之间劍潭站和淡水線 (臺鐵)相似
劍潭站和淡水線 (臺鐵)有（在联盟百科）14共同点: 基隆河，台北車站，台北捷運，台灣，士林區，士林站，北投區，圓山，圓山大飯店，圓山站，高速公路，臺北市，臺灣鐵路管理局，淡水站。
基隆河
基隆河是位於臺灣北部的河川，也是淡水河三大上游支流之一，為臺灣少數以「河」為名的河川，全長86.4公里，橫跨新北市、基隆市與臺北市。該河川雖以「基隆」為名，但實際上主流及其支流主要分布於新北市與臺北市，實際流經基隆市之河段僅約15公里（佔15％）。.
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台北車站
#重定向 臺北車站.
台北捷運
#重定向 臺北捷運.
台灣
#重定向 臺灣.
劍潭站和台灣 · 台灣和淡水線 (臺鐵) ·
士林區
士林區位於中華民國臺北市北方，區內東北為大屯火山群，以七星山為最高（1,120公尺）；東南有大崙山及大直諸山。 士林區宜住宜商，市況繁榮，為臺北市十二行政區面積最大的區，其人口僅次於大安區。蔣中正生前居住的士林官邸與臺北唯一國家公園陽明山國家公園是市民假日的好去處，臺北捷運劍潭站旁的士林夜市揚名國際。臺灣著名高級住宅區天母外籍人士眾多，係因大使館以及臺灣四所外僑學校坐落之故。士林區文教設施亦豐，以博物館國立故宮博物院為首、國立臺灣科學教育館、臺北市立天文科學教育館等社教場所均位於本區, 2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，士林區為玫瑰，臺北市政府民政局特別製作區花版門牌。.
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士林站
士林站位於台灣台北市士林區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）沿線車站之一，也是與計畫中的環狀線之交會站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有士林車站。.
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北投區
北投區是臺灣臺北市最北邊、以及面積第二大的行政區，著名的北投溫泉及關渡風景區也位在此區。臺灣温泉史源頭在北投，於1896年由日本大阪商人平田源吾在此設立臺灣第一家温泉旅館「天狗庵」。。其東側以磺溪上接中山樓右側山脊至馬槽橋沿山溝、南側以基隆河與士林區相望，北側鄰新北市三芝區與金山區，西側與新北市淡水區為鄰。 此區自然資源豐富，陽明山國家公園即位於此區及士林區。此區醫療資源亦豐，許多醫療中心、醫護院校均位於本區，是故未來本區欲開發之士林北投科技園區將以生技醫藥產業為主軸。2010年臺北市政府舉辦花卉博覽會而制定區花，北投區為櫻花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
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圓山
圓山，古名圓山仔（今台灣閩南語尚沿用）。位於臺灣臺北市士林/大直間，為基隆河南岸的獨立小山丘，標高約36公尺，面積則約有數公頃。 該土丘原名為「大龍峒山」或「大龍山」，其名來自此區域本來所住的平埔族分支凱達格蘭族「大浪泵社」的閩南譯音，據說因風水如龍，故採用「大龍峒」字樣，而非「大浪泵」。後來因山丘平緩，被後人另取名為「圓山」且沿用至今。 因該地為緊鄰臺北盆地的第一處緩坡與大綠地，1897年，臺灣總督府即於現址興建全臺灣第一處都會公園。另外，因為該山特殊地形，也保留了相當獨特的圓山遺址。 該土丘範圍約包含東緩坡與西緩坡，東緩坡包含兒童育樂中心舊址的一部份，延伸至今日中山北路東側。日治時代，中山北路名為「敕使街道」，1941年才整段落成。該越過圓山緩坡的這條數米寬現代道路，興建目的為聯絡臺北市區到達位於劍潭山的臺灣神社。二戰後，敕使街道不只延伸至陽明山山下，名稱亦改為中山北路。 圓山東緩坡以兒童育樂中心為界，延伸到民族東路。其範圍有圓山別莊、臺北市立美術館及中山美術公園等建物單位。 西緩坡最著名的是2.7公頃廣的圓山遺址，以該遺址為名的圓山文化是北臺灣分布最廣的新石器時代晚期歷史文化。1897年，臺灣總督府陸續於此興建圓山公園與臨濟護國禪寺。1950年代冷戰時期，該地區為駐臺美軍總部勤管司令部（Headquarters Support Activity, Taipei）所在地，臺北美軍招待所與美軍協-防臺-灣司令部亦設於該區，也因此帶動鄰近圓山的中山區商業發展。1980年代後，臺灣政府除了於緩坡邊緣興建全臺灣最大的足球場（中山足球場）外，在此則恢復設立低度使用的圓山公園以保護圓山遺址。 1901年10月25日，總督府在此設立淡水線圓山驛，戰後淡水線由臺灣鐵路管理局經營。今已由臺北捷運淡水線取代其運輸任務。 1950年代後，因建立於劍潭山的圓山大飯店以圓山為名，因此一般習慣也將劍潭山納入圓山範圍。1980年代設立的圓山風景區即是指劍潭山步道。.
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圓山大飯店
圓山大飯店是位於中華民國臺北市中山區劍潭山的一座地標性質的中國風飯店，成立於第二次世界大戰後，早年為臺灣首屈一指的大型國際性飯店。目前所見的宮殿風格建築於1973年落成，是臺北市的著名地標之一。除了位於台北的主館外，圓山大飯店也在高雄設有一處分館。.
圓山站
圓山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有圓山車站。本站往民權西路站方向即為高架段至地下段之過渡帶。.
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高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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淡水站
淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌（藍海線；規劃中）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）的端點站。目前為台灣各都會捷運系統中最北端車站，亦為台灣最北端電氣化鐵路車站。本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。.
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劍潭站和淡水線 (臺鐵)之间的比较
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参考
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