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前谷地車站和陸羽東線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

前谷地車站和陸羽東線之间的区别

前谷地車站 vs. 陸羽東線

前谷地車站()是一位於日本宮城縣石卷市前谷地的東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵路車站。. 羽東線()是一條連結宮城縣遠田郡美里町的小牛田站與山形縣新庄市的新庄站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。設有「奧之細道湯煙線」(奥の細道湯けむりライン)的愛稱。.

之间前谷地車站和陸羽東線相似

前谷地車站和陸羽東線有(在联盟百科)5共同点: 宮城縣小牛田車站石卷線東日本旅客鐵道氣仙沼線

宮城縣

宮城縣()是日本東北部的一個縣,東鄰太平洋,西面與奧羽山脈為鄰。宮城縣人口佔了日本東北地方約4分之1,縣都位於東北的最大都市仙台,約有45%人口居住。與福島縣、山形縣、秋田縣及岩手縣相互連接。.

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小牛田車站

小牛田車站東口 小牛田車站月台 小牛田車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本宮城縣遠田郡美里町藤崎。小牛田是JR東日本所屬的東北本線、陸羽東線與石卷線等多條路線的交會車站,除此之外行駛於氣仙沼線上的大部分列車,也會借道石卷線駛至小牛田這裡才折返,因此是JR東日本在宮城縣境內的交通樞紐之一。小牛田車站位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內,仙台支社在此處還設有車輛基地——小牛田運輸區。 小牛田車站的站名源自於過去此處的行政區劃、小牛田町,也是該町的主車站。但小牛田町已在2006年時的平成大合併中,與隔鄰的南鄉町合併為美里町,小牛田車站也因而成繼續為美里町的主車站。.

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石卷線

石卷線()是一條連結宮城縣遠田郡美里町的小牛田站與宮城縣牡鹿郡女川町的女川站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。 2011年3月11日發生2011年日本東北地方太平洋近海地震(東日本大震災)造成全線無法通行,2013年3月16日復舊小牛田站-浦宿站間,2015年3月21日全線復舊(詳情參見「東日本大震災的影響」一節)。 路線顏色是粉紅色,全線由管轄。位於IC乘車卡「Suica」的使用範圍外,Suica的使用只限小牛田站、石卷站。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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氣仙沼線

氣仙沼線()是一條位於宮城縣石卷市的前谷地站至氣仙沼市的氣仙沼站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。 陸前戶倉站-氣仙沼站間包括大船渡線、山田線各自一部分路段、八戶線、三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年(平成23年)3月發生東日本大震災影響,沿岸行走的柳津站-氣仙沼站間無法通行,該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行,該年12月22日起移至本格運行。 另外,氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎。.

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前谷地車站和陸羽東線之间的比较

前谷地車站有20个关系,而陸羽東線有70个。由于它们的共同之处5,杰卡德指数为5.56% = 5 / (20 + 70)。

参考

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