前鎮站和高雄市

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

前鎮站和高雄市之间的区别

前鎮站 vs. 高雄市

前鎮站，為高雄市公車七大總站之一，位於成功二路、凱旋四路交接的三角路口再西方的擴建路上。雖為總站，也有自己的停車場，但是功能趨於中繼，承接小港總站到市中心的樞紐。往南鄰近前鎮區的中心，往北接近亞太多功能經濟園區的都市規劃區(如夢時代、台糖物流園區、台電複合式商務中心、世貿中心、中石化高華城、夢時代商圈等)，西鄰前鎮加工出口區。雖路線不多，但自夢時代開幕以來，區位越來越重要。 目前為港都客運、東南客運的調度站。. 市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.

加工出口區高雄園區

加工出口區高雄園區（舊名高雄加工出口區），為台灣南部由經濟部加工出口區管理處高雄分處管理的加工出口區，位於高雄市前鎮區西北部，凸出於高雄港區，因濬港工程所填成之中島半島上。設立於1966年12月，面積達68.36公頃，為中華民國第一個加工出口區，也是全球第一個加工出口區，吸引許多國家來觀摩學習。.

前鎮站和加工出口區高雄園區 · 加工出口區高雄園區和高雄市 · 查看更多 »

台灣

#重定向 臺灣.

前鎮站和台灣 · 台灣和高雄市 · 查看更多 »

夢時代

夢時代為臺灣數間大型購物中心的簡稱，包括：.

前鎮站和夢時代 · 夢時代和高雄市 · 查看更多 »

前鎮區

前鎮區是台灣高雄市的一個市轄區，位於高雄市內西南方，北臨苓雅區，東鄰鳳山區，西隔高雄港與旗津區相望，南接小港區。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候。有高雄加工出口區、高雄軟體園區、高雄多功能經貿園區、亞洲新灣區及中鋼集團，也是前鎮漁港與部分高雄港碼頭的所在地。當地有多家大型購物中心與賣場。.

前鎮區和前鎮站 · 前鎮區和高雄市 · 查看更多 »

西臨港線自行車道

西臨港線自行車道為高雄市的一條自行車道，狹義的西臨港線自行車道指的是從漁人碼頭到夢時代這段有鋪上木板並獨立為一條長1260公尺專屬道路的自行車道；廣義的西臨港線自行車道則是都會自行車車道系統特別規畫的三條自行車道之一，包含西子灣自行車道、前鎮河自行車道及上述狹義的西臨港線自行車道共五公里長。另外西臨港線自行車道為臨港線及前鎮河自行車道系統（又簡稱為南區系統）的主幹。本頁面介紹的為廣義的西臨港線自行車道，但是西子灣、前鎮河因有主頁面，在此只概述。.

前鎮站和西臨港線自行車道 · 西臨港線自行車道和高雄市 · 查看更多 »

高雄多功能經貿園區

多功能經貿園區是為了讓高雄市的都市機能，更多樣化而設立的都市更新特定區計畫。簡稱高雄經貿園區。.

前鎮站和高雄多功能經貿園區 · 高雄多功能經貿園區和高雄市 · 查看更多 »

高雄市公車

市市區公車是由高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務，於民國103年(2014年)年底，共計有208條公車路線，其中44條是高雄捷運接駁公車路線（紅線34條、橘線10條）。208條公車路線的組成包含了民國99年（2010年）12月25日，高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄區監理所依公路法移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。 目前高雄市市區公車，由以下7家民營汽車客運業者提供服務：.

前鎮站和高雄市公車 · 高雄市和高雄市公車 · 查看更多 »

東南客運

東南汽車客運股份有限公司（英語：Southeast Bus），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.

前鎮站和東南客運 · 東南客運和高雄市 · 查看更多 »

港都客運

港都汽車客運股份有限公司，簡稱港都客運，為高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立的公司。 港都汽車客運股份有限公司於2014年1月1日成立，主要係延續經營前高雄市公車處既有公車路線，主要經營範圍位於大高雄地區。港都客運成立時資本額為新台幣1億2000萬元，首任董事長為前高雄市政府交通局局長賴文泰，高雄市政府在董事會中取得4董1監席次，股東包括高雄市政府（約佔42%）及前高雄市公車處員工（約佔58%）。營運車輛由高雄市公車處轉賣給港都客運，另外市府同意出租四個車站做為港都客運的轉運站，方便車輛調度。高雄市公車目前有60條公車路線，高雄市政府交通局核准港都客運經營31條路線，其餘29條路線將再釋出給其它民營業者經營，完善串連起高雄市的客運網路。.

前鎮站和港都客運 · 港都客運和高雄市 · 查看更多 »