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城市
城、市、都、城市或都市是為人口较為稠密、工商業較為發達的地区，一般包括了住宅区、工业区和商业区等機能分區，并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域。城市中有楼房、街道和公園等基礎建設。 一般而言城市會有較完善的公共卫生設備、公用事業、土地規劃、住宅及運輸系統。密集的開發方便人們的互動，也便於商業活動的進行。大都市一般會有對應的郊區及卧城。大都市一般也都有其市区，許多人住在郊區，每天通勤到市区上班。若一個城市已擴展到其他都市接壤，此一區域就會形成集合城市。.
南萨哈林斯克
南薩哈林斯克（Yuzhno-Sakhalinsk）是俄羅斯遠東聯邦管區薩哈林州的首府，位於庫頁島南部，是全島最大城市，名字的意思是南庫頁的城市。南哈薩林斯克位於鈴谷盆地，被東邊的鈴谷山脈和西方的南薩哈林斯克山脈給包圍，鈴谷河橫亙市內，全市人口約17萬4000人。.
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南茅部町
南茅部町（）是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業為主城鎮，北面內浦灣，南部為山地；已於2004年12月1日與戶井町、惠山町、椴法華村同時併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市南茅部支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「kaya-un-pes」，意思是像帆船的懸崖。.
坷相曼夷之戰
坷相曼夷之戰，是發生在1457年日本北海道南部渡島半島和人與阿伊努人之間的戰役。 起因為阿伊努人向和人訂製小刀，但取刀的阿伊努少年就小刀的品質與價格對鍛刀匠起爭議，結果阿伊努少年遭到刺殺。以這次糾紛為導火線，對和人久積不滿的渡島當地阿伊努人胡奢麻尹起而進攻當地和人居住地(道南十二館)，最終被武田信廣平定。 此事在江戶時代的歷史書松前家系圖新羅之記錄有所提及，而事後渡島半島也由武田信廣實際控制，成為後來的松前藩。.
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大和族
大和族（大和民族／やまとみんぞく），又称日本民族、和人、大和人，是构成日本人的主体民族，以日本語為母語，约占當前日本人口总数的99%（其余为阿伊努族與琉球族），主要分布於整個日本列島。最早起源於阿伊努人對日本另一地區居民的稱呼，後來「大和」一詞有時成為日本的代稱，例如大和魂即指日本精神。在大日本帝国时代，大和人（内地人）是指不同于阿伊努族、琉球族、朝鲜族、蕃人、漢人的民族。.
大阪國際機場
大阪國際機場（，），通稱為伊丹機場（），是一個位於日本兵庫縣伊丹市，大阪府豐中市、池田市的機場，根據日本《空港整備法》被分為第一種機場。關西地區三大機場之一，鄰近有关西国际机场、神戶機場。.
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天津市
天津市，简称津，是中华人民共和国的直辖市、国家中心城市和中国北方最大沿海开放城市。天津位于华北平原的海河各支流交汇处，东临渤海，北依燕山；有海河在城中蜿蜒而过，跨越海河的各式桥梁形成了“一桥一景”的景致。 天津因漕运而兴起，1404年12月23日正式筑城。自1860年天津开放为通商口岸后，西方多国在天津设立租界，洋务派亦在天津兴办实业，使天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。在领风气之先的同时，天津近代工业、商业、金融业等发展迅速。由天津开始的军事、教育、司法、交通、通讯、工业等方面的近代化建设，均开中国之先河。天津成为当时中国第二大的工商业城市和北方最大的金融商贸中心。 2006年3月，国务院批复的《天津市总体规划》将天津完整定位为“国际港口城市、北方经济中心、生态城市” ，人民网，2010-8-7查阅，并将“推进天津滨海新区开发开放”纳入国家发展战略，设立为国家综合配套改革试验区。2007年11月，中国、新加坡两国政府选址天津共同建设中新生态城。2015年4月，中国（天津）自由贸易试验区挂牌成立，成为中国长江以北唯一的自由贸易试验区。经过自1990年代开始的工业东移战略，天津市已经初步形成了“中心城区-滨海新区”和“天津港-天津南港”的双城双港的城市格局。《京津冀协同发展纲要》确定天津市为“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革先行示范区”。 天津市举办了2013年的第六届东亚运动会和2017年第十三届全运会，同时天津也是夏季达沃斯论坛的常驻举办城市。.
夜景
夜景一般是指晚上城市建築物的燈光形成的景像，有國家或地區是以燦爛夜景來吸引遊客，發展旅遊業。.
奧尻機場
奧尻機場（，）是位於北海道奧尻町（奧尻島）。根據日本空港整備法，被分成地方管理機場。.
室町时代
室町时代（1336年－1573年），是日本史中世时代的一个划分，名稱源自於幕府設在京都的室町。.
安政
安政是日本的年號之一，指的是嘉永之後、萬延之前，1854年到1859年這段期間。此時期的天皇是孝明天皇，江戶幕府的將軍是德川家定、德川家茂。.
寅次郎的故事15 鸳鸯伞
《寅次郎的故事15 鸳鸯伞》（男はつらいよ 寅次郎相合い傘、Tora-san's Rise and Fall；又名：Tora-san Finds a Sweetheart、Tora-san Meets the Songstress Again 及 Torasan: Love Under the Umbrella）是一部1975年上映的日本喜剧电影，亦是《寅次郎的故事系列》的第十五部剧场版作品。由山田洋次导演，渥美清、倍赏千惠子、前田吟、下条正巳、三崎千惠子及浅丘琉璃子等等主演。于1975年8月2日上映。.
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對馬海流
#重定向 黑潮.
小選舉區制
#重定向 小選區制.
小樽市
小樽市（）位在北海道中央區域（稱道央），為北海道的一座港口都市，北邊面向日本海，東邊緊鄰北海道道廳所在地札幌市。小樽市因發展時間比大多數北海道城市來的早，是北海道較早開始發展的港口都市之一，市區內有著許多百年傳統歷史建築。小樽憑藉獨特的城市景觀、眾多壽司餐廳、玻璃工藝等特色而成為日本重要的旅遊城市之一，在市町村的魅力度排名中亦常排名日本前十。小樽距離札幌市距離約40公里，通過國道5號和札樽自動車道可在1小時內往返兩地。乘坐列車從小樽出發到札幌車站則需要約30分，到新千歲機場則需要約70分。這一地理位置使得小樽市有超過一成人口通勤通學至札幌市，是札幌重要的衛星城市。小樽是後志綜合振興局轄下人口最多的行政區。雖然小樽是該振興局負責範圍內唯一的市，但振興局辦公室卻並未設於此，而是設在地理位置位於中心的俱知安町。 小樽的地名源自於阿伊努語的「侵蝕沙灘的河川/沙灘上有痕跡的河川」（ota-ru-nay/オタ・ル・ナイ）或「沙岸中的河川」（ota-or-nay/オタ・オロ・ナイ），其發音與日語的「小樽內」相同。此處的河川原本並非指小樽市中心，而是指小樽市和札幌市界河星置川的下游。星置川目前的出海口並不在小樽市區內，而是在小樽市轄區的東端。松前藩在河口處曾設有商館，但該地由於在冬季受季風影響，不便之處較多。因此避風港搬遷到現在的小樽市中心，但仍然使用小樽內這一地名。.
少子化
少子化是指生育率降低，老人人口高達7%是高齡化社會，造成幼年人口比例逐漸減少的現象。少子化代表著未來勞動人口可能逐漸變少，對於社會結構、經濟發展等各方面都會產生重大影響。如果新一代增加的速度遠低於上一代自然死亡的速度，更會造成人口不足，所以少子化是許多國家（特別是已開發國家）非常關心的問題。 由於已開發國家的生育率與死亡率幾乎都低，所以從相對的角度來看，少子化就意謂著高齡人口相對變多，即高齡化，因此這兩個常常是指相同現象的名詞也有人將其合而為一，變成「少子高齡化」，近年來隨著經濟多元發展，一些生活水平大幅提高的開發中國家在還未達到已開發國家的門檻也開始出現了可能是「高齡化」或「少子化」甚至兩種同時出現的現象，顯見此種現象已成為全球的社會問題。.
巨型銀行
巨型銀行（，Mega Bank）是日本經濟業界用語，用來指擁有巨大資產（如存款）與營收的銀行集團。此詞主要用於日本國內在1990年代泡沫經濟破裂後的銀行整併，原有在戰後形成的「都銀13行」（13家都市銀行）與「大手20行」（20家大型銀行）為了改善體質、削減成本及增加競爭力，隨著日本政府自1996年起開始實施後進行多次的整併，最終在2006年形成4大銀行（三菱東京日聯銀行、瑞穗銀行、三井住友銀行、里索那銀行）、以及3大巨型銀行（三菱日聯金融集團、瑞穗金融集團、三井住友金融集團）的體制。其中的3大巨型銀行，中文社群有時會以「日本3大金融集團」稱之。.
中部國際機場
中部國際機場（，），日文暱稱「セントレア」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋與中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊機構「」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用，作為名古屋機場的替代機場，其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」，而ICAO機場代碼則為「RJGG」。.
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中核市
中核市（）為日本的城市自治制度之一，自1996年開始實施，可擁有較一般的市與特例市（施行時特例市）更多原本屬於都道府縣的權限，但權限少於政令指定都市。當城市人口超過20萬人，並經市議會及所屬都道府縣議會之議決，可被申請成為中核市。 2006年以前，中核市的設置條件是人口超過30萬人、以及管轄面積需大於100平方公里，2006年刪除面積之規定，2015年廢止特例市制度的同時再將人口門檻降至20萬。.
东京
東京（）是位於日本關東地方的都市，狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。目前（2017年8月）東京都區部人口數達946萬，首都圈的人口數則達3千6百萬，是目前全球規模最大的都會區，亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一，在2016年GDP達9472.7億美元，超越紐約（9006.8億）成為全球第一，同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外，東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統，其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.
七飯町
七飯町（）是北海道渡島綜合振興局中部一個以農業為主的城鎮，位於函館市的北側；是北海道內人口第二多的町（僅次於十勝支廳河東郡音更町）。新日本三景的大沼位於轄區內。 名稱來自阿伊努語的「naa-nay」或「nuwe-an-nay」，意思是很多小溪。.
世界三大夜景
世界三大夜景為日本「夜景觀光Convention Bureau」主辦的專門研究夜景對旅遊業影響的夜景峰會，在日本舉行，主辦單位根據問卷及實地調查後決定結果。上一次，結果為香港、北海道函館和意大利那不勒斯3处夜景的合稱。2012年10月5日，香港、長崎及摩納哥，獲得評委選為新一批世界三大夜景。.
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市制 (日本制度)
市制是自1888年（明治21年）制定，到1947年（昭和22年）地方自治法施行期間日本對於市這一行政區劃單位的定義，與日本的郡同等級。 1947年地方自治法實施后，舊市制被廢除。.
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市立函館博物館
市立函館博物館（しりつはこだてはくぶつかん）是位於日本函館市青柳町函館公園內的一座公立綜合博物館，前身是開幕於1879年5月25日的開拓使函館支廳臨時博物場，在1966年4月28日作為市立的綜合博物館開業。除了本館之外也設有分館。市立函館博物館擁有包括自然科學和人物科學在內的約62萬件藏品。.
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专属经济区
专属经济区（exclusive economic zone，缩写为EEZ），又稱經濟海域，是指国际海洋法中为解决国家或地区之间的因海域争端而提出的一个区域概念。专属经济区是指领海以外并邻接领海的一个区域，专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过二百海里（370.4公里），除去离另一个国家更近的点。专属经济区所属国家具有勘探、开发、使用、养护、管理海床和底土及其上覆水域自然资源的权利，对人工设施的建造使用、科研、环保等的权利。其它国家仍然享有航行和飞越的自由，以及与这些自由有关的其他符合国际法的用途（铺设海底电缆、管道等）。该国对其专属经济区的渔业资源和矿产资源拥有开发利用或准许它国利用的专有权。經濟海域並非領土的範疇，卻是國家主權的延伸。 聯合國1982年第三次海洋法會議做出《联合国海洋法公約》決議，對於專屬經濟區有詳細規定。該公約已有160國批准簽署，目前僅有美國、朝鮮、伊朗、泰國、利比亞等尚未批准。.
下田市
下田市（）為伊豆半島南部的都市。旧為賀茂郡。.
久生十蘭
久生十蘭（），本名阿部正雄，是一位日本小說家，出生於日本北海道函館市。.
享德
享德是日本的年號之一。在寶德之後，康正之前。指1452年到1454年的期間。這個時代的天皇是後花園天皇。室町幕府的將軍是足利義政。.
京畿道
京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.
五稜郭
五稜郭（）是日本江戶時代末期由江戶幕府在蝦夷地的箱館（現北海道函館市）郊外建造的一座星形要塞，與同一時期建成，位於長野縣佐久市的龍岡城同樣被稱為「五稜郭」，但是多數提及五稜郭便是指位於函館的城跡。 雖然，在計劃興建城池時已經使用五稜郭作為名稱，但是在建造期間又曾經稱為龜田役所土壘或龜田御役所土壘。城池位處的地方本來是濕地，植有大量細柱柳，因此又稱為柳野城。 箱館開港時，原本建於函館山山麓的箱館奉行所搬遷至五稜郭。然而，在慶應2年（1866年），江戶幕府在城池建成後僅兩年，隨著江戶開城而滅亡，五稜郭由接管一段短時間後，在箱館戰爭中遭到舊幕府軍佔領，並且成為其根據地。進入明治時代後，城內除了一棟建築物外其餘全數被拆除，並且改建為大日本帝國陸軍的練兵場。其後在1914年改建為五稜郭公園，並且對外開放，自此成為函館市民的休憩地方和代表函館的旅遊景點之一。 五稜郭獲日本政府指定為特別史跡，並且作為「五稜郭與箱館戰爭的遺構」而入選。與此同時，五稜郭是由文化廳管有的國有財產，由其授權予函館市，並且交由函館市住宅都市施設公社（）負責管理。.
仁川國際機場
仁川國際機場（，）是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.
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仙台市
仙台市（）是日本宮城縣縣治，位於宮城縣中部，為政令指定都市，同時也是東北地方最大的城市。該市得名於古稱千代城的古城「仙台城」，於1600年由安土桃山時代名將伊達政宗擴建並改名為同音的仙台。由於全市綠化比例高，而有“杜之都”（森林之都）之譽。.
俄罗斯
俄罗斯联邦（a，缩写为РФ），簡稱俄罗斯（a），是位於欧亚大陆北部的聯邦共和國，國土横跨欧亞两大洲，为世界上土地面积最大的国家，拥有超过1700万平方公里的面积，占地球陆地面积八分之一；它也是世界上第九大人口国家，拥有1.47亿人口，77%居住于其较为发达的欧洲部分。俄罗斯国土覆盖整个亚洲北部及东欧大部，横跨11个时区，涵盖广泛的环境和地形。拥有全世界最大的森林储备和含有约世界四分之一的淡水的湖泊。俄罗斯有十四個陸上鄰國（從西北方向起逆时针序）：挪威、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波蘭、白俄罗斯、乌克兰、格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、中国、蒙古和朝鲜（其中立陶宛和波蘭僅與俄羅斯外飛地加里寧格勒州接壤），另外與阿布哈茲和南奧塞梯兩個只有俄羅斯承認的非聯合國會員國接壤。同時，俄羅斯還與日本、美国、加拿大、格陵蘭（丹麥）、冰島、瑞典、土耳其隔海相望。俄羅斯北部和東部分別為北冰洋和太平洋包圍，西北和西南則分別可經由波羅的海和黑海通往大西洋。 俄罗斯历史始于欧洲的东斯拉夫民族，聚集区域自公元3世纪至8世纪逐渐扩大。在9世纪，源自北欧的瓦良格人武士精英建立了基辅罗斯这个中世纪国家并开始统治。公元988年，国家从拜占庭帝国采纳了东正教会，随后由此开始，千年拜占庭与斯拉夫文化的融合成为了今日的俄罗斯文化。基辅罗斯最终解散分化为众多公国，被蒙古人逐一击破，并均在13世纪成为了金帐汗国的一部份。莫斯科大公自14世纪起逐渐崛起并统一周边俄罗斯诸侯国，在15世纪成功从金帐汗国独立，且成为了基辅罗斯文化和政治的继承者。16世纪起伊凡四世自称沙皇，自詡「第三羅馬」。在18世纪，俄罗斯沙皇国通过征服、吞并和探索而擴張。彼得一世稱帝成立了俄罗斯帝国，最終成為史上領土第三大帝国，疆域最大曾自中欧的波兰连绵至北美的阿拉斯加。 1917年俄国革命后，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国成为了世界上第一个宪法意义上的社会主义国家，并成为随后成立的苏维埃社会主义共和国联盟的主体和其最大的加盟共和国。二战时期，苏联为同盟国的胜利扮演了决定性的角色。在战后其崛起成为公认的超级大国，并在冷战时期与美国互相竞争。苏联时期产生了20世纪的许多最重要的科技成就，其中包括世界第一颗人造地球卫星，以及首次将人类送入太空。在1990年，苏联为世界上第二大经济体，且拥有世界上最多的常备军人以及最多的大规模杀伤性武器库存。1991年苏联解体后，包括俄罗斯在内的15个共和国从原苏联独立；身為原蘇聯最大的加盟共和国，俄羅斯通过修宪改制为俄罗斯联邦，成为原苏联的唯一法理继承国家，政體採用聯邦制、民主共和制及半总统制。 截至2015年，俄罗斯根据国民生产总值为世界第13大经济体，根据购买力平价为世界第六大经济体。俄罗斯拥有世界上最大储量的矿产和能源资源，是世界上最大的石油和天然气输出国.
在來線
在來線是日本鐵路用語，意指新幹線以外的舊國鐵／JR鐵道路線。日文中「在來」解作「向來、一直以來、既有」，指全部使用窄軌（1,067公釐軌距）的國鐵既有路線，以便與較晚興建、使用標準軌（1,435公釐軌距）的新幹線作出區隔。 由於高速鐵路的發展，此詞的使用也擴及台灣等華語地區，主要用於指稱高速鐵路以外的城際鐵路路線（不含城市軌道交通系統）。中国大陆对此类线路称为“既有线”。在韓國鐵路用語中，與在來線意義相當的用語則為「既存線」（기존선）。 在來線名稱在日本使用的特例，是與新幹線作直通運行的迷你新幹線。名字中雖有「新幹線」，路線也是採用標準軌，但根據日本《全國新幹線鐵道整備法》的定義，仍屬在來線的範圍。另一個例外則是博多南線。.
北陸銀行
北陸銀行（）是一家總部位於日本富山縣富山市的大型地方銀行（服務客群以所在都道府縣為主的商業銀行）。經營理念是「地域共存」、「公正堅實」、「進取創造」。北陸銀行以北陸3縣（富山縣、石川縣、福井縣）和北海道為主要地盤，在北陸地方有較高知名度。其最早前身是1877年成立的「」，1943年與其他3家地方銀行合併後改為現名。2004年9月1日起與北海道銀行共同組成（ほくほくフィナンシャルグループ），兩者共同成為其旗下子公司。.
北洋銀行
北洋銀行（ほくようぎんこう）是一家總部位於日本北海道札幌市的第二地方銀行。北洋銀行雖然是第二地方銀行，但其規模比地方銀行北海道銀行更大，是北海道最大的金融機構，資金量和儲蓄量都在北海道內銀行居首。2008年，北洋銀行和札幌銀行合併。.
北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
北海道第8區
北海道第8區是日本眾議院的選區，始於1994年。範圍包括函館市、北斗市、渡島綜合振興局轄區、檜山振興局轄區。2017年有選民382,035人。.
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北海道銀行
北海道銀行（英文名稱：The Hokkaido Bank）是總部位於日本北海道札幌市的商業銀行。.
北海道駒岳
北海道駒岳（北海道駒ヶ岳、ほっかいどうこまがたけ）是位在北海道的活火山（成層火山）。標高1,131公尺。渡島國・渡島半島的地標。也稱作蝦夷駒ヶ岳（えぞこまがたけ）、渡島駒ヶ岳（おしまこまがたけ），也常單稱駒ヶ岳。富士山型的紡錘狀山容，所以被稱作渡島富士（おしまふじ），鄉土富士之一。.
北海道新幹線
北海道新幹線（）是位於日本北海道與本州北部之間的新幹線路線，為5條整備新幹線之一，於2016年3月26日開始營運 -->。經營單位為北海道旅客鐵道（JR北海道）。現行通車路段為新青森站（青森縣青森市）行經青函隧道至新函館北斗站（北海道北斗市），新函館北斗站至札幌站（北海道札幌市）尚在興建中，預定2031年完工啟用。因多數列車班次與東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄的東北新幹線接續並互相直通運行，故時常被合稱「東北·北海道新幹線」。 北海道新幹線將隔海相望的北海道與東北地方串連起來，並與東北新幹線直通運行，除了使北海道的聯外交通更加便捷，也讓四國以外的日本本土3島，都可透過新幹線相互連通。.
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北海道新聞
《北海道新聞》是由北海道新聞社（位于日本札幌市中央區）在北海道地方發行的日報，是日本發行量最大的幾家地方報紙之一，暱稱「道新」。除了報紙本業之外，北海道新聞社亦參股北海道文化放送等多家電視台，經營視角較為多元。.
北海道旅客鐵道
北海道旅客铁道股份有限公司（），經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido，是1987年4月1日日本國有鐵道（JNR）分割且民營化之後，七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍，其企業識別色是淡綠色，屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.
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北斗市
北斗市（）是位于北海道渡島綜合振興局中部的城市，是北海道最早栽種水稻的地區上磯町、大野町合併協議會 - 北斗市城市發展計畫 ，轄區東南部以平原為主，西部是山區地形，南側面對函館灣。於2006年2月1日由上磯郡上磯町和龜田郡大野町合併成立，是渡島支廳第二個誕生的城市，人口在廳內僅次於函館市。 在城市成立之時，由於希望新成立的城市在未來可以像北斗七星一樣散發光芒，成為其他城市的典範，因此以「北斗」作為新城市的名稱。 其日文發音與位於日本山梨縣的北杜市同樣皆為「Hokuto-shi」。.
北斗號列車
北斗號列車（ほくと）、超級北斗號列車（ほくと）是北海道旅客鐵道（JR北海道）運行的行駛在函館站和札幌站之間，經由函館本線、室蘭本線、千歳線的特急列車。也是連接道央和道南兩地的大動脈。北斗號列車於1965年11月1日首次開始運行，列車名稱取自於北斗七星。从2018年3月17日起，函馆至札幌的特急列车将全部改为超级北斗号。.
國鐵分割民營化
國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.
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和洋折衷建築
和洋折衷建築（わようせっちゅうけんちく）是近代日本折衷和風建築和洋風建築要素的建物。也稱作和洋折衷樣式。 源自幕末的横濱，明治維新後在日本各地興建，遍及日治時代的台灣等諸外地。特徵是混合象徵文明的洋風建築和傳統的和風建築雙方的要素。 代表的建築物有1872年興建的東京第一國立銀行本店、1876年興建的長野縣舊開智學校、1881年興建的札幌清華亭等。.
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哈利法克斯
哈利法克斯（Halifax、Halafacs），是加拿大-zh-hans:新斯科舍;zh-hk:諾華士高沙;zh-tw:諾瓦斯科西亞;-省的省会，北部最大的深水天然港口，气候适宜，是加拿大第二温暖的城市。2006年人口为372,679。哈利法克斯是加拿大东部地区主要的政府服务和商业部门的集中地。农业，渔业，采矿，林业以及天然气提炼为哈利法克斯地区的主要资源类工业部门。.
出島
出島是一個曾在日本江戶時代肥前國（現在的長崎縣）長崎港內的扇形人工島、外國人居留地。在1641年到1859年期間，是荷蘭商館所在地。在鎖國政策實行期間，出島是日本對西方開放的唯一窗口。.
函館山
函館山（はこだてやま）是一處位于北海道函館市市區西部的山地。因函館山也是一座陸連島，因此有時也被稱爲「函館島」「函館山島」。函館山標高334米，周長約9公里。因其外觀形似一頭仰臥的牛，因此又名臥牛山（がぎゅうざん）。函館山是13座山峰的總稱，包括了建有瞭望台的御殿山（334m）、藥師山（252m）、杜鵑山（306m）、汐見山（206m）、八幡山（295m）、水元山（280m）、鞍掛山（113m）、地藏山（286m）、入江山（291m）、蝦夷立山（129m）、觀音山（265m）、牛背山（288m）、千疊敷（250m）。函館山的基台部分是約100萬年前海底火山噴發時的產物。之後因火山噴發使得這一地區多次隆起下沉，出現了一座大島。在約5000年前。由於泥沙堆積，在島嶼和渡島半島之間出現了一座連島沙洲，函館山遂成爲一座陸連島。而函館市的中心市區就位于連島沙洲之上。.
函館市企業局交通部
函館市企業局交通部（），舊稱函館市交通局，是北海道函館市的交通部門。主要管理軌道（有軌電車）業務，其原本所經營路線巴士業務則於2003年（平成15年）3月31日時轉移至函館巴士。公司總部位於函館市駒場町15番1號。在2001年時，其旗下所屬的函館市電路面電車被選為北海道遺產之一。.
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函館市舊英國領事館
函館市舊英國領事館（函館市旧イギリス領事館）是一座位於日本北海道函館市元町的建築，曾是英國的領事館。英國於1859年在函館設立領事館，是 函館僅次於美國、俄羅斯第三個設立領事館的國家。領事館在歷史上多次發生發火。現在的建築在1913年至1934年為領事館。現在該建築是開港紀念館。.
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函館稅關
函館稅關（はこだてぜいかん）是日本的海關之一，位於北海道函館市。 函館稅關負責管轄北海道、青森縣、岩手縣與秋田縣的海關事務。.
函館車站
函館車站（）是日本北海道函館市的主要鐵路車站，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），是函館本線的起點與行經海峽線（津輕海峽線）的各列車之北端終點站，也是北海道地區鐵路里程的計算起點。.
函館機場
函館機場（，），一個位於日本北海道函館市的民用機場，根據空港整備法而被分成第二種機場。.
函館正教會
函館正教會（函館ハリストス正教会），正式名称复活教堂（主の復活聖堂），是日本正教会所属的一座东正教教堂，位于日本北海道函館市元町，1983年（昭和58年）被列为重要文化財“函館ハリストス正教会 復活聖堂 重文に”.
函館港
函館港（はこだてこう）是位於日本函館市的一個港口。面向函館灣。港灣管理者是函館市。在港灣法上，函館港被指定為重要港灣。在港則法上，函館港則被指定為特定港。.
函館朝市
函館朝市位於日本北海道函館市若松町，離函館車站約200公尺，是日本著名早市之一。.
函館本線
函館本線（）是一條由北海道函館市的函館站起途經長萬部站、小樽站、札幌站連結旭川市的旭川站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（幹線）。.
公立函館未來大學
公立函馆未来大学（こうりつはこだてみらいだいがく，Future University-Hakodate），位于北海道函馆市龟田中野町的公立大学。.
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元祿
元祿是日本的年號之一。在貞享之後、寶永之前。指1688年到1703年的期間。這個時代的天皇是東山天皇Titsingh, Isaac.
元町天主堂
元町天主堂（カトリック元町教会）是罗马天主教札幌教区的一座教堂，位于日本北海道函館市西部地区的元町。.
副热带湿润气候
副热带湿润气候又称--、中國型氣候，其特点与副热带季风气候相似，都是夏季炎热多雨，冬季凉爽干燥。.
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石川啄木
石川啄木（），日本明治时代詩人、小说家與評論家，本名為石川一，别号白萍。.
神奈川條約
《神奈川條約》（神奈川条約，Kanagawa Treaty）為1854年3月31日（嘉永7年舊曆三月初三）江戶幕府與美國所締結的條約，日本通稱為《日美和親條約》（日米和親条約）。簽約代表分別為日本方面全權代表林復齋（大学頭）和美國方面全權代表東印度艦隊司令馬休·佩里。條約中主要規定日本必須開放下田與箱館（今函館市）兩港口與美國通商，并向遇难船只的美国船员提供援助。.
第46屆日本眾議院議員總選舉
46屆日本眾議院議員總選舉（）於2012年12月16日舉行，改選日本眾議院所有的480個議員席次。上屆選舉失去執政地位的自由民主黨拿下超過半數席次的294席，與當選31席的友黨公明黨再次組成執政聯盟，從僅當選57席的民主黨的手中拿回政權；首次參與國政選舉的日本維新會則獲得與民主黨匹敵的54席，使日本眾議院形成自民黨一黨獨大、民主黨與維新會並立為兩大在野黨的局面。.
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第一次石油危机
一次石油危机從1973年延續至1974年，又称作1973年石油危机，由於1973年10月第四次中東戰爭爆發，石油輸出國組織（OPEC）為了打擊對手以色列及支持以色列的國家，宣佈石油禁運，暫停出口，造成油價上漲。当时原油价格曾从1973年的每桶不到三美元涨到接近12美元，是20世纪下半叶三大石油危机之一。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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管魷目
管鱿目（學名：Teuthida），又名「枪形目」或「魷目」，是软体动物门头足纲鞘亞綱十腕總目的动物，包括約300多個物種。.
箱館戰爭
箱館戰爭（日語：箱館戦争）是日本戊辰戰爭中的一場戰役，也是明治新政府軍和舊幕府軍之間的最後一戰，發生於1868年12月4日─1869年6月27日（即舊曆明治元年10月21日 - 明治2年5月18日）。因榎本武揚等人的投降，舊幕府勢力的抵抗完全結束，戊辰戰爭宣告終結。 Category:戊辰戰爭 Category:幕府陸軍 Category:北海道歷史 Category:函館市 Category:渡島國 Category:松前藩.
紫杉
紫杉可能指：.
繩文時代
繩文時代，是日本舊石器時代後期到新石器時代，即前14500年到公元前300年前後的时期，使用繩紋式陶器的時代。.
美國
#重定向 美国.
美日修好通商條約
美日修好通商條約（、Treaty of Amity and Commerce Between the United States and the Empire of Japan），為日本江戶幕府與美國于1858年7月29日（安政5年舊曆六月十九）缔结的一项貿易條約。该条约由美方代表湯森·哈里斯与日方代表和於停泊在江户灣（現在的東京灣）的美军军舰甲板上締結，故又称“哈里斯条约”。.
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瑞穗銀行
穗銀行（株式会社みずほ銀行，英語：Mizuho Bank, Ltd.，简称：MHBK）是日本的商業銀行（都市銀行）之一，為瑞穗金融集團成員，同时也是日本3大巨型銀行之一。.
特別急行列車
特別急行列車（特別急行列車），又常簡稱為特急列車或特急，廣義上是指日本諸多鐵路列車等級中的一種，狹義上則是指急行列車中等級最高的車種。根據鐵路公司的政策差異與行駛路線的特性差別使然，不同特急列車的運行方式與停站策略也多有差異，但一般而言特急列車幾乎都是同一條路線相同起訖站的各級列車中，行車時間最短的車等。除了停站較少與行車時間最短之外，特急列車通常規劃有極高比例的劃位座位（稱為指定席）或甚至配有頭等車廂（例如JR各公司的綠色車廂），並在標準的票價之外收取額外的車資（稱為「特急料金」）。根據這些特性，特別急行列車可以視為是歐美各國「特快車」的日本對應版本。.
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直木奖
木三十五賞，簡稱直木賞或直木獎，由文藝春秋的創辦人菊池寬為紀念友人直木三十五，於1935年（昭和10年）與芥川獎同時設立的文學獎項，是日本文學界最重要獎項之一。每年頒發兩次。直木賞以已出版作品的通俗文學為對象，芥川賞則以高雅文學的新人作家為對象。 授獎作品由評審委員會商議決定，得獎作品會刊載於《全部讀物》（オール讀物）。該獎原本由文藝春秋社辦理及負責經費，從第六回開始，改由菊池寬另外創立的財團法人日本文學振興會負責審查頒發。曾於二戰末期1945年停辦，直到1949年才重新舉辦。 其審查會與芥川獎一樣都在位於東京築地的著名料亭「新喜樂」中舉辦。直木獎審查會在該店二樓舉辦，芥川獎審查會則在該店一樓舉辦。2014年上半期起，評審委員為淺田次郎、高村薰、伊集院靜、北方謙三、桐野夏生、林真理子、宮城谷昌光、東野圭吾、宮部美幸。審查會後一個月左右，在東京會館舉行頒獎典禮，得獎者可獲懷表一只及一百萬日元獎金。 著名作家司馬遼太郎、野坂昭如、宮部美幸、京極夏彥等皆是此獎得主。.
白令海
白令海（Bering Sea），或譯為白林海。是指太平洋北部被阿拉斯加半岛、阿留申群岛、堪察加半岛、西伯利亚和阿拉斯加围成的一片水域，北端通过白令海峡与北冰洋相连。白令海得名于最先发现它的欧洲探险家维图斯·白令。 在最近一次的冰河時期，海平面的高度是比現時低的，故人類和其他動物是可以徒步經過現今位於白令海峽以北的地方由亞洲遷移到北美洲。很多學者相信，這條「白令陸橋」就是人類首次進入美洲的通道。 此外，白令海是世界含海产最多的海域之一，在阿拉斯加水域捕獲的魚和貝殼類海產量佔了全美國的一半。因為北極的變化，白令海的氣候在未來會更不穩定。 位於白令海的島或群島有：.
芥川龍之介獎
芥川獎，正式名稱為芥川龍之介獎，乃是紀念日本大正時代的文豪芥川龍之介（1892-1927）所設立的文學獎，並由主辦單位文藝春秋頒發給「雅文學（純文學）」新人作家的一個獎項；現今的主辦單位已改為日本文學振興會。 1935年（昭和10年）由菊池寬在《文藝春秋》4月號（追悼直木三十五號）的連載專欄「話之紙屑桶」中提出以當年2月去世的直木三十五、1927年去世的芥川龍之介的名稱來創立新人獎的構想。從此以後，每年舉行兩次的選拔活動。上半年度（12月1日～5月31日之前公開發表的作品）是在7月中旬進行選拔、8月中旬頒獎，刊載於《文藝春秋》9月號。下半年度（6月1日～11月30日之前公開發表的作品）是在翌年1月中旬進行選拔、同年2月中旬頒獎，在《文藝春秋》3月號刊載。該獎項在二次大戰時1945年一度中斷過，後來在1949年重新開始進行選拔活動。 芥川獎的遴選並非採取公開招募的方式，而是根據選拔委員的協議來決定候補及得獎人選。這些選拔委員從報章雜誌上，新人作家或無名作家所發表的純文學短篇作品中，挑選出最優秀的作品予以獎勵，得獎者頒贈一百萬日圓的獎金和懷錶一只。芥川龍之介獎的評選會在東京築地的老舖料亭「新喜樂」1樓舉行，頒獎儀式及得獎者的記者會於1個月在東京會館舉行。現今的評審委員為島田雅彥、奧泉光、小川洋子、川上弘美、堀江敏幸、高樹信子、宮本輝、村上龍、山田詠美九位。 芥川獎是日本文學的最高榮譽之一，其中芥川獎是純文學獎的代表獎項，而直木獎則是大眾文學的代表獎項；芥川獎以鼓勵新人作家為宗旨，直木獎則是給予已出書的大眾文學作家一項榮譽的肯定。.
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蟹工船
《蟹工船》是日本作家小林多喜二於1929年發表在全日本無產者藝術連盟的機關刊物《戰旗》雜誌上的小說。被認為是無產階級主義文學的代表作，在國際上的評價亦甚高，被翻譯成多種語言出版。 該小說的特點是沒有特定的主角，以描寫被過份勞役而貧窮的勞動者們為對象，作中的蟹工船「博光丸」是參考原為病院船改裝而成蟹工船的博愛丸上的現實情況來作為描寫。.
鎌倉時代
傳・源頼朝肖像 鎌倉・高德院大佛 镰仓时代（1192年—1333年），是日本歷史中以镰仓为全国政治中心的武家政权时代。始於1192年（建久三年）镰仓幕府成立，终於1333年（正庆二年，元弘三年）幕府灭亡，经历141年。 关于镰仓幕府建立期，有诸说：.
道南
道南（），指日本北海道的南部地區；沒有任何定義指出其確切範圍，但一般認為包含以下二個振興局：.
道南漁火鐵道
道南漁火鐵道股份有限公司（），簡稱道南漁火鐵道，是一家日本北海道的第三部門鐵路經營者，總部設於函館市若松町、JR北海道函館支社旁邊。是因應JR北海道於2016年3月26日運營北海道新幹線時，接收原位於道內江差線的線道、車站及周邊設備而成立。公司當初的資本金全由道廳及沿線的自治政府出資，合共2億4000萬日圓，隨後獲日本貨物鐵道（JR貨物）及等注資，使資本金增至4億6,600萬日圓道南いさりび鉄道株式会社，2015年6月22日。。.
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道南漁火鐵道線
道南漁火鐵道線（）是一條連結北海道函館市的五稜郭站與上磯郡木古內町的木古內站，屬於道南漁火鐵道的鐵路線。2016年（平成28年）3月25日以前的此路段參見「江差線」。.
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蝦夷地
蝦夷地（えぞち）是日本江戶時代對於蝦夷人，即今日阿伊努人的居住之地的稱呼，與大和民族居住的「和人地」相對。以現在的北海道（南部的渡島半島除外）為中心，包含庫頁島與千島群島等地。古時也被稱為蝦夷國（えぞのくに）。 15世紀至16世紀間，以渡島半島南部為勢力範圍的蠣崎氏，先後被當時實際統治日本的豐臣秀吉（關白、太閤）、德川家康（征夷大將軍）認可擁有對蝦夷地的支配權及貿易權。進入江戶時代後，蠣崎氏改名松前氏，並被列入大名、當主松前慶廣分封為松前藩，領有今日北海道南部的「和人地」與蝦夷地。之後，北海道太平洋側與千島被命名為東蝦夷地、北海道日本海側與庫頁島則被稱為西蝦夷地。但東蝦夷地在1799年、西蝦夷地在1807年，先後被歸為幕府的直轄地。1809年，庫頁島易名為「北蝦夷」。1821年，蝦夷地全境曾再度成為松前藩的領地，但是在1855年又再度納為幕府直轄地。 明治2年（1869年）8月15日發布的太政官布告中，蝦夷地被改名為北海道、北蝦夷地改名為樺太。.
青函隧道
青函隧道（）是位於日本津輕海峽的海底鐵路隧道，為世界上最长的海底隧道（包含鐵路隧道和公路隧道）、以及世界第二長的隧道，全長53.85公里，其中有23.3公里穿越津輕海峽底下。其連接日本的本州與北海道兩大本島，隧道南端位於青森縣的東津輕郡今別町的濱名、北端則位於北海道上磯郡知內町的湯之里，沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町。目前主要提供新幹線與在來線貨運列車使用。 青函隧道於1971年9月28日动工，1985年3月10日贯通，1987年11月竣工，工期逾16年；完工後成為世界最長的隧道達31年之久，至2016年6月1日才被瑞士的聖哥達基線隧道超越。首先啟用的在來線部分——海峽線於1988年3月12日通車，新幹線部分則在2016年3月26日隨著北海道新幹線的通車開始營運，海峽線亦於同日起停止行駛定期客運列車。相較於今日以電氣化列車行經青函隧道通过津轻海峡所花費的30分钟，从前以渡轮（青函聯絡船）渡海需時长达4個小时，因此該隧道啟用後，大大縮短了本州與北海道間的交通時間。此外，青函隧道同時鋪有光纖線路，使其同時成為本州與北海道間電信通訊的大動脈。.
青函連絡船
青函連絡船（），是1908年至1988年年間，青森縣的青森車站與北海道的函館車站間相互運輸的火車渡輪航線，由日本國有鐵道（國鐵）、北海道旅客鐵道（JR北海道）先後經營。 航路名稱為青函航路，實際距離61海里、旅客營業里程113.0km、貨物營業里程300km。 1988年3月13日，青函隧道通車，青函連絡船開出末班船班後停航。同年6月3日至9月19日短暫復航，之後JR北海道正式廢止此船班，但仍有其他民營業者繼續經營青函航路渡輪航班。 連絡船停航之後，JR北海道將大部份船隻出售或拆解，但保存了其中兩艘船開放參觀，分別是位於函館車站旁的第二代摩周丸，以及青森車站旁的八甲田丸。.
青森市
青森市（），是日本本州岛北部青森县的縣廳所在地，現為中核市之一，临津轻海峡，是本州岛最北端縣廳所在地。.
青森銀行
青森銀行（英文名稱：The Aomori Bank, Ltd.）是位在日本青森縣青森市的地方銀行。.
青森港
青森港（）是位於日本青森縣青森市的港口，港灣管理者是青森縣，在法律上被劃入，在上屬於。.
颱風
颱風（Typhoon，香港天文台縮寫T.；台風/たいふう/taifū；태풍）是赤道以北，國際換日線以西，亞太國家或地區對熱帶氣旋的一個分級。在氣象學上，按世界氣象組織定義，熱帶氣旋中心持續風速達到12級（即64節或以上、32.7m/s或以上，又或者118km/hr或以上）稱為颶風（Hurricane）或其他在地近義字。西北太平洋地區採用之近義字乃颱風。世界氣象組織及日本氣象廳均以此為熱帶氣旋的最高級別，但部份氣象部門會按需要而設立更高級別，如中國中央氣象台及香港天文台之強颱風、超強颱風，中華民國中央氣象局之強烈颱風，以及美國聯合颱風警報中心的超級颱風。 廣義上，「颱風」這個詞並非一種熱帶氣旋強度。在臺灣、日本等地，將中心持續風速每秒17.2米或以上的熱帶氣旋（包括世界氣象組織定義中的熱帶風暴、強烈熱帶風暴和颱風）均稱颱風。在非正式場合，「颱風」甚至直接泛指熱帶氣旋本身。當西北太平洋的熱帶氣旋達到熱帶風暴的強度，區域專責氣象中心（RSMC）日本氣象廳會對其編號及命名，名稱由世界氣象組織颱風委員會的14個國家和地區提供。 據美國海軍的聯合颱風警報中心統計，1959年至2004年間西北太平洋及南海海域的颱風發生的個數與月份，平均每年有26.5個颱風生成，出現最多颱風的月份是8月，其次是7月和9月。.
西安國際機場
#重定向 西安咸阳国际机场.
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高陽市
陽市（）位於韩国京畿道的中西部；東北側是楊州市，西北側是坡州市，西側是金浦市、東南側是首爾特別市。.
鹿部町
鹿部町（）是北海道渡島綜合振興局中部一個以漁業為主的城鎮，位於函館市的北側。 町名源自阿伊努語的「sikerpe」，意思是黃柏（一種可作為藥材的植物）鹿部町官方網頁 - 鹿部町的概要 。或是「sike-un-pe」，意思是背負的地方。.
麥覺理湖市
麥覺理湖（City of Lake Macquarie）乃澳大利亞新南威爾士州沿海城市之一，位於悉尼以北約150公--；緊鄰紐卡索。1984年9月7日始--格為市，2006年人口將近19萬。當地最聞名的旅遊地點即是麥覺理湖市因之命名的「麥覺理湖」。.
黑船來航
黑船来航（，又稱黑船事件）是指日本嘉永六年（1853年）美國海軍准将馬休·佩里率艦隊駛入江戶湾浦賀海面的事件。佩里帶著美國總統米勒德·菲爾莫爾的國書向江戶幕府致意，最後雙方于次年（1854年）簽定《神奈川條約》（《日美和亲条约》）。此事件被視為日本歷史中幕末時期的濫觴。.
辻仁成
辻仁成（辻仁成，），日本作家、音乐家、电影导演。常年活动于法国巴黎。出生于日本东京都南多摩郡日野町（现日野市）。早年随父亲辗转于福冈、带广，函馆等地。毕业于日本北海道函馆西高中等学校。20世纪80年代中期后逐渐为人所知。他的作品曾于日本国内外多次获奖并深受好评。其前妻為日本知名女藝人中山美穗，已於2014年結束婚姻。.
龜田市
市（）是過去位於北海道渡島支廳的一城市，於1971年改制為市，但在兩年後的1973年12月1日被併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市龜田支所的管轄範圍。.
霜
是水蒸氣（也就是氣態的水）在溫度很低時，一種凝华現象，跟雪很類似。嚴寒的冬天清晨，戶外植物上通常會結霜，這是因為夜間植物散熱的慢、地表的溫度又特別低、水蒸氣散發不快，還聚集在植物表面時就結凍了，因此形成霜。 科學上，霜是由冰晶組成，和露的出現過程是雷同的，都是空氣中的相對濕度到達100%時，水分從空氣中析出的現象，它們的差別只在於露點（水蒸氣液化成露的溫度）高於冰點，而霜點（水蒸氣凝华成霜的溫度）低於冰點，因此只有近地表的溫度低於攝氏零度時，才會結霜。 在寒帶地區、高山地區的農業災害中，霜害是常見的名詞，為了避免蔬菜結霜之後被凍壞，多需倚賴溫室栽培的技術來增加農產量。 在中國節氣中，每年阳曆10月23-24日之间是霜降。.
舊函館區公會堂
舊函館區公會堂（きゅうはこだてくこうかいどう）是一座位於日本北海道函館市元町的歷史建築，為修建於明治時代的殖民風格洋館，被指定為重要文化財。舊函館區公會堂修建耗資達58000日元。是北海道特有的木質兩層模擬洋式建築，也和札幌的豐平館並列為明治時期具代表性的洋風建築。1911年大正天皇（當時是皇太子）訪問函館時曾在此住宿。1922年，昭和天皇在還是攝政宮時亦曾在此休息。1980年，該建築進行解體修理，並在1982年恢復原貌。1974年，該建築和兩棟附屬建築被指定為重要文化財。 Category:函館市建築物 Category:日本西式建築 Category:北海道重要文化財.
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舊函館區公會館
#重定向 舊函館區公會堂.
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阿伊努人
#重定向 阿伊努族.
阿伊努語
阿伊努語（阿伊努語假名：アイヌ・イタㇰ，阿依努語拉丁轉寫：Aynu itak，アイヌ語），或譯成愛努語、愛奴語、阿衣奴語，是日本的原住民（主要分布在北海道和本州東北地區）少数民族阿伊努人的民族語。阿伊努語一直没有文字，近年由于Unicode的普及，日本政府开始用日语的假名为他們创制文字。阿伊努語一度至少有过19种方言，但10年前，方言已减少到只有两个：Tsishima话和Shigeru话。阿伊努这个字在阿伊努語的意思就是「人」。现时大多数能使用该語言的都是老年阿伊努人，他们散居在本州北部、北海道、千岛群岛及库页岛南部一帶。近年來阿伊努語的社會地位大有改善，越來越多人願意學習阿伊努語。.
蘇聯
#重定向 苏联.
赤腹山雀
赤腹山雀（学名：Sittiparus varius），又名杂色山雀，为山雀科赤腹山雀屬的鸟类。分布于朝鲜、日本、台灣以及中国大陆的辽宁等地，主要生活于森林中。该物种的模式产地在日本本州。.
開拓使
開拓使（かいたくし）是19世紀末，日本政府為開拓北海道及樺太等位於日本北方的領土，於1869年至1882年期間所設置的行政管理機構，其中在1870年至1871年期間由於曾另外設立，在這段期間曾短暫更名為北海道開拓使；開拓使的本廳設於札幌。 開拓使的「使」是過去日本在7世紀施行律令制時期所使用的官職名稱，過去常用於臨時且單獨派出的工作。.
鄂霍次克海
鄂霍次克海（p），是西太平洋的一個陸緣海，位於堪察加半島以西，千島群島以西北，北海道岛以北，库页岛以東，以及西伯利亞（包括尚塔尔群岛）東部以南。鄂霍次克海東北部的海灣為舍利霍夫灣。.
重要傳統的建造物群保存地區
重要傳統的建造物群保存地區（）是日本市町村依照條例等決定的「傳統的建造物群保存地區」之內，由文部科學大臣依照文化財保護法第144條之規定選定價值較高者。简称重傳建地區、重傳建、傳建。.
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重要文化財
重要文化财（），是指根据，由日本政府的文部科学大臣指定的具有重要历史价值和艺术价值的建筑、美术工艺品、考古资料、历史资料等等物质文化遗产，也简称为重文（じゅうぶん）。日本文化厅对其的官方英译为Important Cultural Properties。 日本各地的地方公共团体（都道府县、市町村）也会根据各自的文化财产保护条例，指定相应的有形文化财，因此称之为“县指定重要文化财”、“市指定重要文化财”等。但《文化财保护法》所规定的“重要文化财”特指国家（日本国文部大臣）所指定的有形文化财。本条目中如无特别说明，“重要文化财”专指根据《文化财保护法》第27条规定而由日本国（文部科学大臣）指定的重要文化财（又称“国家重要文化财”）。.
臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場（英語譯名：Taiwan Taoyuan International Airport，），通稱桃園國際機場、桃園機場，簡稱桃機，是位於中華民國桃園市大園區的國際機場，為臺灣國際航空樞紐，由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」，2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場，因地理位置優越，成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點，年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道，並擁有聯外之高速公路及捷運系統；在運量快速攀升的同時，目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道，以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計，其客運吞吐量位居世界第35位，貨運吞吐量則為世界第10高。.
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长崎市
长崎市（）是位於日本九州西部的都市，為长崎县縣治，也是日本西部的重要港湾城市。其歷史始於安土桃山時代對長崎港的開拓，在江戶時代的鎖國時期，更是日本唯一的國際貿易港口，與荷蘭、中國有密切的交流，並有外國人居住區出島。因此長崎受到西方影響較深，擁有許多歐洲風格的建築，加上市區多坡道，使得長崎的都市景觀和大多數日本其他都市頗為不同。與西方交流的歷史使得早期有許多傳教士隨著商船來到長崎，造成現在長崎擁有較多的天主教信徒，天主教會在長崎單獨設有教區。也因為與中國的貿易往來，從江戶時期就有許多中國人居住於此，长崎新地中华街是日本三大唐人街之一。在第二次世界大戰期間，長崎市曾經受到原子彈轟炸，成為繼廣島之後世界第二個、也是目前最後一個遭到核武器攻擊的城市。 長崎市中心三面環山，因大量住宅建於山坡地上，形成許多階梯式或位於斜坡的街道。在長崎市現有建成區面積中，高達七成是山坡地。多山的地形雖然成就了長崎特有的都市景觀，但也造成了交通阻塞和開發用地受限等問題。近年長崎市的人口減少幅度在日本居於前列，已成為深刻的社會問題。但另一方面，長崎憑藉山海毗鄰的獨特景觀和濃郁的異國風情而吸引了眾多遊客，是日本主要觀光都市之一。.
雪
雪是降水形式的一种，是从云中降落的结晶状固体冰，常以雪花的形式存在。雪是由小的冰颗粒物构成，是一种，它的结构开放，因此显得柔软。因为气温和湿度不同，形成的雪花有多种的形状和大小。如果在降落过程中，雪融化后又重新冻结會形成球状降雪，此类降雪有霙、霰、冰雹。.
連島沙洲
連島沙洲（tied bar或Tombolo）又称连岛坝，是由沉積作用形成的地形，外形與沙咀及沙洲相似，但形態卻是連接兩處陸地的沉積地形，其中一端原是島嶼，或者兩面都是島嶼。連島沙洲形成的地方通常都是位於狹窄的海峽。海浪因受島嶼的形狀以及季候風的影響，形成兩股季節性相反的沿岸漂移。因為水流較慢的關係，沿岸漂移便有機會把岸邊的沙石堆成沙咀。隨著時間的發展，兩邊沙咀不斷延長，最後接在一起，形成連島沙洲。而海平面上升亦可增加連島沙洲形成的機會。.
陸奧銀行
奧銀行（英文名稱：The Michinoku Bank, Ltd.）是位在日本青森縣青森市的地方銀行。.
陸連島
連島（Tied island, land-tied islands）是指島嶼面向海岸陸地的地方，海浪沖擊力較弱，泥沙較易堆積，形成沙洲，當堆積的泥沙將島嶼和海岸陸地相互連接時，就稱為這個和陸地相連的島嶼為陸連島，連接這兩者的沙洲則稱為連島沙洲。在沿海或者湖泊近岸地带均可形成，比如中国山东烟台的芝罘岛。.
NHK函館放送局
NHK函館放送局（），是日本放送協會位於北海道函館市千歳町的地方放送局，也是負責主管NHK在北海道渡島、檜山地區事務的放送局。.
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柯本气候分类法
柯本氣候分類法（Effektive Klimaklassifikation，意為「有效氣候分類法」），最被廣泛被使用的氣候分類法，由德國氣候學家弗拉迪米爾·彼得·柯本所發展出來的氣候分類法，1918年發表分類法的第一個完整版本，1936年發表最後修訂版。 柯本氣候分類法是基於認為自然植被的生成，乃源自氣候的特性，故描述氣候的最佳方式為自然植被。.
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杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机场（，簡稱蕭山機場），是杭州市的主要民航机场，同时也是浙江省以及长三角地区的重要机场，处于华东第三，全国前十的水平。其位于钱塘江南岸的萧山区，距离杭州市中心29公里。随着浙江经济的腾飞，机场的业务量逐年增长，已经发展为长三角地区重要国际机场，全国重要口岸机场。 2015年3月机场旅客吞吐量为2,368,524人次，同比增长15.9%，环比增长8.0%，机场一季度吞吐合计为6,537,093人次，同比增长11.0%；2015年3月机场出入境人数为307,185人次，机场一季度出入境人数合计为896,817人次，為中国前十大機場之一。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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松前町 (北海道)
松前町（）是北海道渡島綜合振興局西南部的一個城鎮，位於北海道最南端的位置，西面日本海，南臨津輕海峽，也是北海道唯一的城下町，松前藩的政治、經濟、文化中樞；以松前城以及全國著名的賞櫻場所聞名。因為過去是松前藩的中樞，因此以「松前」命名。 位於北海道西南方的渡島大島和渡島小島也屬於松前町之轄區。.
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松前藩
松前藩（）为日本江户时代渡岛国津輕郡（現在的北海道松前郡）曾经存在的藩。居城为松前福山城，因此該藩也被稱為福山藩。藩主在江户时代是松前氏。 后藩主在同一地修筑了松前福山城。遂以居城之名称之为福山藩。庆应4年、居城移至領内檜山郡厚沢部町的館城，因此明治时期称为館藩。家格为外样大名1万石、幕末升为3万石。.
杜鵑花屬
杜鵑花屬（学名：Rhododendron）植物俗称杜鵑花，簡稱杜鵑。當中又名為映山红、满山红、山踯躅、红踯躅、山石榴等的美麗原種，如映山紅等美麗種類是中国十大名花之一。全世界的杜鹃花屬原種大约有960種，於中国境内有570余种。杜鹃花是尼泊尔的国花，是中國江西省的省花，也是无锡、镇江、三明、长沙、韶关、大理、嘉兴市花，以及臺灣臺北市、新竹市的市花。.
梅雨
梅雨，又称黄梅天，指春夏之交冷熱空氣交鋒而成之锋面雨，即每年5月至6月之间華中地區、臺灣、日本中南部和韩国南部等地持續天阴有雨的自然气候现象。梅雨季節過後，華中、日本、韓國、臺灣等地的天氣開始由太平洋高氣壓主導，正式進入炎熱的夏季。 由於梅雨发生的时段正是江南梅子的成熟期，并且由於長期下雨，導致衣物、食品等容易發黴，因此梅雨又有一個別名：「黴雨」。不过，世界上其他与上述地区同纬度的地区没有梅雨，華南、華北地區雖同樣位於梅雨鋒面帶，但梅雨季時沒有明顯的梅雨現象，縱使該段期間，其所造成的影響亦同樣明顯。.
椴法華村
椴法華村（）是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業為主城鎮，位於渡島半島最東端的惠山岬，轄區內八成土地為山林地，僅有海岸附近為平地，主要聚落亦集中於海岸；已於2004年12月1日與惠山町、戶井町、南茅部町同時併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市椴法華支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「totto-pok-ke」，意思是海岬的陰影面。.
榎本武揚
榎本武扬（），日本幕末及明治時代政治家、外交官。原為德川幕府海军将领，江戶開城之後逃往蝦夷，建立虾夷共和国。投降明治維新政府之後，歷任海軍卿、遞信大臣、農商務大臣、文部大臣、外務大臣、農商務大臣等職，還曾出任日本駐华（清朝）和駐俄的公使。.
横滨市
橫濱市（）是位於日本神奈川縣東部的港口都市，為神奈川縣縣治及最大都市，也是政令指定都市之一，轄有18個區。全市人口達373萬，是日本人口最多的市，若以人口集中地區評比則次於東京23區。横濱市位於東京都心西南約30公里至40公里處，東臨東京灣。市政中心位於關內地區（中區關內車站附近），而中心商業區則位於橫濱車站周邊，兩者相距約3公里。橫濱市政府現在正開發位於兩地之間的橫濱港未來21地區，使橫濱市中心連為一體，並且進行橫濱市中心的沿海地區、東神奈川沿海地區等地的長期都市再生計劃。2012年，橫濱車站附近地區等地被定為。 橫濱市一帶自鎌倉幕府時代開始得到開發。六浦湊（現金澤區六浦）是缺乏大型港口的鎌倉幕府的海上門戶。在江戶時代，由於橫濱臨近江戶幕府所在地江戶，因此大多數土地都是幕府直轄領地和旗本領地。藩的領地只有小規模的（現金澤區）。江戶時代時，神奈川湊（現神奈川區神奈川）則是江戶灣（東京灣）內海交通的要衝。江戶時代末期，神奈川在美日修好通商條約中被定為開港地。但實際上大多數港灣設施修建在神奈川湊對岸的橫濱村。橫濱港於1859年（安政6年）7月1日開港後，迅速做為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展，在短時間內就具有了國際港的規模，有「金港」之稱。1889年4月1日，橫濱正式建市，1956年成為政令指定都市，1988年被指定為業務核都市，2011年被指定為環境未來都市和國際戰略綜合特區。.
檜山振興局
檜山振興局（），為日本北海道道南地方的振興局，管轄渡島半島靠日本海側以及奥尻島的7町，設於江差町。 2005年原屬檜山支廳的熊石町與渡島支廳的八雲町合併後，改隸屬渡島支廳管轄，因此檜山支廳的管轄區域被渡島支廳切割成兩個不相連的區域（稱為飛地）。.
氣象廳 (日本)
氣象廳（）是日本國土交通省轄下的外局之一，根據《氣象業務法》成立，负责日本的氣象觀測、地震、火山及海嘯災害等監測工作。 日本氣象廳在2000年後擔任世界氣象組織的西北太平洋區域專責氣象中心，負責有關世界氣象組織對國際換日線以西的北太平洋洋--上生成的熱帶氣旋達熱帶風暴或以上級別給予國際編號及命名工作。.
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江差線
江差線（）曾經是一條連結北海道函館市的五稜郭站與檜山郡江差町的，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。.
江差町
江差町（）是北海道檜山振興局中部的一個城鎮，臨日本海，是檜山振興局辦公室的所在地。由於町名發音與同樣位於北海道的枝幸町同為えさしちょう，因此常以「檜山江差」的稱呼來區別。 町名源自阿伊努語的「e-sas-us」，意思是昆布。江差町官方網頁 - 町的概要 或者是「e-sa-us-i」，意思是海岬。.
江户幕府
江戶幕府（），又称德川幕府（），是日本歷史上第三個、也是最後一个幕府政權，由德川氏開設於江戶（今东京）而得名。自創始者德川家康1603年受封征夷大將軍開始，直到1867年末任將軍德川慶喜大政奉還於明治天皇為止。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
渡島半島
渡島半島（おしまはんとう）為日本北海道西南部的半島，又可細分為瀕臨日本海的松前半島、以及瀕臨太平洋的龜田半島。該半島的中心都市為函館市。.
渡島綜合振興局
渡島綜合振興局（），為日本北海道道南地方的振興局，設於函館市。.
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渔业
漁業是指採捕或養殖水生動物、植物的生產事業和行業。漁業狹義上指捕撈漁業（又稱捕魚業），可細分近海漁業和遠洋漁業。此外，漁業還有一種叫養殖漁業（或稱水產養殖）的產業。漁業屬於第一產業，除了魚肉以外，魚油等也是漁業相關工業的重要產品。.
溫泉
溫泉（hot spring）是一種由地下自然湧出的泉水，其水溫較環境年平均溫高攝氏5度，或華氏10度以上。在學術上，湧出地表的泉水溫度高於當地的地下水溫者，即可稱為溫泉。溫泉的形成是泉水從地殼升上來的地下水經由地熱加熱而產生。地殼上有很多地方偏佈地熱溫泉。某些溫泉的水溫是適合人們泡澡，如果太熱的溫泉若浸泡可能會造成燙傷或死亡。.
滨海边疆区
滨海边疆区（Primorsky krai）是俄罗斯远东联邦管区的一个边疆区，面积164,673平方公里，2010年統計人口1,956,497人。首府是海参崴（符拉迪沃斯托克）。该区与中国黑龙江省及朝鲜接壤。 清代中国于1689年与俄罗斯帝国订立《尼布楚条约》，是中国首次与西方国家签订具现代国际法標准的条约，确立了中国历史上的第一条具有主权性质边界，条约确定包括滨海边疆区等外東北地區劃入中国主权范围。1860年11月14日俄罗斯逼迫中国清朝政府簽署了《中俄北京條約》将原先规定为中俄共同管理的烏蘇里江以東至海之地（包括库页岛以及海参崴在内）约40万平方公里歸俄國所屬，从此中国失去了這片东北地区对日本海的出海口。.
漢堡包
漢堡（Hamburger；美式英語多簡稱為Burger），也被稱作漢堡包，是指使用圓形麵包內夾餡料的一種食品，製作方式與三明治類似，現今被普遍視為美式速食的代表。其餡料以漢堡排為主，並附夾上若干配料（以蔬菜和芝士為主）和調味料。在英語中，「Hamburger」意为「來自漢--堡城的」，故既可以用來指整個漢堡包，也可以單指漢堡排本身。.
本州
本州（，）是日本最大岛，也是日本本土四島之一，位于日本列岛中部，向北与北海道岛隔津轻海峡相望，向南与四国岛隔濑户内海相对，向西南与九州岛以关门海峡和丰后水道相隔。身為島國日本最主要的島嶼，因而得名「本州」，古代則稱為「秋津島」或「秋津洲」。假如不将澳洲算做島嶼，本州是世界第七大岛。.
札幌市
札幌市（）是一個位於日本北海道道央地區的城市，擁有超過190萬人口，是日本人口第五大的城市，也是政令指定都市之一。札幌市是北海道政府（道廳）以及石狩振興局辦公室所在地，也是北海道最大都市，集中了北海道約35%的人口，而更集中了北海道約半數的人口。札幌市雖然地理位置位於北海道西部，但卻是北海道鐵路、高速公路、航空路線的中心，因此在交通上也是北海道的中心。 札幌市的歷史開始於1869年日本設立開拓使時在此設置札幌本府。札幌的建設計劃由時任開拓判官島義勇提出，他參考京都規劃了棋盤狀城市，以東側為基點，將作為南北軸，渡島通（現南1條通）作為東西軸。而大通公園則是現在札幌市的東西主幹線。1972年，札幌市舉辦了亞洲首屆冬季奧運會。此後札幌市舉辦了多種國際體育賽事。札幌市還是日本著名的觀光都市，並且在日本的魅力城市排行榜中亦排名前列。2013年，札幌市加入了聯合國教科文組織的全球創意城市網絡中的媒體藝術城市，是世界第二個和亞洲首個加盟城市。 如同大部分北海道地區的地名由來，「札幌」這一地名也是起源於北海道當地的原住民阿伊努族的語言阿伊努語。關於札幌的名稱起源有二種說法，一說認為札幌（さっぽろ）起源於阿伊努語中的「sat-poro-pet/サッ・ポロ・ペッ」，意指「乾渴的大河」；另一說則認為起源於阿伊努語中的「sar-poro-pet/サリ・ポロ・ペッ」，意思是完全與前者顛倒的「有大片濕地的河流」。 札幌市的市徽外觀是一個六角形，代表冰晶（雪花）的形狀，是北海道的象徵。在六角型內側的圓形其實是漢字「札」字的變體，而整個圓形又可視為是日文片假名「ロ」字的變形，是札幌的日語片假名寫法「サッポロ」中的一部分。市徽中央的五芒星代表北斗星，是北方的象徵。並且五芒星的形狀又與日文片假名字母「ホ」近似，是日語中「北方」或「北海道」的拼音字首。.
札幌站
札幌站（）位於日本北海道札幌市北區，整個車站建築體除了車站站房與月台之外，還包含了JR塔大樓（JR Tower）、數家百貨公司與地下街，構成一龐大的站區。札幌車站是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營，經過該站的鐵路線包含了函館本線、千歳線（千歲線的實際起點位於白石車站，但所有行駛該線的列車都是自札幌起迄）、札沼線（又名學園都市線，其實際起點是桑園車站，狀況與千歲線相同）。除了幾條JR路線外，在札幌車站南邊一小段距離的地底下，札幌市交通局在此設有一座大型地下鐵車站，同樣也是名為札幌車站，但其日文名是以平假名書寫（さっぽろ駅），與使用漢字的JR札幌車站不同。地下鐵札幌車站是南北線與東豐線的轉運車站。JR札幌車站的使用人次為北海道之首。.
札幌飛行場
札幌飛行場（，）是位於北海道札幌市東區，通稱丘珠機場。根據日本空港整備法被分成地方管理機場。 「丘珠」一名源自阿伊努語的「okkay-tam-carpa」，意思為男人將刀亂扔的地方。.
有軌電車
有軌電車，在中國又簡稱電車，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。 註：由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛，為避免混淆，以下將統一使用全称「有軌電車」。.
惠山町
惠山町（）是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業和養殖業為主城鎮，南面津輕海峽，北部為山地；已於2004年12月1日與戶井町、椴法華村、南茅部町同時併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市惠山支所的負責範圍。 町名源自轄區內的活火山「惠山」。而「惠山」則源自阿伊努語的「esan-i」，意思是海岬。.
成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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戶井町
戶井町（）是過去位於北海道渡島支廳東南部的一個以漁業和養殖業為主城鎮，是北海道距離本州最近的地方；已於2004年12月1日與惠山町、椴法華村、南茅部町同時併入函館市，過去的轄區相當於現在的函館市戶井支所的負責範圍。 町名源自阿伊努語的「ci-e-toy-pet」，意思是有食用土的河川。.
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
海參崴
海參崴（a），也稱「符拉迪沃斯托克」（a），是俄罗斯滨海边疆区的首府，也是俄罗斯远东地区人口最多和經濟最發達的地區，其人口達606,589人。海參崴临近俄、中、朝三国交界之处，三面临海，是俄罗斯在太平洋沿岸最大的港口，也是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地。海參崴自新石器時代時起便有人類居住，原為遊牧民族居住地，後歷為渤海國、遼朝、金朝、元朝、明朝、清朝領土，1860年清朝與俄罗斯帝国簽訂《清俄北京条约》，改由俄罗斯帝国統治。.
海帶
廣泛而言，海帶可以指所有生物分類上為海帶目（Laminariales）的物種。狹義來說，海帶可限指是所有為海帶屬（Laminaria）的物種。更狹義來說可以專指Laminaria japonica該物種。 若以最狹義來論，海帶、昆布（學名：2006前Laminaria japonica，2006後Saccharina japonica）是褐藻門海帶屬的一种可食用的藻類，真核多細胞。 海帶原产东北亚地区，包括俄罗斯太平洋沿岸、日本和朝鮮北部沿海，後在中国辽东半岛和山東沿岸的海洋裏生長，今天中國是世界上最大的海帶生產國。海帶孢子分為固著器、柄和帶片三部分。在自然環境中生長期為兩年，在栽種環境下養殖期是2年。.
新千歲機場
新千歲機場（；）位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界，是札幌市的主机场，也是日本國內面積第一大的機場。航空自衛隊千歲基地位於新千歲機場主場站的西北方，兩單位實際上是共用相同的跑道與滑行道設施。 新千歲機場以其獨特的「C」字形半圓構造的航廈而聞名，由0號至19號登機門的方向分別為供國際航班、全日空集團（包括Air Do）及日本航空集團使用之服務區域。航廈一樓是國際線與國內線的入境大廳，二樓則為出境大廳。機場附屬的餐廳、商店與各航空公司的貴賓室則設置在更上層的三、四樓。新千歲機場國內線航站的地下層則設有由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的新千歲機場車站（新千歳空港駅），有機場專用快車與札幌、旭川等鄰近地區的主要城市連結。.
新南威爾士州
新南威尔士州（New South Wales，縮寫为NSW），簡稱新州，是澳大利亞人口最多的一州；位於澳洲的東南部，維多利亞州以北、昆士蘭州以南，首府在雪梨。在海外華人社區和澳洲當地華人通譯“紐修威省”，簡稱紐省。新南威爾斯今劃分為152個地方政府區域。 新南威爾斯創建于1788年，為英國在澳洲的第一個殖民地，當時包括了除西海岸（時稱新荷蘭）以外的整個澳洲大陸。19世紀，新南威爾士被逐漸分為幾個獨立的殖民地，包括：塔斯馬尼亞（1825）、維多利亞州（1851）、昆士蘭（1859）和南澳大利亞（1836）。1901年，這些殖民地，連同西澳大利亞，組成了澳大利亞聯邦（Commonwealth of Australia），並從獨立的殖民地變爲聯邦--下的一州。 新南威爾斯州的州旗設計於1876年，州徽設計於1906年，並於同年獲英國國王愛德華七世御准。州徽下沿格言帶上為拉丁文“ORTA RECENS QUAM PURA NITES”。中文大意是：『新--起的太陽多麼明亮！』新南威爾斯州的州花叫特洛皮，它的名稱源於當地土著語。新南威爾斯州的州鳥是笑鴗，是澳大利亞翠鳥中的一種。新南威爾斯的州獸是澳大利亞獨有的鴨嘴獸。州的代表色是天藍色。.
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新函館北斗車站
新函館北斗車站 （）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道北斗市，是JR北海道函館本線沿線車站之一。同時亦是北海道新幹線第一階段的最北端終站。 本站隸屬於JR北海道的管轄範圍。在1902年初設時，原名本鄉，1942年時改稱為渡島大野。曾經為無人站，由隔鄰的代為管理。北海道新幹線開業時，獲昇格為直營站。 新站房於2015年3月29日起局部投入使用，同日起亦開始使用部份新建的月台（1、3號月台，當時只稱為「往長萬部方向」及「往函館方向」）。當進入臨時入口後，經過樓梯到達2樓的跨線行人天橋，再通往兩側的新月台。未開放部份則全以木板圍封。2015年9月3日，整個新站舍的工程正式完結，並於12月10日率先向傳媒開放參觀內部結構、12月12日開放予已預約的當地居民參觀。 2016年3月26日，北海道新幹線正式通車，站名亦從更名為新函館北斗站。.
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新斯科舍省
新斯科舍省（Nova Scotia；Nouvelle-Écosse），簡稱新省或諾省， 是加拿大東南岸的省份；當地華人稱為斯高沙省、新斯高沙省或諾--華斯高沙省，當地華人簡稱諾省；中國大陸稱新--斯科舍省；台灣稱新--斯科細亞省，面積55,283平方公里，是全國第二小的省份。该省主要包括新斯科舍半岛和北部的布雷顿角岛。 根據2007年12月的統計資料顯示，當地人口有903,090人(其中华人有3,365人)，是三個東部沿海省份（另外兩個分別是新伯倫瑞克和愛德華王子島）中最多的。新斯科舍的首府是哈利法克斯市，是該地區的經濟及文化中心。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
日本100名城
日本100名城是財團法人日本城郭協会於2007年為記念成立40周年的一項工作。2005年（平成17年）展開日本国内名城的選拔，並交由歷史學家與建築學家於2006年2月13日發表（並明定4月6日為「城之日」城の日）。 以下列出選定的百大名城。.
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日本國寶
國寶（国宝）是日本文部科學省文化廳根據《文化財保護法》進行規範的有形文化財。所謂「有形文化財」，是指具極高歷史或藝術價值的物質性文化財產，又分為「建築與結構」及「藝術與工藝」兩大類。 日本國寶中，約二成是屬城、佛教寺廟、神社等建築物，其餘八成則為繪畫、卷軸、契經、書法作品、金屬工藝、日本刀、紡織品，木、青銅、漆或石藝雕塑，陶器、漆器等工藝品，以及考古與歷史文物。國寶的年代橫跨古代至明治以前的近代初期，涵括繩文時代的古卷軸、十九世紀的文書。2009年赤坂離宮（迎賓館）獲選後，成為唯一一項年代屬二十世紀的日本國寶。.
日本海
日本海或朝鮮東海、韩国東海是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚大陆的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛, 日本海的水域有六個海峽與外水域相通，分別為：鞑靼海峽、宗谷海峽、津輕海峽、關門海峽、對馬海峽和朝鮮海峽。位於日本海的北部和西北部有日本海盆，是最主要的海盆，另外東南部是大和海盆，還有西南部的对马海盆。日本海的東岸水深較淺，大陸棚較寬；海的西岸，特別是朝鮮半島附近的水域，大陸架的延伸只有約30公里左右。黑潮（日本暖流）的一個分支即对马海流進入此海域。 海域的北部和東南部都是渔业资源豐富的渔場，各國曾為了海域的漁獲而引發不少領土糾紛。位於本海域東南部的獨島就是韓國與朝鮮兩方和日本各自聲稱擁有主權的地方。此外，海底帶有磁性的海沙、海底下豐厚的天然氣及石油資源，都是各国希望得到的重要礦物。而自從東亞經濟發展起飛，日本海的重要性就日益顯著。.
旭川市
旭川市（）是日本北海道上川綜合振興局境內的一個城市，是北海道僅次於札幌市的第二大城，現為中核市，也是該振興局的行政中心所在地。近年來以旭山動物園和旭川拉麵聞名日本國內外，現與釧路市同被指定為北海道的國際會議觀光城市。 位於上川盆地的中央，境內有石狩川、忠別川、美瑛川、牛朱別川等共130條大小河川通過，並建有740多座橋樑，因此旭川市又有「河的城市」之稱；其中以位於石狩川和牛朱別川會流處，1932年完成的鐵製拱橋──旭橋──最受到市民的喜愛，除了是旭川的象徵外，也被指定為北海道遺產。 又由於位處道北地區的中心位置，旭川市除了是附近地區行政、商業與工業方面的核心城市外，本身也因多條主要鐵路與公路路線在此交會，而成為重要的交通要衝。因地處北海道內陸，冬夏溫差大，曾在1902年1月25日出現-41.0℃的日本氣象官方觀測紀錄的史上最低溫纪录；夏季温暖，偶有炎热天气。但由於無梅雨又少有颱風侵襲，因此降雨少且濕度相对较低。 與大部分北海道地區的地名相同，旭川的地名也源自於當地原住民愛奴族的語言。愛奴族稱呼流經此地的忠別川為「有著波浪的河川」（ciw-pet/チウ・ペツ）或是「秋天的河川」（cuk-pet/チュク・ペツ），但卻被誤會為是發音類似的「日之川」（cup-pet/チュッ・ペツ），並進一步演變為「旭川」而成為地名旭川市官方網頁 - 旭川的概要 。.
旅游
旅遊就是旅行遊览活动。泛指為旅客提供休閒設施與服務的產業。是一种复杂的社会现象，涉及政治、经济、文化、历史、地理、法律等各个社会领域。旅遊也是一种休闲娱乐活动，具有异地性和暂时性等特征。一般而言，旅游具有观光和游历两个不同的层次，前者历时短，体验较浅；后者反之。.
1934年函館大火
1934年函館大火於1934年3月21日發生在日本北海道的函館。這起大火造成2166人死亡。.
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