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加拿分道和尖沙咀站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

加拿分道和尖沙咀站之间的区别

加拿分道 vs. 尖沙咀站

加拿分道(Carnarvon Road,舊譯加拿芬道)是香港九龍半島市中心區內的一條街道,位於尖沙咀彌敦道以東,街道形狀近似拉丁字母「J」。 加拿分道是以威爾士 圭內斯 郡 卡那封城(Caernarfon, 見卡那封城堡)來命名。. 尖沙咀站(Tsim Sha Tsui Station)為港鐵荃灣綫在九龍的車站,也是荃灣綫穿越維多利亞港至香港島前最後一個車站,位於九龍油尖旺區尖沙嘴彌敦道地底,於1979年12月16日啟用,承建商是日本西松建設株式會社。 尖沙咀站設有行人隧道系統連接周邊地區及尖東站,供乘客轉乘西鐵綫;但由於該系統為非收費區,乘客不能以一張單程車票在此站轉乘;若以八達通轉乘需要先出閘、後入閘。位於半島中心和海港城的港鐵特惠站,為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。.

之间加拿分道和尖沙咀站相似

加拿分道和尖沙咀站有(在联盟百科)13共同点: 加連威老道堪富利士道寶勒巷尖東站尖沙咀九龍彌敦道美麗華商場香港諾士佛臺金巴利道河內道港鐵

加連威老道

加連威老道(Granville Road)是香港九龍尖沙咀的一條道路,西接彌敦道近東英大廈,橫跨漆咸道南,東北接科學館道近新東海商業中心。加連威老道的中段與加拿分道十字交加。 加連威老道於尖沙咀舊區(漆咸道南以西)一段,以外銷成衣批發著名。現時該街道有約30間服裝店,大多兼營零售,為區內購物熱點之一。.

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堪富利士道

堪富利士道(Humphreys Avenue)是香港九龍油尖旺區尖沙咀的一條街道,連接海防道、彌敦道及加拿分道。堪富利士道是以昔日於19世紀末擁有該地段物業的Humphreys家族的名字來命名。這個家族的W.G. Humphreys以及他的表親Henry Humphreys當時經營堪富利士房地產公司,並曾在尖沙咀堪富利士道的地段開設皮革廠。.

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寶勒巷

寶勒巷(Prat Avenue)是香港九龍尖沙咀的一條自西至東單向行車馬路,由加拿分道與堪富利士道交界開始東行,至漆咸道南其士大廈與鐵路大廈之間為止,道路全長約180米。 寶勒巷兩旁都是樓齡約30年以上的商業大廈,商戶多數是經營娛樂場所(如桑拿)及食肆等,以夜生活著名。當地的商店名字,在廿年前,常出現於商業電台的晚間分類廣告時段,與山林道分類小廣告同類。其中包括卡拉OK、各式餐廳、港式芬蘭浴,廣告並註明顧客光顧可以休息到凌晨4時。.

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尖東站

尖東站(East Tsim Sha Tsui Station)是港鐵西鐵綫的一個中途站,位於香港九龍油尖旺區尖沙咀中間道兒童遊樂場地底,鄰近尖沙咀東部,2004年10月24日啟用,由金門建築及西松建設聯營公司負責興建。 尖東站設有行人隧道系統連接周邊地區及尖沙咀站,供乘客轉乘荃灣綫;但由於該系統為非收費區,乘客不能以一張單程車票在此站轉乘;若以八達通轉乘需要先出閘、後入閘。位於半島中心的港鐵特惠站於2008年12月起,為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈(初時只適用於尖沙咀站)。.

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尖沙咀

尖沙咀(Tsim Sha Tsui),古称尖沙头,旧名香埗头,亦作尖沙嘴,是香港九龍油尖旺區的一部份,位於九龍半島最南端,隔維多利亞港與香港島對望,是進行商業、娛樂、文藝、旅遊及購物活動的地方,亦是香港著名的商業中心之一,終日人流熙來攘往。這裏設有多座不同主題的展覽館,當中包括太空館、歷史博物館、科學館和文化中心等。此外,這裏有不少高級酒店,其中包括著名的半島酒店,同時亦有著名景點、古蹟和特色建築如星光大道、尖沙咀鐘樓、1881(前水警總部)和柏麗購物大道。.

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九龍

九龍(Kowloon),與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心,與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍,分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍,三面環海,因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年,九龍群山以南成為「新九龍」,但一般香港市民在生活中都不會刻意區分,統一稱為九龍;1968年5月起,兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程,使九龍的面積不斷擴展,但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的,截至2010年,九龍的面積約47平方公里,2011年人口普查結果顯示,全港約有30%人口居於九龍。.

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彌敦道

彌敦道(Nathan Road)位於香港九龍,連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區,為香港最著名的道路之一,以港督彌敦爵士命名。道路南北走向,南起梳士巴利道,北接長沙灣道及大埔道,經過佐敦及油麻地一帶,是九龍油尖旺區的骨幹道路,全長約3.6公里。港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。 彌敦道連同大埔道的九龍段是九龍半島的中軸線。香港歌手洪卓立有一首歌曲以「彌敦道」為名。.

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美麗華商場

#重定向 美麗華廣場.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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諾士佛臺

諾士佛臺(Knutsford Terrace)是一條位於香港九龍尖沙咀的街道,以特色酒吧及餐廳聞名,有九龍蘭桂坊之稱香港旅遊發展局主題美食區: 。諾士佛臺位於香港天文台側的小山丘上,由天文台道開始到諾士佛階完結,地勢較高,亦較為隱蔽。全段均為行人專用區,街道擺放了酒吧及餐廳的枱椅。諾士佛臺與旁邊的諾士佛階(Knutsford Steps)也被稱為諾士佛區。 有不少富有異國風情的餐廳,提供包括土耳其、俄羅斯、西班牙、日本等國特色菜色。入夜後至凌晨時份十分繁盛,與香港島的蘇豪區及蘭桂坊相似。但與蘭桂坊相比,部分酒吧則較為大眾化及本地化。諾士佛臺側的諾士佛階亦有不少特色餐廳,設有樓梯與美麗華商場連接。 諾士佛臺於19世紀末期,曾建有16座的歐洲式小型別墅。.

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金巴利道

金巴利道(英文:)是香港九龍西尖沙咀的一條道路,西接彌敦道近美麗華酒店、美麗華商場,東北接柯士甸路(不是柯士甸道),中段與天文台道交架 。在香檳大廈的交界處連接加拿分道的北端終點。.

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河內道

河內道(Hanoi Road,原稱東道,East Road)是香港九龍尖沙咀市中心區內的一條人流、車流不少的街道,鄰近香港尖沙咀凱悅酒店,港鐵尖沙咀站及尖東站之間的白蘭軒道行人隧道(綠區)在河內道設有N1及N2出口,並設有升降機往返地面和隧道。街道以越南城市河內市命名。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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加拿分道和尖沙咀站之间的比较

加拿分道有22个关系,而尖沙咀站有132个。由于它们的共同之处13,杰卡德指数为8.44% = 13 / (22 + 132)。

参考

本文介绍加拿分道和尖沙咀站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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