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分文铁路和江西省有（在联盟百科）7共同点: 南昌铁路局，吉安市，吉衡铁路，江西省，沪昆铁路，浙赣铁路，新余市。
南昌铁路局
#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.
分文铁路和南昌铁路局 · 南昌铁路局和江西省 ·
吉安市
吉安市，古称庐陵、吉州，是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省西南部，下辖2区、10县、1县级市，总面积2.53万平方公里，人口约484.29万。.
吉衡铁路
吉衡铁路，（又称吉衡线，曾称衡茶吉铁路），西起京广铁路衡阳站，途经湖南省衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井铁路井冈山站。吉衡铁路线路全长291公里, 新建线路全长211公里，2008年12月28日正式开工建设，2013年3月跨京珠高速公路大桥架设完毕，2013年10月全线铺通，并与2013年12月28日开通货运列车，2014年7月1日开通客运列车。.
江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
浙赣铁路
浙赣铁路又称为浙赣线，2006年12月31日18时起与沪杭铁路、湘黔铁路、贵昆铁路合并为沪昆铁路；是中华人民共和国一条曾经从浙江杭州通往湖南株洲的客货共运铁路，目前实际里程全长911.5公里，共有70个车站，是国家 I 级铁路干线，最高运营时速为200KM/H。尽管浙赣铁路的终点位于湖南省境内，但是由于铁路历史上分段建设的原因，而且大部分路段均位于浙江省和江西省境内，因此命名为“浙赣线”。 尽管浙赣铁路现已成为沪昆铁路的一部分，不过在民间仍会使用“浙赣铁路”这个名称。.
新余市
新余市（拼音：Xīn Yú，古称新喻、新渝，现简称渝，拥有钢铁之都、新能源之城、赣西明珠等美誉）是中华人民共和国江西省的11个省辖市之一，位于该省中西部，地处南昌、长沙两座省会城市之间，拥有超过1700年的建城史。 1960年撤县设市，1963年撤市，1983年复市，现辖一县一区：分宜县、渝水区。新余属中亚热带季风气候，具有四季分明、气候温和、日照充足、雨量充沛、无霜期长、严冬较短的特征。在新余市，有一大批新能源企业，同时形成高技术人才和太阳能光伏产业之间的良性互动，并朝着建设国家新能源科技城的目标不断迈进，成为远近闻名的“经济小巨人”。江西省确定的三个千亿产业工程，其中2个在新余。新余市市区的地区生产总值、工业产值、固定资产投资、财政收入等绝大多数指标位列全省第二，人均GDP等指标已经远超过江西省会南昌市。2011年，新余人均GDP率全省首超1万美元。新余是江西经济最发达，城市化水平最高的城市。因为发展迅速，其经济发展模式被称为“新余现象”。.
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分文铁路和江西省之间的比较
分文铁路有10个关系，而江西省有479个。由于它们的共同之处7，杰卡德指数为1.43% = 7 / (10 + 479)。
参考
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