前綴和輕型車

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前綴和輕型車之间的区别

前綴 vs. 輕型車

在語言學裡，前綴（Prefix）又稱字首或詞頭，屬於一種前置於其他詞素的詞綴，由於其無法以單字的方式獨立存在，故亦為一種附著詞素；此外在歐洲語言裡，前綴也幾乎都屬於衍生語素（屈折變化則多以後綴表達）。 多數的語言同時擁有前綴與後綴，但不管是哪種語系語族的語言，前綴的使用都普遍地比後綴少，一些語言甚至幾乎沒有前綴。 經統計後發現，前綴的存在常伴隨其他語言學的特徵，例如 V-O（主語-賓語）的語序以及前置詞的使用。. 輕型車（，又稱K-Car）是日本交通相關法令制定的一種微型車，根據車輛結構可分爲「二輪輕型車」（俗稱「軽二輪」，125cc以上、250cc以下的摩托車）、「三輪輕型車」（俗稱「軽三輪」，660cc以下的機動三輪車）和「四輪輕型車」（俗稱「軽四輪」，660cc以下的汽車）三種類型。日本海外對輕型車的印象只限於四輪的輕型車，包括轎車、轎跑車、開篷車、客貨車、貨斗車、特種用途汽車等各種車輛類別，車牌顏色為黃底黑字（自用車）及黑底黃字（營業車）。 輕型車是配合日本政府的汽車稅制而推出，排气量從二戰後的360cc、1970年代的550cc，演進到現今的660cc。其體積比一般汽車小，而售價也比一般汽車--。在日本這種廉價汽車深受日本人的喜愛，在日本大多數地區購買這類小型汽車依法不需自備停車位，尤其是在大眾運輸不發達的偏僻村落甚為普及, ALTs in Sendai，而目前日本經濟低迷的前提下的輕型自動車佔銷售比也逐步提高。除了一般代步和載貨外，亦有不少愛好者改裝輕型車來參與賽車運動。而這樣的車款在印度等東南亞中等收入國家便因為廉價而深受歡迎，SUZUKI便是因此成為知名的輕型車生產商，還推出了許多針對這類市場的各式功能車款。.