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努美阿國際機場和維拉港國際機場

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努美阿國際機場和維拉港國際機場之间的区别

努美阿國際機場 vs. 維拉港國際機場

努美阿國際機場(IATA代碼:NOU,ICAO代碼:NWWW)是法屬新喀里多尼亞的對外航空交通機場。 機場位於距離首府努美阿52公里處的皮亞塔,是島上最重要的機場。2006年時有415,813名旅客使用此機場。. 維拉港國際機場(Port Vila International Airport或Bauerfield International Airport)是一個位於瓦努阿圖首都維拉港的國際機場,也是瓦努阿圖航空的樞紐之一。 雖然此機場面積細小,但其跑道長度仍可容許波音767或波音777-200客機升降。.

之间努美阿國際機場和維拉港國際機場相似

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奧克蘭機場

奧克蘭機場(Auckland Airport;),前稱奧克蘭國際機場,是為紐西蘭最大和最繁忙的國際機場坐落于奧克蘭市以南的馬努考市西部Mangere,距離奧克蘭市中心約21公里。作為紐西蘭航空的最重要的交通樞紐,每年可處理旅客流量達1200万人次(預計未來15年内將翻一番),其中將近700萬國際乘客和600萬國内乘客。 此機場爲紐西蘭最重要的基礎設施之一,為當地提供了數千個就業機會。該機場也是紐西蘭第二大的國際港口,每年為該國貢獻大約140億新西兰元的經濟收入。有超過70%的國際遊客通過該機場進入紐西蘭,同時每年也為400万的遊客提供餐飲服務。 奧克蘭機場作爲澳大拉西亚地區第四大國際機場,每年旅客流量僅次於悉尼机场、墨尔本机场和布里斯班国际机场。根據奧克蘭機場首席執行官和前任紐西蘭總理海伦·克拉克觀點,該機場屬於澳大拉西亚地區第二大旅客流量機場,運送旅客能力超過墨尔本国际机场50%左右。.

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喀里多尼亞航空

喀里多尼亞航空(Société Aircalin),通常又稱為喀里多尼亞國際航空(Air Calédonie International)以便與另一家以新喀里多尼亞為服務對象的區域航空公司喀里多尼亞空中運輸(Air Calédonie)作區隔,是一家成立於1983年9月,於同年12月2日開始營運的航空公司。 喀里多尼亞航空的首條航線是從努美阿到墨爾本,與澳洲航空合作使用波音747。這項服務後來名為喀里多尼亞快運。用從諾魯航空租借的波音737-200服務擴展到布里斯本、維拉港、瓦利斯及富圖納群島和楠迪。1985年購買Caravelle10B3,1987年用DHC-6營運瓦利斯及富圖納群島航線。1988年Caravelle從機隊中除役並引進波音737。在1995-96年期間,道格拉斯DC-10-30使用在努美阿、布里斯本和帕皮堤航線。1996年航空公司商標公開,在7月11日與澳洲航空協議備忘錄為聯盟,聯合服務因此創立。從1997年波音767開始營運。在2000年3月開始用空中巴士A310飛行新航點大阪。2001年訂購2架空中巴士A330-200,並在2003年開始服務。在2004年2月,空中巴士A320交付給公司和服務在努美阿和雪梨之間。.

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萬那杜航空

萬那杜航空(Air Vanuatu)是一間位於萬那杜的航空公司,成立及營運於1981年。萬那杜航空原名為新海布里地航空,1987年政府完全控制新海布里地航空,才更名為萬那杜航空,目前主要經營國際及國內航線。.

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新西蘭航空

紐西蘭航空(Air New Zealand,)是紐西蘭的國家航空公司,是一家经营国际和新西兰国内航空业务的集团公司,提供新西兰国内和往返澳洲、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务。其最大的航空基地設在奧克蘭。它是星空聯盟的成員之一。航空公司屬下有一個名為紐西蘭支線航空的品牌,當中包括尼爾森航空和庫克山航空。 2013年11月17日新西蘭政府計劃,向當地經紀及海外機構出售持有的新西蘭航空20%股權,希望有助將當地財政預算案回復盈餘。有關計劃將於11月18日開始,預計於19日完結,完成後政府持股減至53%,並可能籌得50億紐元。.

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努美阿國際機場和維拉港國際機場之间的比较

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参考

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