动车组拖车和青岛地铁2号线

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

动车组拖车和青岛地铁2号线之间的区别

动车组拖车 vs. 青岛地铁2号线

动车组拖车，又称--，是动车组或动力分散式列车中在整列编组列车不帶任何行进动力的车辆。与之相对的是动车组动车（動力車卡）。 多个拖卡與多个動力車卡串起来，便形成动车组。它们之间的比例，也就是动拖比，形成了弱分散式动车组、强分散式动车组等等的分野。 不同的动车组有各自不同的拖车，而这些拖车的地位和作用也不相同。某些型号动车组中的拖车确实是可以摘除的纯负载（载客或载货），例如中华之星，但另外一些动车组中的拖车却装有受电弓、主变压器或制动所需空压机等对于整列车走行能力不可或缺的设备，例如CRH3的#2、#7车装有变压器和受电弓，显然一旦摘除列车就寸步难行。也有的型号动车组中的拖车拥有驾驶室，摘除后将导致列车无法操纵，例如港鐵伊藤忠近畿川崎列車中頭尾兩個帶有駕駛室的車卡是拖车，摘除了將致整列列車失去作用。 Category:動車組. 青岛地铁2号线是中国青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是连接胶州湾西岸与东岸主城区的干线，其一期工程为东岸城区部分（西段在建、东段试运营），二期工程为两端延伸部分（规划建设）。本線亦是青島地鐵集團首條以「鐵路+上蓋」模式發展的鐵路。.

动车组动车

动车（又称作动力车卡，Power Car）指承载运营载荷，且自身带有运营动力的铁路车辆。目前即指动车组或动力分散式列车中为整列编组列车提供行进动力的车辆。与之相对的是动车组拖车（无动力车卡）。 动车通常采用编组形式，由多个车卡串起来形成动车组。一个动车组由动力车卡和无动力车卡串联组成，它们之间的比例，也就是动拖比，形成了弱分散式动车组、强分散式动车组等等的分野。 动车本身就是整列列车的动力来源，故不需要用到铁路机车（俗称火车头）、轨道车等其他车辆作为动力来源。动车主要采用电力系统提供能量，少量动车也采用内燃机提供动力，并组成内燃动车组。 另外，尤其在中国大陆，动车一词常常被铁路系统外的一般旅客作为普通动车组列车（俗称D字头列车）的简称使用。 Category:動車組.

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