前瞻基礎建設計畫和臺灣糖業鐵路

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前瞻基礎建設計畫和臺灣糖業鐵路之间的区别

前瞻基礎建設計畫 vs. 臺灣糖業鐵路

前瞻基礎建設計畫是中華民國蔡英文政府在臺灣推行的經濟建設計畫，期望透過政府興建及完善各種基礎設施，強化民間投資動能，帶動整體經濟成長潛能。整體計畫包含「綠數水道鄉」五大建設計畫：綠能建設、數位建設、水環境建設、軌道建設以及城鄉建設，規劃以八年時間投入總經費約新臺幣8824億9000萬元的特別預算。行政院認為此計畫可增加民間投資產值約新臺幣1兆7777億3000萬元。. 臺灣糖業鐵路，簡謂糖鐵，地方或稱五分車、五分仔車，是為配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路。通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。路線普遍採用762公釐軌距，但也有少數路段為762公釐與1067公釐通用的三軌設計。 臺灣的糖業鐵道通常因為主要用來搬運甘蔗和糖包而以糖廠為中心成放射狀分佈，為便利運輸，亦與官營鐵路在車站接軌以便轉運。而隨著新式糖廠在臺灣日漸增加，糖業鐵路的涵蓋面積也逐漸增加，而由於糖廠主要集中在臺灣中南部，所以糖業鐵路也集中在彰化平原及嘉南平原等地。日治時於今由於糖廠為分屬各個會社，彼此鐵路並不相連。直至戰後接收日人財產，將所有糖廠整併為國營的台灣糖業公司，並修築南北平行預備線後，才讓全島糖廠的鐵路連成一氣。 糖業鐵路以其運輸目的，可分為「營業線」與「原料線」兩種。「營業線」對外開放客貨運輸，全盛期有超過500公里。服務範圍深入大小鄉鎮，彌補官鐵未到之處。而原料線以運蔗為主，不對外開放。.

蔗埕線

蔗埕線，為位於臺灣嘉義縣六腳鄉蔗埕文化園區，由臺灣糖業股份有限公司之輕便鐵路。.

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臺南市

臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.

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集集線

集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的客運路線。集集線的前身為台灣電力興建的外車埕線，係配合日月潭水力電氣工事興建。 今日集集線已成為熱門旅遊路線；南投縣政府一度使用南投縣觀光鐵道之名，但罕用。而集集線現有延伸至高鐵彰化站之計畫。.

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