再生制動和日本國鐵205系電力動車組
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再生制動和日本國鐵205系電力動車組之间的区别
再生制動 vs. 日本國鐵205系電力動車組
再生制動（Regenerative brake），又称反馈制动或回生制动，是利用电动机的可逆性原理而设计的制动技术，在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个的过程。再生制動被广泛应用于纯电动车、混合动力汽车、铁路机车车辆上。. 205系是日本國有鐵道（國鐵）時代為山手線開發的通勤型電力動車組，1985年首次登場。國鐵於1987年民營化和分割後，這款電力動車組被配屬予東日本旅客鐵道和西日本旅客鐵道。.
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再生制動和日本國鐵205系電力動車組之间的比较
再生制動有32个关系，而日本國鐵205系電力動車組有40个。由于它们的共同之处0，杰卡德指数为0.00% = 0 / (32 + 40)。
参考
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