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兵库县和神户市

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兵库县和神户市之间的区别

兵库县 vs. 神户市

兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。. 户市()是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市,為兵庫縣縣廳所在地,也是政令指定都市之一,下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月,神戶市有人口1,538,053人,是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市,同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地,並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸,風浪平緩且沿岸水深較深,地形極為適宜建設港口。在古代時期,神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年,神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一,之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口,神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊,然而經過多年的重建,神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市,並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」,其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位,是唯一入選前10位的日本都市。.

之间兵库县和神户市相似

兵库县和神户市有(在联盟百科)50共同点: 加西市加東市华盛顿州大阪府姬路市小野市山陽自動車道山陽電氣鐵道本線山陽本線山陽新幹線中國自動車道三田市三木市地鐵北神急行電鐵北神線國道174號國道2號 (日本)六甲山六甲人工島線神戶市立博物館神戶牛神戶電鐵三田線神戶電鐵神戶高速線神戶電鐵粟生線神戶電鐵有馬線神戶機場神戶淡路鳴門自動車道神戶港神戶海洋博物館神戶新交通...神户大学瀨戶內海西宮市西脇市西日本旅客鐵道近畿地方都道府縣廳所在地阪神大地震阪神神戶高速線阪神高速道路阪神電氣鐵道阪神本線阪急神戶高速線阪急神戶本線蘆屋市淡路島淡路市港灣人工島線明石市日本 扩展索引 (20 更多) »

加西市

加西市()是位於日本兵庫縣中央區域的城市,亦屬於姬路市的衛星城市。 地處播磨平原中間區域,北側為中國山地,東西兩側為台地。.

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加東市

加東市()是位于日本兵庫縣中部的城市。轄區北部及東北部屬於中國山地,南部為丘陵地,西部為的沖積平原。.

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华盛顿州

华盛顿州(State of Washington)是一個位於美国西北太平洋沿岸的州,北接加拿大不列顛哥倫比亞省,南接俄勒岡州,東臨愛達荷州,西鄰太平洋。为纪念美国首任总统,乔治·华盛顿而成立,亦是唯一以總統名稱命名的州。並於1889年11月11日加入聯邦成為美國第42個州。 本州共轄有共有39个县。.

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大阪府

大阪府()是日本近畿地方的都道府县之一,府厅位于大阪市。.

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姬路市

姬路市()是位於日本近畿地方西部、兵庫縣西南部(播磨地方)的都市,也是播磨地方的經濟、文化及教育中心。人口超過53萬,是兵庫縣內次于神戶市的第二大城市,同時也是日本首批中核市。姬路市和周圍的城市共同組成了人口超過70萬人的。 姬路市有著悠久的歷史,擁有已被列為世界文化遺產的姬路城和圓教寺等眾多文化財產。「姬路」這一地名來自於姬路城所在的姬山的古名「日女路(ひめじ)の丘」。這個地名起源於這一帶在古代養蠶業繁盛,而在古代蠶的讀法是ヒメコ。在《播磨國風土記》中,也有名為「日女道丘(ひめじおか)」的地名出現。.

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小野市

小野市()是位于日本兵庫縣中南部的城市。算盤為本市特有的傳統工藝產品,稱為「」,為日本算盤的主要產地。.

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山陽自動車道

山陽自動車道()是日本兵庫縣神戶市經由岡山縣、廣島縣至山口縣下關市之高速道路(高速自動車國道)。略稱山陽道。本線是泛亞公路1號線之一部。.

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山陽電氣鐵道本線

本線()是自日本兵庫縣神戶市長田區的西代車站至兵庫縣姬路市的山陽姬路車站的山陽電氣鐵道的鐵道路線。線路主要承擔神戶和明石、姬路之間的都市間輸送。全線和山陽本線(JR神戶線),特別是在山陽須磨車站 - 山陽明石車站區間完全平行,有著激烈的競爭。.

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山陽本線

山陽本線()是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站,沿瀨戶內海行走的鐵路線(幹線)。除本線外,也設有通稱「和田岬線」的-間的支線。神戶站-下關站間與和田岬線由西日本旅客鐵道(JR西日本)、下關站-門司站間由九州旅客鐵道(JR九州)管轄。一般略稱山陽線。 另外,廣義上山陽新幹線的新神戶站至小倉站的路段也包括山陽本線,但此條目只記載在來線的山陽本線的概要與沿革等。新幹線參見「山陽新幹線」,而在來線的部分地域詳細資料參見以下條目。.

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山陽新幹線

山陽新幹線()是一條連結新大阪站至博多站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的高速鐵路線(新幹線)。 山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設,而且有較多列車直通運行,統稱「」。另外,自2011年3月12日起也與九州新幹線直通運行,統稱「山陽·九州新幹線」,3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」JR西日本會在自己公司的主要車站定期的張貼新幹線時刻表,以「東海道·山陽·九州新幹線」標記。。.

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中國自動車道

中國自動車道(),是起於日本大阪府吹田市經由兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路(高速自動車國道)。略稱為中國道(中国道/ちゅうごくどう,CHUGOKU EXPWY),法定路線名為中國縱貫自動車道,當初的道路名就有使用這樣的法定路線名(道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳)另外,現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式。 吹田系統交流道至神戶系統交流道間及山口系統交流道→下關交流道間被指定為泛亞公路1號線(AH1)的一部分。高速公路路線編號與關門橋(關門自動車道)共同被編為 。.

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三田市

三田市()是位於日本兵庫縣東南部,北側的城市;是知名的擁有豐富自然景觀的田園都市,1980年代起,由於JR福知山線完成複線鐵路的建設,提高了交通的運量,帶動本地成為大阪、神戶地區的衛星城市,並規劃興建大量的住宅區,在1987年至1996年的連續10年間曾是全日本人口成長率第一的行政區劃。.

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三木市

三木市()是日本兵庫縣的城市,位於神戶市的西北方;由於日本香川縣也有叫做「三木」的行政區劃三木町,因此在表示地名時會加上舊國名「播磨三木」作為區分。.

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地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

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北神急行電鐵北神線

#重定向 北神線.

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國道174號

國道174號又名神戶港國道。是日本兵庫縣神戶市中央區的一般國道。日本最短的國道。.

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國道2號 (日本)

國道2號是日本大阪府大阪市北區至福岡縣北九州市門司的一般國道。經路沿襲山陽道(近世山陽道:西國街道)。兵庫縣 - 山口縣與山陽自動車道並走、本州 - 九州間以關門隧道通行。.

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六甲山

六甲山是位在日本兵庫縣神戶市東灘區及北區之間的山,最高點海拔931.25公尺,被列為瀨戶內海國立公園的範圍,也被列入、之一。.

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六甲人工島線

六甲人工島線()是日本神戶市郊、由神戶新交通所經營的一條中運量旅客捷運系統,路線自住吉連結至六甲人工島上的,全線均位於兵庫縣神戶市東灘區內。六甲人工島線是前往神戶港內人口島——六甲人工島的主要交通方式。該路線是自1990年(平成2年)2月21日通車。 除了六甲人工島線外,神戶新交通旗下還擁有另外一條同樣是連結至神戶港內人工島的路線——港灣人工島線(ポートアイランド線)。.

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神戶市立博物館

戶市立博物館(,Kobe City Museum)是位於日本神戶市中央區京町的人文科學系博物館。神戶市立博物館開館於1982年,系自神戶市立南蠻美術館和神戶市立考古館統合而來。博物館的基本主題數「國際文化交流-東西文化的接觸和變容」,展示有包含日本國寶在內的考古學資料和古地圖、「聖方濟·沙勿略像」及「織田信長像」、「豐臣秀吉像」等著名美術品,以及金山平三和小磯良平等和神戶有緣故的藝術家的作品,收藏展示約5萬件作品。.

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神戶牛

戶牛肉,根据神户肉流通推进协议会的定义,是出產於日本兵库县的但馬牛肉。但馬牛是和牛的一种,飼養方式獨特,其肉則為日本料理中的珍饈,特性表現為美味、肥嫩以及外表所呈現出的大理石纹理。神户牛肉可以做牛排、壽喜燒、日式火锅、鐵板燒或刺身。它不僅在日本國內,神戶牛肉在海外知名度也相當高,是世界高級牛肉的代名詞。與松阪牛、近江牛並稱為日本三大和牛之一。.

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神戶電鐵三田線

#重定向 三田線 (神戶電鐵).

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神戶電鐵神戶高速線

#重定向 神戶高速線 (神戶電鐵).

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神戶電鐵粟生線

#重定向 粟生線.

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神戶電鐵有馬線

#重定向 有馬線 (神戶電鐵).

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神戶機場

戶機場(,)是位於日本兵庫縣神戶市的機場,與关西国际机场、大阪國際機場並列為關西地區三大機場。暱稱為「MARINAIR」(マリンエア)。.

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神戶淡路鳴門自動車道

戶淡路鳴門自動車道()是本州四國連絡道路中的神戶、鳴門路線,起點是兵庫縣神戶市山陽自動車道神戶西交流道,終點是德島縣鳴門市高松自動車道鳴門交流道,全長89公里。簡稱神戶淡路鳴門道、神淡鳴道。高速公路編號E28。該路線也是本州四國的交通路線中車流量最大的路線。.

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神戶港

戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿易港(五大港)之一,與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在1868年1月1日時開港。現在也是日本三大旅客港之一。神戶港也是重要的觀光港口,美利堅公園等地是神戶港重要的觀光點。 而根據2005年的統計數據,神戶港是世界第15大港口,同時也是日本第一大港,吞吐量為5208000個標準箱。.

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神戶海洋博物館

戶海洋博物館(神戸海洋博物館,こうべかいようはくぶつかん)是位於兵庫縣神戶市中央區美利堅公園的一家以「海・船・港」為主題的博物館。是神戶港的象徵之一。前身是在1962年開館的神戶國際港灣博物館。是世界上規模屈指可數的海事博物館。在1987年為紀念神戶港開港120年,神戶國際港灣博物館改為神戶海洋博物館並重新開館。博物館外觀的靈感系來自帆船。.

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神戶新交通

戶新交通股份有限公司(),簡稱神戶新交通,是日本一家經營兵庫縣神戶市兩個旅客捷運系統線路,由神戶市等出資設立的第三部門公司。總部位於神戶市中央區港島六丁目6番地之1。.

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神户大学

户大学(),簡稱神大(しんだい)、神戶大(こうべだい),是一所位於日本兵庫縣的國立大學。 神大是聲望僅次於舊帝國大學的舊三商大之一,是日本經營學大學院、商管學術期刊的發祥地。其校友涵蓋日本首相、諾貝爾醫學獎暨拉斯克獎得主、近30名國會議員等。.

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瀨戶內海

戶內海()是位於日本的本州、四國和九州三大島之間之海域。.

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西宮市

西宮市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,地處俗稱的阪神地區(大阪市至神戶市之間的地區)。根據2005年的統計,人口已接近50萬,為兵庫縣第三大的城市,現為日本中核市之一。 轄區內被通稱為的、、、、、、為關西著名的高級住宅區,其中的甲子園也是著名的棒球場阪神甲子園球場所在地,日本職棒阪神虎的主場即位於此,高中棒球選拔高等學校野球大會及全國高等學校野球選手權大會也在此舉行。 西宮與神戶市東部在過去同屬知名的產酒地灘五鄉,至今清酒仍為西宮的特產,此外西宮的傳統特產還有名鹽和紙、竹細工、日本蜡烛。.

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西脇市

西脇市()是位于日本兵庫縣中部的城市,以18世紀發展出的而聞名。 東經135度線、北緯35度線在轄區內交會,就經緯度而言相當是位於整個日本列島的中心位置,被稱為「日本的肚臍」。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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近畿地方

近畿地方(),又稱為關西地方(),是日本本州中西部的一個地理區域,由京都府、大阪府、滋賀縣、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣、三重縣等二府五縣構成,有時加入福井縣或德島縣。「近畿」一詞指近鄰都城的地區,即日本古代實施令制國所劃分的「畿内」區域,與「京畿」一詞相通。 在這一地區使用的日語方言是近畿方言。.

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都道府縣廳所在地

#重定向 日本都道府縣廳所在地.

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阪神大地震

阪神、淡路大震災(),中文多稱為阪神大地震、神戶大地震或關西大地震,是1995年1月17日發生於日本關西地方規模為日本气象厅地震规模7.3的地震災害,因受災範圍以兵庫縣的神戶市、淡路島、以及神戶至大阪間的都市為主而得名。.

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阪神神戶高速線

#重定向 神戶高速線 (阪神電氣鐵道).

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阪神高速道路

阪神高速道路()是日本大阪市、神戶市及京都市與其周邊地區總長度273.0公里(管理254.2公里、新設18.8公里)的收費快速道路網。阪神高速道路一般略稱為阪神高速、阪高、阪神。此外,以「阪神高速」作為阪神高速道路株式會社的登錄商標。 阪神高速道路的各路線在日本道路法上屬於都縣道(大阪、兵庫)與市道(大阪、神戶、京都)並被指定為地域高規格道路的計畫路線。各路線的正式名稱以「○○府(縣・市)道高速△△□□線」的規則命名。.

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阪神電氣鐵道

阪神電氣鐵道股份有限公司(),簡稱阪神電氣鐵道或阪神,是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵。阪急阪神控股的子公司,屬於阪急阪神東寶集團。 因經營日本棒球中央聯盟的球隊阪神虎而知名。.

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阪神本線

本線()是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線,該路線連結了大阪府大阪市北區的梅田車站與兵庫縣神戶市中央區的元町車站,為1435公釐的標準軌距設計,路線長32.1公里。.

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阪急神戶高速線

#重定向 神戶高速線 (阪急電鐵).

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阪急神戶本線

#重定向 神戶本線.

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蘆屋市

芦屋市()是位於日本兵庫縣東南部的城市,位處西宮市與神戶市之間,是孕育出阪神間現代主義的區域。 面積為兵庫縣內第二小,僅大於播磨町。轄內的平田町及松濱町是關西地區著名的高級住宅區,有多位知名企業家、名人住於此區。.

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淡路島

淡路島()是位於日本西部的島嶼,也是瀨戶內海最大島、以及日本第9大島嶼(不含未實際控制的南千島群島),面積592.85平方公里。2013年,淡路島有人口約13.8萬人。淡路島南北細長,以東北-西南走向橫亙於瀨戶內海東側,南北長約53公里,東西寬約22公里,周長203公里,向北及向東隔明石海峽、紀淡海峽與本州相望,向南則隔鳴門海峽與四國為鄰;附近的主要屬島有紀淡海峽的、紀伊水道的沼島。全島在行政區劃上隸屬於兵庫縣,並從北至南設有淡路、洲本、南淡路等3市。 由於淡路島與京阪神僅一海之隔,加上本四道路東線的興建,使其成為本州、四國兩島間的交通要道。雖然淡路全島的都是0799,但因淡路市和洲本市、南淡路市屬於不同收費區,因此兩地之間相互通話時還是要加撥區號,目前尚未整合成同一個局端的計費單位。在車牌名稱編制上,淡路島屬於「神戶」號碼。.

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淡路市

淡路市()是位於日本兵庫縣淡路島北部的城市。往北可通過明石海峽大橋與位於本州的神戶市相接,南側則是同位於淡路島的洲本市,西側為播磨灘,東為大阪灣;轄區中央為丘陵地,海岸則擁有多個漁港和海水浴場。 1995年1月17日發生的阪神大地震震央即位於轄內。.

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港灣人工島線

港灣人工島線()是指自神戶市三宮車站出發,途徑位於港灣人工島的中公園車站、市民廣場車站,到達 神戶機場車站的一條鐵路路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中央區內。港灣人工島線開業於1981年2月5日,是日本最初的實際投入使用的旅客捷運系統路線。修建當初的主要目的是服務前往新神戶港灣人工島博覽會的遊客。這條路線也是世界首個不需司機的無人運行鐵路系統。港灣人工島線是眾多在港灣人工島工作的上班族的通勤路線,在通勤時間段乘客頗多。.

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明石市

明石市()是位於日本兵庫縣南部瀕臨明石海峡的城市,現為中核市。 轄區為東西向狹長形,緊鄰瀨戶內海播磨灘,南部隔海為淡路島,自古即為阪神與播磨、淡路、四國往來的交通要衝,在明石海峽大橋通車前,為的出發港口。 日本標準時間是依據東經135度子午線所制定,這條子午線正好通過轄區內,明石市也以此為主題設計了城市吉祥物「」。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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上面的列表回答下列问题

兵库县和神户市之间的比较

兵库县有170个关系,而神户市有312个。由于它们的共同之处50,杰卡德指数为10.37% = 50 / (170 + 312)。

参考

本文介绍兵库县和神户市之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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