(真夏の方程式),其中一個場景「玻璃浦站」(玻璃ヶ浦駅),便是取景自本站。.

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松山市

松山市()是日本四國愛媛縣最大的城市,也是愛媛縣的縣廳所在地。松山市是四國地方人口最多的城市,屬於中核市,也是中四國地方僅次於政令指定都市廣島市、岡山市的第三大城市。松山市是以松山城為中心發展而成的城下町,因道後溫泉而自古就是著名的溫泉療養地,擁有眾多古蹟。並且俳句家正岡子規、種田山頭火及文豪夏目漱石都曾在松山生活過,加上松山是小說《少爺》、《》的舞台,使得松山也是一座頗為著名的文學之城。松山憑藉眾多的觀光資源被指定為「國際觀光溫泉文化都市」,城市的宣傳標語就是「溫泉和文學之城」。松山市奉行緊湊城市理論,商圈和大多數文化設施的位置都較為集中,使得松山市市中心地區是一座職住接近的宜居城市,也便於觀光客使用公共交通觀光。以松山為中心的集中了愛媛縣超過四成的人口。松山市也是野球拳運動的故鄉。.

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松山市站

松山市站(松山市駅)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY10,是該公司的中心車站,亦是現時所有營運的鐵路線的交匯站,客量在所有車站中排名第1。當地人慣常以「市站」(市駅) 來區份本站和JR四國的松山站。 相比JR松山站,松山市站更接近松山市的市中心區域,國道11號、及中之川通、千舟町通等松山市主要道路均在鄰近,車站本身亦經營全四國最大的「伊予電高島屋」,再加上附近的商業街及全四國唯一的,都使它在人流上有所優勢。 而位於車站北面的路面,另設有供路面電車使用的松山市站前站,本條目只集中敍述鐵路的部份。.

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橫河原線

| 橫河原線(横河原線)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市的松山市站至東溫市的橫河原站,並能直通運轉至高濱線前往高濱站,由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市,因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。.

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北久米站和高濱線之间的比较

北久米站有19个关系,而高濱線有38个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为12.28% = 7 / (19 + 38)。

参考

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