前卫号战列舰和巡航速度

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前卫号战列舰和巡航速度之间的区别

前卫号战列舰 vs. 巡航速度

前卫号战列舰 (1944) (HMSVanguard battleship)是英国设计建造的最后一级战列舰。在英王乔治五世级战列舰開工后，英国海军开始设计狮级战列舰，但随着第二次世界大战爆发，尚須數年才能完工的狮级战列舰于1940年10月停建。根据战时应急计划，英国海军采纳安装4座双联装15英寸口径主炮炮塔（1924年勇敢级大型轻巡洋舰改装成航空母舰後拆下的庫存物資）的方案。针对英王乔治五世级适航性能不足的缺陷，前卫号改良舰型设计，提高舰艏干舷，使航海性能十分优良，并改进水密隔舱结构的设计。装备比较完备雷达火控系统。 然而，因為是急造方案；英國皇家海軍並未替新戰艦開發主砲，因此前衛號只能沿用一戰舊船的艦炮，其八門主炮来自于以下各舰：光辉上转到厌战上的一门炮后来被卸掉，经过整修后装在了前卫上，另两门来自于伊丽莎白女王号，还有两门来自于战列舰拉米利斯，还有一门来自于君权号，一门来自于决心号，最后一门来自于浅水重炮舰黑暗界號，這導致前衛級火力遠遜於其他國家戰艦，甚至不及其前兩級戰艦的火力。 前卫号于1941年10月开工，1946年服役，1949年改为训练舰，并一度作为皇室邮船，1954年退役。于1960年拆毁。. 飛行器飛行過程中，單位距離上消耗燃料最少的速度稱为巡航速度（cruising speed），處在巡航速度時，一般稱為飛機進入巡航狀態。 处于巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少，所以飞机的最大航程，战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段，它出现在爬升和下降之间，通常占据了大部分的飞行时间。它会在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束。 对于大部分商业航线来说，巡航过程消耗了大部分燃料。在巡航过程之中，随着飞机不断的变轻，更高的高度会有更好的燃料经济性，但那是在实际操作之中，由于空中交通管制方面的因素，飞机一般都在一个特定的高度巡航。但是一些长途航线上，飞行员会向空管请求爬升到一个更高的高度。 在客机的设计中，非常重视巡航时的最佳性能。通常飞机巡航的最佳状态是不确定的，它取决於飞机的载荷、重心位置、燃油余量、气温及湿度等因素。.