列車自動運行裝置和斯图加特城市快铁
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列車自動運行裝置和斯图加特城市快铁之间的区别
列車自動運行裝置 vs. 斯图加特城市快铁
自動列車運行装置（Automatic Train Operation，縮寫：ATO）是一種鐵路安全保障裝置，它能自動根據訊號系統調節列車速度，為現時各種鐵路訊號系統中最晚出現的裝置。ATO最早在倫敦地鐵維多利亞線（Victoria Line）正式使用，1962年開始於日本東京營團地鐵日比谷線試驗。. 斯图加特城市快铁（Stuttgart S-Bahn）是斯图加特地区營運的城市快速铁路（S-Bahn）系统。斯图加特地区包括斯图加特市区以及邻近的埃斯林根、伯布林根、路德维希堡和雷姆斯-穆尔县，人口共计约260万。这条快速铁路系统包括编号为S1到S6以及S60的共计七条线路，由德国铁路的子公司“斯图加特城市快铁（S-Bahn Stuttgart）”运营。这一铁路系统与斯图加特运输及票价联盟（Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart，VVS）集成协作，该协会负责协调城市群中所有交通業者之间的车票与车费。.
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列車自動運行裝置和斯图加特城市快铁之间的比较
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参考
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