之间八戶自動車道和青森縣相似
八戶自動車道和青森縣有(在联盟百科)9共同点: 南部町 (青森縣),岩手县,三戶郡,國道4號 (日本),八戶市,青森自動車道,東北縱貫自動車道,東北自動車道,日本。
南部町 (青森縣)
南部町()是青森縣三戶郡内中部的町。2006年1月1日,由舊南部町與名川町、福地村新設合併為新南部町。.
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岩手县
岩手县()是日本本州东北地方东北部的一个县,其总面积15,278.88平方公里,在全日本的都道府县之中排行第二,僅次於北海道,是日本面积最大的县。人口雖有129萬多,不過密度只有84.7人/km²,人口密度在47個都道府縣之中僅高於北海道,是本州密度最低的地方。首府为盛冈市。.
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三戶郡
三戶郡()是青森縣的郡。人口68,618人、面積969.38 km²(2014年12月1日)。 現轄有以下5町1村。.
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國道4號 (日本)
國道4號是日本東京都中央區至青森縣青森市的一般國道,為全日本陸地上距離最長的國道。在埼玉縣至岩手縣間與東北自動車道,岩手縣至青森縣南部與八戶自動車道並行。.
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八戶市
八戶市()是位於日本青森縣東南方,面臨太平洋的一個中核市,僅次於青森市的第二大城市。 八戶市是青森縣南部地區的中心都市,以此作為生活中心的八戶都市圈其人口大約有33萬人。若將鄰近的岩手縣東北部亦包括在這商圈之內,其人口則是東北地方少有的60萬人。.
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青森自動車道
青森自動車道()是日本青森縣青森市青森交流道至青森東交流道的高速公路(高速自動車國道)。略稱為青森道(青森道/あおもりどう,AOMORI EXPWY)。高速公路編號與八戶自動車道共同被編為 。.
東北縱貫自動車道
東北縱貫自動車道是日本關東地方至東北地方縱貫的國土開發幹線自動車道(國幹道)路線名。由經過弘前市的弘前線與經過八戶市的八戶線這2路線組成。 一般略稱東北縱貫道。.
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東北自動車道
東北自動車道()是日本埼玉縣川口市起,經群馬縣、栃木縣、福島縣、宮城縣、岩手縣、秋田縣至青森縣青森市之高速道路(高速自動車國道)。法定路線名稱為東北縱貫自動車道弘前線。在關東地方簡稱為東北道,在東北地方簡稱為東北道或縱貫道。 由川口JCT至瀧澤IC之間的範圍與國道4號及東北新幹線並行,連接關東地方及東北地方,是東日本的「大動脈」。亦是日本最長的高速自動車國道,全線為東日本高速道路株式會社管理路線。.
日本
日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
上面的列表回答下列问题
- 什么八戶自動車道和青森縣的共同点。
- 什么是八戶自動車道和青森縣之间的相似性
八戶自動車道和青森縣之间的比较
八戶自動車道有31个关系,而青森縣有206个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为3.80% = 9 / (31 + 206)。
参考
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