之间八戶線和東日本旅客鐵道相似
八戶線和東日本旅客鐵道有(在联盟百科)11共同点: 大湊線,岩手县,久慈車站,仙台站,地方交通線,八戶站,青森站,青森縣,青森鐵道,東北新幹線,日本貨物鐵道。
大湊線
大湊線()是一條連結青森縣上北郡野邊地町的,縱貫下北半島的陸奧灣側至陸奧市的,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。設有「玫瑰海灣大湊線」(はまなすベイライン大湊線)的愛稱。.
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岩手县
岩手县()是日本本州东北地方东北部的一个县,其总面积15,278.88平方公里,在全日本的都道府县之中排行第二,僅次於北海道,是日本面积最大的县。人口雖有129萬多,不過密度只有84.7人/km²,人口密度在47個都道府縣之中僅高於北海道,是本州密度最低的地方。首府为盛冈市。.
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久慈車站
久慈站()位於岩手縣久慈市中央三丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)和三陸鐵道的車站。.
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仙台站
仙台站()位於日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區,是東日本旅客鐵道(JR東日本)、仙台市營地下鐵的鐵路車站,也是仙台市的中心車站。.
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地方交通線
地方交通線,是日本國有鐵道(簡稱「國鐵」)及分割民營化之後的JR集團對於其營運鐵道路線的分類。.
八戶站
八戶站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)與青森鐵道的鐵路車站,位於日本青森縣八戶市。本站是全日本最東端的新幹線車站。.
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青森站
青森站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)及青森鐵道的鐵路車站,位於青森縣青森市柳川一丁目。青森站是奧羽本線、青森鐵道線的終點,也是津輕線的起點。2002年(平成14年)入選東北車站百選。自開站以來,一直都是往來北海道的重要車站,由最初的渡輪,到後來青函隧道開通使用,都是列車必經之站,但自2016年北海道新幹線通車後,由本站開往北海道方向的列車全部被廢除,其北海道玄關站的地位,也改由新青森站承繼。.
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青森縣
青森县()是日本本州最北部的一个縣,縣廳位於青森市。在令制國的時代屬於陸奧國。青森縣面積約有9645平方公里,約佔日本國土面積的約2.5%。人口約有128萬,約佔日本總人口的1%。青森縣內轄有10市、22町、8村,共有40個市町村。青森縣歷史悠久,發現了等大型繩文時代的遺跡。青森縣擁有白神山地,十和田湖、八甲田山、岩木山、等自然景觀。奧羽山脈縱貫青森縣中央,山脈西側的津輕地方和東側的南部地方各有不同的歷史、氣候、文化、風土特徵。 青森縣是日本前列的農業縣,糧食自給率達123%,蘋果、大蒜、牛蒡的產量高居日本第一。八戶港是日本前列的漁港,魷魚捕撈量位居日本第一。位於青森縣東南部的八戶臨海工業地帶是該縣主要的工業區,有火力發電廠、造紙廠、電機工廠、造船廠等工廠。下北半島的陸奧小川原湖地區有眾多核能關聯設施。此外青森縣內還有日本最大規模的風力發電廠。 青森縣有青森機場和三澤機場兩個機場。東北新幹線連接了青森和東京兩地,北海道新幹線則通過青函隧道連接青森和函館。除新幹線外還有青森鐵道線、弘南鐵道各線路以及JR東日本的奧羽本線等鐵道線。縣內的主要公路有東北縱貫自動車道、國道4號和國道7號。青森主要的民俗慶典活動則有青森睡魔祭、、、等。.
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青森鐵道
青森鐵道股份有限公司(),簡稱青森鐵道,是一家日本青森縣的第三部門鐵路業者,總部設於青森縣青森市篠田1丁目6-2。青森鐵道主要是為了青森鐵道線(青い森鉄道線)的營運,而由青森縣與鐵路沿線的自治體及一些青森當地的企業與地方單位所集資特別設置的事業體。.
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東北新幹線
東北新幹線()是一條連結東京站至新青森站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的高速鐵路線(新幹線)。.
日本貨物鐵道
日本貨物鐵道股份有限公司(,Japan Freight Railway Company)是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後,繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物,但在該公司所擁有的列車車身上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR Freight或JRF,代表顏色為灰藍色。 除了全國性的貨運列車營運,也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。.
上面的列表回答下列问题
- 什么八戶線和東日本旅客鐵道的共同点。
- 什么是八戶線和東日本旅客鐵道之间的相似性
八戶線和東日本旅客鐵道之间的比较
八戶線有44个关系,而東日本旅客鐵道有399个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为2.48% = 11 / (44 + 399)。
参考
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