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列车自动控制系统和首尔地铁4000系电力动车组

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列车自动控制系统和首尔地铁4000系电力动车组之间的区别

列车自动控制系统 vs. 首尔地铁4000系电力动车组

列车速度自动控制系统（简稱列车自动控制系统，Automatic Train Control，縮寫：ATC）是由列车自动保护系统（Automatic Train Protection-ATP），列车自动监控系统（Automatic Train Supervision-ATS）和列车自动运行系统（Automatic Train Operation-ATO）三个子系统组成的鐵路控制、监督、管理系统。ATC可以指示列車允許運行的速度，也可以透過自動降速系統使列車減速至停車。 File:Railway Cab Signal.jpg|日本樣式的ATC指示器. 首尔地铁4000系电力动车组（朝鲜语：서울메트로 4000호대 전동차）是首尔地铁的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁4号线运营。.

之间列车自动控制系统和首尔地铁4000系电力动车组相似

列车自动控制系统和首尔地铁4000系电力动车组有1共同点（的联盟百科）: 自動列車停止裝置。

自動列車停止裝置

自動列車停止裝置（英文名稱：Automatic Train Stop，縮寫 ATS），為日本鐵路事業中，最基本及最常見的行車保安裝置，並一般定義為「強制把行驶中的列車停止的裝置」，以保障列車可於点亮红灯的铁路信号机前停下。它廣為各類鐵路使用，跟自動列車警報裝置（AWS）雷同。 在中国大陆的自动停车装置以ZTL型自动停车装置（类似AWS）和ZTS型自动停车装置（类似ATS）为主，名稱不同，原理类似。.

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列车自动控制系统和首尔地铁4000系电力动车组之间的比较

列车自动控制系统有64个关系，而首尔地铁4000系电力动车组有27个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为1.10% = 1 / (64 + 27)。

参考

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