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内方站和孔陵站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

内方站和孔陵站之间的区别

内方站 vs. 孔陵站

内方站()是一個位於首爾特別市瑞草區瑞草大路,屬於首爾地鐵7號線的電鐵站。 站名為免與首爾地鐵2號線方背站混淆而採用「方背洞的內部」(방배동의 안쪽에 있다)而命名。末班車時間帶用作起終點站。. 孔陵站()是一個位於首爾特別市蘆原區,屬於首爾地鐵7號線的電鐵站。設有副站名「首爾科學技術大」(서울과학기술대),以車站近處的命名。.

之间内方站和孔陵站相似

内方站和孔陵站有(在联盟百科)6共同点: 側式月台首尔交通公社首爾地鐵7號線首爾特別市长岩站月台幕門

側式月台

側式月台,又稱岸式月台,中国铁路系统称作基本站台,常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央,而月台就在左右兩側的設計,是最常見的月台型式之一。側式月台,廣泛的定義即車站只有一面有軌道,故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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首尔交通公社

首尔交通公社(),是一所韩国铁路公司,于2017年5月31日成立,负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.

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首爾地鐵7號線

首尔地铁7号线()是一條連結大韓民國京畿道議政府市長岩站與仁川廣域市富平區富平區廳站,屬於首爾交通公社的都市鐵道路線。有首都圈電鐵與首爾地鐵的一部分構成,因應成為首爾特別市的2期地下鐵計劃一環而建設。路線顏色是橄欖色,意味着「成長、發展」。.

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首爾特別市

#重定向 首爾.

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长岩站

长岩站()是一個位於京畿道議政府市長岩洞,屬於首爾地鐵7號線的電鐵站。現在是7號線的起點,7號線唯一的單線式地鐵車站,位於道峰車輛基地構內。然而與站名的代表性不同,住民中心最接近議政府輕電鐵的起點鉢谷站。 此站當初不在建設計劃內,7號線建設當時道峰車輛基地建於議政府市。為了方便鄰近居民而在道峰車輛基地構內新設單線。過去周邊除了垃圾處理場外沒有特別的連結的設施,因此甚少使用。但是現在周邊地區已經大致清理完成,2009年12月10日轉乘停車場完工後市內巴士設立巴士站。道峰山站終着列車大部分在此站調頭。此站出發的列車往溫水在平日有41班而假日有36班行駛,往富平區廳在平日有37班而假日有27班行駛。.

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月台幕門

月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.

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上面的列表回答下列问题

内方站和孔陵站之间的比较

内方站有14个关系,而孔陵站有15个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为20.69% = 6 / (14 + 15)。

参考

本文介绍内方站和孔陵站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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