勃兰登堡级战列舰和英國皇家海軍

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

勃兰登堡级战列舰和英國皇家海軍之间的区别

勃兰登堡级战列舰 vs. 英國皇家海軍

勃兰登堡级战列舰（Schlachtschiff der Brandenburg-Klasse）是德国的首个远洋战列舰，也是首批装备無線通訊的德国军舰，它们代表着德国铁甲舰建造的巅峰。该船级由勃兰登堡号、腓特烈·威廉选帝侯号、魏森堡号和韦尔特号组成，与德意志帝国海军的传统惯例相反，该船级不是根据主导舰腓特烈·威廉选帝侯号命名，而是按最先的勃兰登堡号命名。四艘舰均是在1890年、并于1893年完工，仅1894年完工的魏森堡号除外。它们是在阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨就任国家海军办公室国务大臣前便兴起，并成为了提尔皮茨在《艦隊法》中要求的战列舰的基石。 勃兰登堡号及其三艘姊妹舰以各类角色发挥了广泛的作用。1900年，四艘同级舰在义和团运动期间被部署至中国，之后完成了大幅的现代化改造。1910年，腓特烈·威廉选帝侯号及魏森堡号被售予奥斯曼海军；其中腓特烈·威廉选帝侯号于1915年被一艘英国潜艇击沉，而魏森堡号则在战争中幸存下来，直至1938年才拆解报废。勃兰登堡号和韦尔特号则在第一次世界大战期间作为海防舰，并在撤出辅助职能前执行过有限的任务。这两艘舰均于1915年作废金属出售。. 皇家海军（Royal Navy，縮寫为 RN），亦称英国皇家海军或英国海军，是英国的首要海上作战部队。9世纪时阿尔弗雷德大帝首先开始使用海上军队，而自14世纪初起英格兰海军开始参与海战。现代皇家海军可追溯至16世纪初，为英国三军中最为古老的军种。正是如此，皇家海軍是三軍中地位最崇高的，其尊稱為「高級軍種」(Senior Service)。 自17世纪中期起至18世纪，皇家海军同荷兰皇家海军和法国海军对制海权展开争夺。自18世纪中期起其为全球最为强大的海军力量，直至第二次世界大战期间为美国海军所超越。皇家海军于19世纪和20世纪上半叶大英帝国崛起成为超级大国的过程中扮演了重要的角色。由于其历史地位显赫，人们（包括英国人）时常略去“英国”部分，直称其为“皇家海军”。 第一次世界大战后皇家海军规模大幅度缩减，但在第二次世界大战初期其仍为全球规模最大。至战争结束时美国海军已发展成为世界最大。在冷战期间，皇家海军转变角色为反潜力量，主要于GIUK缺口搜索苏联潜艇。苏联解体之后，皇家海军重新成为远征作战部队，活跃于全球范围，并仍旧是世界最为强大的蓝水海军之一。 皇家海军拥有诸多科技先进的舰船和潜艇，包括一艘航空母艦、一艘、两艘、四艘弹道导弹潜艇（维持英国的）、七艘核动力舰队潜艇、六艘、13艘巡防舰、15艘反水雷舰船及22艘巡逻舰船。截至2017年12月26日，皇家海军共有78艘现役舰艇（包括潜艇），9艘（RFA）舰艇、以及5艘根据合同可为辅助舰队使用的舰艇。辅助舰队对皇家海军进行海上补给，通过其三艘船提升皇家海军的两栖作战能力，并取代过去巡防舰的职责，同皇家海军一同进行巡逻任务。皇家海军的总排水量达到近400,000吨（包括辅助舰队和皇家海军陆战队则达676,000吨）。 皇家海军與皇家海军陆战队共同組成。海军的軍種指揮官为第一海務大臣兼海軍參謀長（1SL/CNS），上将军衔，亦为成员。国防委员会将海军管理职责下放至海軍部委員會，由国防大臣领衔。皇家海军目前于英国境内拥有三个海军基地：朴次茅斯、和，其中第三者为西欧最大的海军基地。.

加里波利之战

加里波利之战（英文：Battle of Gallipoli），又称达达尼尔战役（Dardanelles Campaign），是第一次世界大战中土耳其加里波利（Gelibolu）半岛的一场战役。它始于一个英国法国联盟的海军行动，目的是强行闯入达达尼尔海峡，打通博斯普鲁斯海峡，然后占领奥斯曼帝国首都伊斯坦布尔。在土耳其此战称为恰纳卡莱之战（土耳其语：Çanakkale Savaşlari）。 在此次登陆战中，协约国方面先后有50万士兵远渡重洋来到加里波利半岛。近11个月的战斗后，约71,985死亡，96,937受伤。这场战役是一战中最著名的战役之一，也是至当时最大的一次海上登陆作战。澳大利亚与新西兰设澳新军团节纪念4月25日登陆日期。.

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奥斯曼帝国

鄂圖曼帝國（دولت عالیه عثمانیه，Osmanlı İmparatorluğu）為鄂圖曼人建立的帝国，创立者為--鄂圖曼一世。鄂圖曼人初居中亞，後遷至小亞細亞，日漸興盛。極盛時勢力達亞歐非三大洲，領有南歐、巴爾幹半島、西亞及北非之大部份領土，西達直布羅陀海峽，東抵裏海及波斯灣，北及今之奧地利和斯洛文尼亞，南及今之蘇丹與葉門。自消滅東羅馬帝國後，定都於君士坦丁堡，且以東羅馬帝國的繼承人自居。故鄂圖曼帝國的君主苏丹以自封的形式，視自己為天下之主，繼承了東羅馬帝國的基督教文化及伊斯蘭文化，因而東西文明在其得以統合。 鄂圖曼帝國位處東西文明交匯處，並掌握東西文明的陸上交通线達六个世紀之久，直接大英帝國在18世紀通過直布羅舵打通地中海航線為止。在其存在期间，不止一次實行伊斯蘭化与現代化改革，使得東西文明的界限日趨模糊。鄂圖曼帝國對西方文明影響舉足輕重，其建築師希南名留至今。16世紀，蘇萊曼大帝在位之時，日趨鼎盛，其領土在17世紀更達最高峰，控制今日中東歐不少國家。在巴巴羅薩的帶領下，其海軍更掌控地中海。 鄂圖曼帝國是15世紀至19世紀唯一能挑战崛起的歐洲基督教國家的伊斯蘭教勢力，但鄂圖曼帝國终不能抵挡近代化欧洲列強的冲击，於19世紀初趨於沒落，淪為英國、法國等列強的棋子，但其卓越的戰略地理位置使英國、法國得以利用鄂圖曼帝國阻止俄羅斯帝國對外向歐洲擴張，並在克里米亞戰爭中成功阻止，最終於第一次世界大戰裡敗於協約國之手，鄂圖曼帝國因而分裂。之後凱末爾領導土耳其国民运动，放弃了大奥斯曼土耳其帝国的疆域，建立了主權獨立但面积较小、僅控制色雷斯及小亞細亞的土耳其共和國，鄂圖曼帝國至此滅亡。.

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巡洋舰

巡洋舰（Cruiser）指在排水量、火力、装甲防护等方面仅次于战列舰的大型水面舰艇，拥有同时对付多个作战目标的能力，以及能胜任多种任务的多样性。历史上，巡洋舰由於噸位大、火力強、性能佳，一开始是指可以独立行动的战舰; 而与此相对的驱逐舰则需要其它船只（比如补给船只）的协助，才能執行任務。不過隨著現今驅逐艦被大型化後的綜合作戰能力的提升，何潬噸位其實超過早年的巡洋艦，所以这个区分已经不明顯了，很多新式的大型軍艦都不再冠以巡洋艦之名了。 現代被稱為巡洋舰的排水量一般在8,000吨至30,000吨左右，在二戰時屬於戰艦的級別，火力僅次於主力旗艦 、戰列艦。现今的巡洋舰都装备有先進的导弹系統、火炮、鱼雷等武器，能執行遠海攻擊行動。有些巡洋舰可携带反潜直升机、執行反潛及巡邏任務；动力装置多采用蒸汽轮机，少数采用核动力装置。隨著驅逐艦的作戰能力大幅提升，有些噸位接近輕巡洋艦，故也能執行巡洋艦的任務，現今只有美國及俄羅斯的巡洋艦仍在服役中。而南韓的世宗大王級驅逐艦及中國的055型驅逐艦和美國的朱姆沃爾特級驅逐艦，其噸位、性能及作戰能力亦屬巡洋艦級別。另外，由於海军航空兵 亦能分擔巡洋舰的工作，故大部份國家已無計劃新建巡洋艦。.

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巴巴里海盗

巴巴里海盗，也被称为奥斯曼海盗，是来自北非的海盗和私掠者。他们以摩洛哥和被称为巴巴里海岸的阿尔及尔、突尼斯、的黎波里等地的港口为据点。“巴巴里”的名称来源于居住于这个地区的柏柏尔人。巴巴里海盗的掠夺范围最初在西地中海一带，其后从地中海开始，向南延伸至西非沿岸甚至南美，向北扩张最远至冰岛。除了掠夺船只，他们还劫掠欧洲沿岸的城镇和村庄。他们在陆上攻击的主要目的是俘虏基督徒，用于奥斯曼和阿拉伯奴隶贸易 。 北非的海盗活动在穆斯林占领这一地区后就开始了，但“巴巴里海盗”这一名词主要指16世纪后的北非海盗，因为自此时期始，海盗活动的频度和范围都大大增加了。在这个时期内，北非的阿尔及尔、突尼斯和的黎波里等地相继成为奥斯曼帝国的势力范围，有些地区成为帝国的直辖省份，有些则成为帝国的自治区域，例如巴巴里州，因而巴巴里海盗又被称为奥斯曼海盗。此外，还有部分巴巴里海盗来自西北非的摩洛哥 。 自16世纪至19世纪，巴巴里海盗俘虏了约80万至125万的欧洲沿海居民，并将他们转卖为奴隶。16世纪开始，欧洲海盗带来的先进船只和技术使得巴巴里海盗的活动范围扩大，并在17世纪中叶达到顶峰。西班牙和意大利等国的沿海村镇深受其扰，居民纷纷迁往内陆，直到19世纪才有人返回定居 by Ian W. Toll, New York Times, 12 Dec.

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地中海

地中海（英文：Mediterranean），被北面的歐洲大陸、南面的非洲大陸以及東面的亞洲大陸包圍著。东西长约4000公里，南北最宽处大约为1800公里，面積251.6万平方公里，是地球上最大的陸間海。地中海的平均深度是1500米，最深處为5267米。 地中海西部通过直布羅陀海峽與大西洋相接，東部通过土耳其海峡（達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、马尔马拉海）和黑海相连。19世紀時開通的蘇伊士運河，接通了地中海与紅海。地中海是世界上最古老的海之一，而其附属的大西洋却是年轻的海洋。地中海处在欧亚板块和非洲板块交界处，是世界最强地震带之一。地中海地区有维苏威火山、埃特纳火山。 地中海作为陆间海，风浪较小，加之沿岸海岸线曲折、岛屿众多，拥有许多天然良好的港口，成为沟通三個大陸的交通要道。這樣的條件，使地中海從古代開始海上貿易就很繁盛，促进了古代古埃及文明、古希臘文明、羅馬帝國等的发展。現在也是世界海上交通的重要地区之一。其沿岸的腓尼基人、克里特人、希腊人，以及后来的葡萄牙人和西班牙人都是航海业发达的民族。著名的航海家如哥伦布、达·伽马、麦哲伦等，都出自地中海沿岸的国家。 地中海沿岸夏季炎热乾燥，冬季温暖濕潤，被稱作地中海性氣候。植被，叶质坚硬，叶面有蜡质，根系深，有适应夏季干热气候的耐旱特征，属亚热带常绿硬叶林。这里光热充足，是欧洲主要的亚热带水果产区，盛产柑橘、无花果，和葡萄等，还有木本油料作物油橄榄。.

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公海舰队

公海艦隊（Hochseeflotte，亦有大洋艦隊的譯名）是德意志帝國海軍的一支主力艦隊，曾參與過於第一次世界大战，自1907年2月起由本土艦隊（Heimatflotte）改名而來。海軍上將阿爾弗雷德·馮·鐵必制是「公海艦隊」的締造者，他將後者建設為一支足以挑戰英國皇家海軍海上霸權的艦隊。德皇威廉二世亦是艦隊的擁護者，將其視作德國取得海外殖民地、晉升為全球強權的工具。鐵必制建軍的核心思想為風險理論，德軍若將強大的戰鬥艦隊集結於北海將可和海軍兵力分散於帝國各處的皇家海軍達到均勢，使後者將不會與德國海軍發生衝突，以免導致其自身海軍核心實力的衰落。 公海艦隊主要由戰艦編組而成，一般為8艘組成一支分艦隊，亦有少數如第1偵查集群的特別編制。公海艦隊於1907年創建時僅有2支戰艦分艦隊，而到了1914年時額外增加了3個中隊。1906年的无畏舰革命極大地影響了公海艦隊的組成，後者編制中的24艘前無畏艦都淪為過時而需汰換，到了1914年中第一次世界大戰爆發時，公海艦隊才有了僅僅兩支滿編的無畏艦分艦隊，而8艘最現代化的前無畏艦則被編為第3支分艦隊。另外還有兩支分艦隊在戰爭爆發後才將舊式軍艦編組而成，戰爭結束後即解編。 第一次世界大戰爆發後，公海艦隊於北海進行多次出擊，欲引出具優勢兵力的大艦隊的一部份，進而消滅之，這類引誘作戰（如砲轟英國沿海岸）多由以航行速度快的战列巡洋舰所組成的第1偵查集群所執行。結果促成了1916年5月31日至6月1日的日德兰海战，但與德方計畫不同的是，公海艦隊遭遇到的卻是整支大艦隊。這場海戰的結果雖不具決定性，但英方卻在戰略上佔有優勢，且進而說服了德方艦隊司令——赖因哈德·舍尔上將，即便艦隊決戰的結果有利於德國，但後者仍無法在戰爭中取勝，故舍爾此後便與其他海軍高層一同向德皇建議改採無限制潛艇戰。結果在1917與1918年期間，公海艦隊的主要任務變成了確保北海的德國海軍基地可供U艇作戰。儘管如此，公海艦隊依舊於北海出擊數次，還曾調派分艦隊前往波罗的海對抗俄國的波羅的海艦隊。1918年11月，德國戰敗，盟軍拘留了整支公海艦隊於斯卡帕湾，但就在《凡尔赛条约》簽署前幾天的1919年6月，艦隊大部分的軍艦被德國水兵自沉。.

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第一次世界大战

一次世界大戰（簡稱一次大戰、一戰，或稱歐戰；World War I、WWI、Great War、First World War；la première Guerre Mondiale、la Grande Guerre）是一場於1914年7月28日至1918年11月11日主要發生在歐洲的大戰，然而戰火最終延燒至全球，當時世界上大多數國家都被捲入這場戰爭，史稱「第一次世界大戰」。1939年第二次世界大战爆发前，这场战争被直接称为世界大战。由于主要戰場於歐洲大陸，故此20世紀早期的中文經常稱之為“欧战”。 戰爭過程主要是同盟國和協約國之間的戰鬥。德國、奥匈帝国、鄂圖曼帝国及保加利亚屬於同盟國陣營。英國、法國、日本、俄國、意大利、美国、塞尔维亚、比利时、中國等則屬於協約國陣營。戰爭的導火線是發生於1914年6月的塞拉耶佛事件，奥匈帝国皇储斐迪南及其妻子索菲亚被塞尔维亚激进青年普林西普刺杀身亡。戰線主要分為東線（俄國對德奧作戰）、西線（英法對德作戰）和南線（包括塞爾維亞對奧匈、保加利亚作戰的巴爾幹戰線，奥斯曼土耳其对俄国的高加索战线，奥斯曼土耳其对英国的美索不达米亚战线、奥斯曼土耳其对英国、阿拉伯的巴勒斯坦战线等等），其中以西線最为慘烈。這場戰爭是歐洲歷史上破壞性最强的戰爭之一，約6,500萬人參戰，約2,000萬人受傷，超过1,600萬人喪生（约900万士兵和700万平民），造成嚴重的人口及經濟損失，估計損失约1,700億美元（當時幣值），除美洲與亞洲外，歐洲各國均受到重創，特別是戰敗國如德國等等還要面對巨額賠款，埋下第二次大戰的種子。.

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驱逐舰

驱逐舰（destroyer）是一种多用途的军舰，1890年代至今海军最重要的船种之一。美規常用代號為DD。 從前是負責配合主力攻擊的戰艦與巡洋艦的支援工作，但自從二戰後航母開始流行後，無空優能力的戰艦就逐漸消失淘汰；巡洋艦艦種在模組化的反艦飛彈技術進步下，也顯得體型過大而笨重，使驅逐艦已經逐步在功能上取代了前兩者地位，而成為了海軍軍艦的頭把交椅，新型驅逐艦的火力和噸位也達到了近萬噸甚至万吨以上的巡洋艦級別。.

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魚雷

魚雷（torpedo）是一種有推进能力、在水下移動攻擊敵艦吃水線下船身的魚型水雷。魚雷可以从水上或水下发射，发射平台有潛艇、軍艦、鱼雷艇、直升機或固定翼飛機等。一般是用鱼雷发射管发射，但一些微型潜艇或鱼雷艇也有将鱼雷外掛在船体上，将它抛出自己航行出去的用法。 鱼雷在撞击或到达敌方目标附近时引爆，破坏目标的水下部份，造成敌方舰艇進水下沉。速度一般为40-50节，新型的超空化鱼雷时速可达200節。过去老式鱼雷的射程短，仅有1.8公里左右，新型鱼雷的射程可达16公里。鱼雷攻击可以用较小代价击沉大型舰艇，但因为攻击距离近，发射平台有被敌方远程火力击毁的风险。 鱼雷按破坏力可分为轻型和重型，按制导方式可分为无制导、自主制导和线控制导。第二次世界大戰中期以前的魚雷不具備導引功能。在發射之前需要先設定魚雷航行的方向與深度，發射之後魚雷會持續前進直到撞击引爆，或動力用盡而沉沒。現代的魚雷都有自我導引與追蹤目標的能力，準確度和殺傷力都高得多。.

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潛艇

潛艇或稱潛水艇、潛艦是能夠在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作業时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可裝載数百人、連續潛航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。按體積可分为大型（主要为军用）、中型或小型（袖珍潜艇、潜水器）和水下自动机械装置等。潛艇也是較早期就有的匿蹤載具。 大型潛艇多為圆柱形，船中部通常設立一个垂直结构（帆罩），早期称为“指挥塔”，帆罩多具有平直的矩形截面，早期多为阶梯形，內有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。 自第一次世界大战后，潛艇得到广泛運用，擔任许多大国海军的重要位置，其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩饰特种部队行動等。潜艇也被用于非軍事用途，如海洋科学研究、抢救财物、勘探开采、科学侦测、维护设备、搜索援救、海底电缆维修、水下旅游观光、学术调查等，超级富豪甚至用為海下移动豪宅。 多數潛艇被認為是種的戰略武器（尤其是中大型的彈道飛彈潛艇與巡弋飛彈潛艇），在裁軍或擴軍談判中有舉足輕重的地位。研發潛艇需要高度和全面的工业能力，目前只有少数国家能够自行设计和生产軍用級潛艇。.

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戰艦

戰艦（Battleship），美國軍規常用代號為BB。台湾稱為--，香港稱為--，日本稱為戦艦、中国大陆稱為--，是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型軍艦，是人類創造的最龐大和複雜的武器系統之一，大艦巨砲主義時代的極致產物。19世紀末到第二次世界大戰期間，战列舰作為海軍中最大的武裝艦艇，是一個國家海軍力量的標誌，因此常被做為「主力艦」（capital ship）。隨著潛艇技術日漸成熟，空中優勢破壞戰力平衡和精确制导武器的開發，戰艦已不再被認為是建立海上優勢所必須的裝備，因此已經全部退役。 现代的“战列舰”這個名詞來源於历史上的風帆戰列艦（全称ship of the line of battle，简称ship of the line或line-of-battle ship），從17世紀中葉到19世紀中葉主要排成戰列線進行戰鬥的大型軍艦。隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展，19世紀後期出現了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是後來戰艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無畏號（HMS Dreadnought）標誌著戰艦“全裝重型火炮”的革命，後來所有按這個概念設計的戰艦都被稱為無畏艦，與之相對，之前的戰艦稱為前無畏艦。不久，出現了比無畏號更強大的戰艦，稱為超無畏艦。 海軍大國爭相建造戰艦引起了長期的軍備競賽。第一次世界大戰中爆發了戰艦對決的日德蘭海戰。戰後，各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰艦的數量和性能作出限制。條約生效期間被稱為“海軍假日”。條約失效後，出現了最後一波建造戰艦的熱潮，出現了大和号等排水量超過60,000噸的巨艦。即使如此，戰艦的價值一直受到質疑，更小、更廉價的潛艦、魚雷和飛機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間，航空母艦取代戰艦成為海戰的主導力量。戰後，戰艦紛紛走上退役道路，原有的建造計畫被取消，只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘戰艦投入使用。 美國最後两艘战列舰威斯康星號（BB-64）和密蘇里號（BB-63）參與1990波斯灣戰爭，是戰列艦最後參與的大型戰役。戰爭結束後，兩艦先後於1991年和1992年退役，並分别在2006年和1995年被除籍。现在只有美国和日本保留了数艘退役战列舰，作为浮动博物馆使用。.

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无畏舰

無畏艦（Dreadnought）是一種活躍於20世紀初期的戰艦類型。1906年，英國皇家海軍的「無畏號」下水服役，由於其技術與設計之先進遠超過同時代的戰艦，故以其為名自成一種新型戰艦的類別——「無畏艦」，而落伍的舊式戰艦則全部被歸為「前無畏艦」，意指「無畏艦」出現前設計者。 「無畏艦」具兩種革命性的創新設計，一為採取「全重砲」武裝配置，其裝備的大口徑火砲數遠超過以往的戰艦，二為使用蒸汽渦輪發動機作為推进系统。隨著「無畏艦」逐漸成為海上力量、乃至於國力的重要指標，各國展開了規模巨大的「無畏艦」建造競賽，遍及歐洲、亞洲和美洲國家，尤其是英國與德國最為激烈、建造數量最多。「無畏艦」造艦競賽一定程度上促成了第一次世界大戰的爆發，並一直持續到開戰當年，在僅僅五年造艦技術迅速發展的時間裡，「無畏艦」在火砲口徑、噸位、裝甲和推進力都有了飛躍性的提高，甚至出現了在前述的技術指標上發展到極致的「超無畏艦」，而原先領先全球的「無畏號」反而在開戰後成了落伍的二線戰艦。一次大戰結束後，世界海軍列強為避免再因造艦競賽重起戰端，召開了「華盛頓裁軍會議」，以此限制各國海軍軍艦的噸位和武裝，但許多艘「超無畏艦」依舊服役到第二次世界大戰。 儘管在20世紀初世界各國耗費大量資源、爭相建造「無畏艦」，但歷史上卻只在1916年爆發過一次「無畏艦」艦隊間的大規模交戰——「日德蘭之戰」，為英國與德國的主力艦隊於日德蘭半島附近海域進行的一次海戰，儘管雙方兵力投入之多，卻沒有產生什麼決定性的結果。第一次世界大戰後，由於後來建造的軍艦皆全部具備了「無畏艦」的技術概念，故該名詞也不再作為特定艦種之類別而無再使用，另外「無畏艦」一詞亦可用於具備其特徵、在「無畏艦革命」展開後出現的新式戰艦類型——战列巡洋舰之上。.

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