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包兰铁路和陇海铁路

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包兰铁路和陇海铁路之间的区别

包兰铁路 vs. 陇海铁路

包兰铁路自包头至兰州,全长990公里。1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月交付运营。在中卫和干塘之间经过腾格里沙漠边缘,其采取的防沙、治沙措施曾获1987年中国国家科学技术进步特等奖。 其中,包头至乌海段归呼和浩特铁路局管辖,乌海至兰州段由兰州铁路局管辖。1997年12月,干塘至兰州东段电气化工程投入使用,石嘴山至中卫段则于1998年11月实现电化,2009年包头至惠农段完成了电气化改造,至此全线实现了电气化。. 陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线,于1905年起动工,经过40余年的分段建设,至1952年全线建成,目前全长1,759公里,为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。.

之间包兰铁路和陇海铁路相似

包兰铁路和陇海铁路有(在联盟百科)22共同点: 太原站宝中铁路宝鸡站中卫站乌鲁木齐站北京站包西铁路兰州东站兰州市兰州站兰州铁路局兰青铁路兰渝铁路兰新铁路西宁站西安站连云港站重庆北站電氣化鐵路陇海铁路成兰铁路成都北站

太原站

太原站位于中国山西省太原市迎泽区,迎泽大街东尽头,建设路以东,于1904年启用,为太原铁路局管辖的客运特等站。经过铁路有石太铁路,石太客运专线,大西客运专线,太焦铁路,上兰村铁路,太兴铁路,太中银铁路,同蒲铁路。.

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宝中铁路

宝中铁路是中國西北的一條鐵路線:东南边的起点是陕西省的宝鸡,经过甘肃平涼市,最後后西北边的终点是宁夏中卫市的镇罗堡,全长498.19公里。該鐵路1990年開始興建,1996年開始通車營運。其中在陕西境内归西安铁路局管辖,在甘肃和宁夏境内归兰州铁路局管辖。宝中铁路为单线电气化铁路,途径中卫,同心,固原,平凉,华庭,陇县,千阳,宝鸡。是连接陕西,甘肃,宁夏的咽喉要道。.

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宝鸡站

宝鸡站位于陕西省宝鸡市渭滨区经二路,是陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路交汇的重要铁路枢纽,现为西安铁路局管辖的一等站,距连云港东站1256公里,距兰州站503公里(陇海线),距中卫站511公里(宝中线),距成都站669公里(宝成线)。.

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中卫站

中卫站位于中国宁夏回族自治区中卫市沙坡头区鼓楼北街,处于包兰铁路与宝中铁路、太中银铁路交汇处,隶属于兰州铁路局银川车务段,现为二等站。目前每天有30余列列车在中卫火车站停靠。.

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乌鲁木齐站

乌鲁木齐站(),原称二宫站,为与原乌鲁木齐站(现乌鲁木齐南站)区分,又称乌鲁木齐新客站,是位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区的一座火车站。原二宫站建立于1962年,为引入兰新铁路第二双线,于2012年10月开始在二宫站址建设新站,二宫站原有货运业务转移至乌北、乌东站。新站未随兰新铁路第二双线同时通车(当时车站未列入中国铁路客户服务中心),后计划延迟至2015年下半年开通,之后再次延迟,直至2016年7月1日开通试运营。此站是中國最西邊的高鐵車站,也是新疆规模最大、设施最先进的铁路交通枢纽。.

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北京站

北京站,亦可称北京火車站或北京车站,是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米,总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台,共有8座站台,站内股道16条。 北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分,一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地,而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前,北京站主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外,北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。.

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包西铁路

包西铁路是中国第十一个五年计划“中长期铁路网规划”的重点建设项目,是中国南北铁路大通道之一包头至柳州通道的一段。北起内蒙古包头市,途经鄂尔多斯市、榆林市、延安市、渭南市至西安铁路枢纽张桥站,为复线电气化铁路。共计三个铁路区段组成:包头西站至大保当站区段新建双线、既有单线神延铁路的大保当站至甘泉北站增建二线、甘泉北站至张桥站新建双线。既有的包神铁路是神华集团所有的运煤单线铁路,不属于包西铁路。既有神延铁路神木北站至大保当站改称神大铁路,既有西延铁路甘泉北站至钟家村站改称甘钟铁路,仍为单线。正线全长800.9公里,以煤炭运输为主,是中国陕北、黄陇煤田煤运的重要通道,规划货运能力每年10000万吨,客车25对/日。全线设立34个车站,设计速度西安至延安200km/h,延安至包头160km/h。 2007年11月25日开工。2010年12月28日全线开通,2011年1月1日开通客运。北京至西安的高等级旅客列车改走石太客专、太中银铁路、包西铁路。2012年7月1日,西延段开行动车组,西安北—延安区间运行2.5小时,包头-鄂尔多斯段也于2016年5月15日开行普通动车组列车, 包鄂间运行时间缩短至56分。.

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兰州东站

兰州东站是位于甘肃省兰州市城关区焦家湾街道的一个铁路车站,邮政编码730020。车站建于1952年,有陇海铁路、包兰铁路和兰渝铁路经过该站,现办理客货运业务,车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站974公里,隶属兰州铁路局,是二等站。.

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兰州市

兰州市,简称兰,别称金城,是中华人民共和国甘肃省省会,是中国陆域版图的几何中心,中国人民解放军西部战区陆军机关驻地。一带一路重要节点城市,中国重要铁路枢纽之一,有包兰铁路、兰新铁路、兰青铁路、陇海铁路、兰渝铁路交汇于此。.

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兰州站

兰州站位于中国甘肃省兰州市城关区火车站东路,于1952年10月启用,为兰州铁路局管辖的客货运一等站。经过铁路有陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路及兰青铁路。.

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兰州铁路局

#重定向 中国铁路兰州局集团有限公司.

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兰青铁路

兰青铁路是连接中国西北甘肃蘭州市西固區和青海西宁的一条铁路。兰青铁路东起兰州的河口南站,向西横跨黄河,沿湟水河向西,跨越大通河到西宁市,全长187.4公里,于1959年10月1日开通,兰新第二双线开通前是青海与内地唯一的铁路连接。 2006年4月24日,兰青铁路第二线及电气化开工,概算总额28.05亿元,其中电气化改造1.38亿元,总工期30个月。2008年6月30日,西宁站至海石湾站复线完成,9月14日海石湾至水车湾区复线开通,与兰州铁路局接轨。2007年3月18日电气化工程开始,2009年4月1日全线电气化。 电气化改造完成之后兰青铁路东起改为甘肃河口南站,西至青海省西宁站,全程缩短至174公里。列车牵引定数为4000吨,设计时速160公里/小时,年输送能力8000万吨以上。.

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兰渝铁路

兰渝铁路是中国一条连接甘肃省兰州市与重庆市的铁路。.

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兰新铁路

兰新铁路起自中国甘肃省兰州市兰州站至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐站,全长1892公里。东端与陇海铁路相连,西端与北疆铁路相连,构成横贯中国的铁路线,是新亞歐大陸橋的重要组成部分。.

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西宁站

西宁站位于中国青海省西宁市城东区建国路,距西宁市中心5公里,于1959年10月启用,为中国铁路青藏集团有限公司管辖的客货运一等站。经过铁路有兰青铁路、青藏铁路及宁大铁路。2011年3月,西宁站关闭,并在原址改扩建,计划工期为两年半。2014年12月25日扩建工程完成,新火车站投入运营。.

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西安站

西安站位于中国陕西省西安市新城区环城北路解放门外,陇海铁路1077.7公里处(站中心),始建于1934年(民国23年)12月,1935年6月启用,现为西安铁路局管辖的特等站。经过铁路有陇海铁路、西康铁路、宁西铁路及侯西铁路。.

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连云港站

连云港站是陇海铁路的一座车站,原名新浦站,位于江苏省连云港市新浦区,陇海铁路里程桩号33公里处,隶属上海铁路局徐州车务段管辖。.

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重庆北站

重庆北站位于中国重庆市渝北区龙头寺,是线上式布局的特大型客运站,是重庆主城区客运站规划中“三主两辅”中的三个主要客运站之一,也是目前重庆使用中规模最大的铁路客运站。隶属成都铁路局重庆车站管辖的特等站。.

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電氣化鐵路

电气化铁路,亦稱電化鐵路,是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类:.

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陇海铁路

陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线,于1905年起动工,经过40余年的分段建设,至1952年全线建成,目前全长1,759公里,为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。.

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成兰铁路

成兰铁路是中国一条建设中的连接西部四川省成都市与甘肃省兰州市的南北中级快速铁路。.

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成都北站

成都北站是位于四川省成都市新都区的一座铁路货运编组站。该站有铁道100余条,设计运输量近亿吨,日均作业量1000辆左右,是西南铁路最大的编组站和货运站。该站有287000平方米,由成都铁路局管辖,2007年通车,成兰铁路(在建)、达成铁路均经过该站。.

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包兰铁路和陇海铁路之间的比较

包兰铁路有148个关系,而陇海铁路有294个。由于它们的共同之处22,杰卡德指数为4.98% = 22 / (148 + 294)。

参考

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