之间八戶市和青森縣相似
八戶市和青森縣有（在联盟百科）36共同点: 十和田觀光電鐵，南北朝时代 (日本)，南部町 (青森縣)，南部氏，大正，奧入瀨町，岩手县，上北郡，东京，七戶町，三澤市，三澤飛行場，三戶町，三戶郡，五戶町，北東北，八戶站，八戶線，八戶自動車道，六戶町，繩文時代，盛岡藩，階上町，芥川龍之介獎，青森市，青森鐵道，青森鐵道線，青森電視台，青森朝日放送，青森放送，...，東京站，東北本線，東北新幹線，東日本旅客鐵道，海上自衛隊，日本。 扩展索引 (6 更多) »
十和田觀光電鐵
十和田觀光電鐵股份有限公司（），簡稱為十和田觀光電鐵、十鐵或十鐵巴士，是一家以日本青森縣南部為主要範圍，經營公車運輸服務的交通運輸業者，也曾經是私人鐵路業者之一。總部設於青森縣十和田市，創立於1914年（大正3年）6月26日的十鐵，原本是在地資本所成立的公司，但因在1968年（十勝沖地震）受創後需要巨額資金復建，因此於1969年時由總部設於東京的收購，而成為該集團的關係企業。 原稱十和田軌道，在1951年時改名為十和田觀光電鐵的該公司主要是經營連結三澤市三澤車站至十和田市的。除此之外，也經營範圍涵蓋十和田市、三澤市、八戶市與上北郡內各町村為中心的地方公車路線，與連結青森地區至仙台或東京等主要城市的高速巴士，以及十和田地區的計程車事業（由子公司（とうてつ交通）經營，但已於2015年時結束營運）。與許多日本的私人鐵路公司同樣，十鐵也有經營旅行社、旅館及車站內超級市場等周邊的服務產業，但因市場競爭激烈，已於2006年時自零售通路業撤退。 2007年時由於鐵路、巴士事業的乘客利用率逐漸降低與燃料費用的逐步攀升，再加上直營的超級市場歇業之影響，在母公司的支援下成立新公司「とうてつ」（「十鐵」的平假名拼音用法），並將旗下經營資產進行轉移。十和田觀光電鐵線的營運在2012年3月31日之後終止，改以公車行駛。.
南北朝时代 (日本)
南北朝是指1331年至1392年間日本歷史上皇室分裂為南、北兩個天皇的時代，位於镰仓时代與室町時代之間。在這段時間裡，兩方有各自的皇位承傳，也各自有朝廷並立對峙。.
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南部町 (青森縣)
南部町（）是青森縣三戶郡内中部的町。2006年1月1日，由舊南部町與名川町、福地村新設合併為新南部町。.
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南部氏
南部氏是日本的一個氏族，為陸奧國的武家，其本姓為源氏。本貫地為甲斐國南部鄉。 南部氏的家祖為南部光行，平安時代活躍的河內源氏人物。戰國時代，成為東北地方的戰國大名。.
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
奧入瀨町
奧入瀨町（）是青森縣東部的町。設立于2006年（平成18年）3月1日，由上北郡百石町、下田町新設合併誕生。當初在包含六戶町在內而成立的法定合法協議會的協議中，決定合併為新「奧入瀨市」，但是六戶町隨後因財政預算方案的問題而退出合併協議，因此無法升格為市而轉為合併為新奧入瀨町。現時是青森縣內人口最多的町。.
岩手县
岩手县（）是日本本州东北地方东北部的一个县，其总面积15,278.88平方公里，在全日本的都道府县之中排行第二，僅次於北海道，是日本面积最大的县。人口雖有129萬多，不過密度只有84.7人/km²，人口密度在47個都道府縣之中僅高於北海道，是本州密度最低的地方。首府为盛冈市。.
上北郡
上北郡（）是青森縣的郡。人口97,314人、面積1,281.05 km²（2014年12月1日）。.
东京
東京（）是位於日本關東地方的都市，狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。目前（2017年8月）東京都區部人口數達946萬，首都圈的人口數則達3千6百萬，是目前全球規模最大的都會區，亦為亞洲最重要的世界級城市。東京是传统上的全球四大世界級城市之一，在2016年GDP達9472.7億美元，超越紐約（9006.8億）成為全球第一，同時全球城市指數排名中排名第三。 東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外，東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統，其中東京的地鐵系統每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位。 在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。.
七戶町
七戶町（）是位於八甲田山東側的青森縣上北郡的町。.
三澤市
三澤市（）為日本青森縣的一個城市。駐日美軍在此設有三澤空軍基地，在該市居住了約一萬名美軍與其眷屬。詩人寺山修司的故鄉位于本市。.
三澤飛行場
三澤機場（，）位於日本東北部的青森縣三澤市，是一座軍民共用機場，包含了駐日美軍和日本航空自衛隊共用的基地，以及用於民航的三澤機場。其中，航空自衛隊稱呼三澤飛行場的軍用部分為三澤基地，而美國空軍則稱呼其為三澤空軍基地。.
三戶町
三戶町（）位於三戶郡南端，及鄰近岩手縣邊界的町。 在古時為三戶郡的核心地帶。.
三戶郡
三戶郡（）是青森縣的郡。人口68,618人、面積969.38 km²（2014年12月1日）。 現轄有以下5町1村。.
五戶町
五戶町（）是青森縣三戶郡的町。以馬肉而聞名。町内有馬肉料理店。2004年（平成16年）7月1日、與倉石村合併，新五戶町成立。.
北東北
北東北指的是日本東北地方北部，青森縣、岩手縣、秋田縣3縣的總稱。對應詞是南東北（みなみとうほく）。.
八戶站
八戶站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與青森鐵道的鐵路車站，位於日本青森縣八戶市。本站是全日本最東端的新幹線車站。.
八戶線
八戶線（）是一條連結青森縣八戶市的八戶站至岩手縣久慈市的久慈站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 八戶站－間設有「海貓鐵道八戶市內線」（うみねこレール八戸市内線）的愛稱。.
八戶自動車道
八戶自動車道（）是日本自岩手縣八幡平市安代JCT至青森縣八戶市的高速道路（高速自動車國道）。一般略稱八戶道（英略稱：HACHINOHE EXPWY）。.
八戶市和八戶自動車道 · 八戶自動車道和青森縣 ·
六戶町
六戶町（）是青森縣上北郡東南部的町。本町擁有平坦的地形，沒有明顯的高山或湖沼，有以十和田湖為源頭的奧入瀨川在町內流動，其流域發展出廣闊的水田。積雪不多，氣候十分穩定。.
繩文時代
繩文時代，是日本舊石器時代後期到新石器時代，即前14500年到公元前300年前後的时期，使用繩紋式陶器的時代。.
盛岡藩
盛岡藩（）是日本江戶時代位於東北地方陸奧國一個藩屬領地（相當於現今岩手縣中北部及青森縣東部，藩主是南部氏。俗稱南部藩。石高10萬。盛岡藩的支藩是八戶藩及七戶藩，藩主同樣是南部氏家族的成員。 盛岡藩在江戶時代對蝦夷地的開發有功，並得到了德川家康頒發的同蝦夷貿易的黑印狀。在戊辰戰爭中，由於藩主南部利剛是德川齊昭的女婿，盛岡藩支持江戶幕府，參加了奧羽越列藩同盟，被新政府封為朝敵。但最終戰敗投降，被轉封到了陸奧國的白石城，稱白石藩。 1870年由於藩的財政困難，盛岡藩主動向明治政府提議廢藩置縣，被改為盛岡縣，次年改名岩手縣。.
階上町
階上町（）是青森縣最東南端，與岩手縣接壤的町。.
芥川龍之介獎
芥川獎，正式名稱為芥川龍之介獎，乃是紀念日本大正時代的文豪芥川龍之介（1892-1927）所設立的文學獎，並由主辦單位文藝春秋頒發給「雅文學（純文學）」新人作家的一個獎項；現今的主辦單位已改為日本文學振興會。 1935年（昭和10年）由菊池寬在《文藝春秋》4月號（追悼直木三十五號）的連載專欄「話之紙屑桶」中提出以當年2月去世的直木三十五、1927年去世的芥川龍之介的名稱來創立新人獎的構想。從此以後，每年舉行兩次的選拔活動。上半年度（12月1日～5月31日之前公開發表的作品）是在7月中旬進行選拔、8月中旬頒獎，刊載於《文藝春秋》9月號。下半年度（6月1日～11月30日之前公開發表的作品）是在翌年1月中旬進行選拔、同年2月中旬頒獎，在《文藝春秋》3月號刊載。該獎項在二次大戰時1945年一度中斷過，後來在1949年重新開始進行選拔活動。 芥川獎的遴選並非採取公開招募的方式，而是根據選拔委員的協議來決定候補及得獎人選。這些選拔委員從報章雜誌上，新人作家或無名作家所發表的純文學短篇作品中，挑選出最優秀的作品予以獎勵，得獎者頒贈一百萬日圓的獎金和懷錶一只。芥川龍之介獎的評選會在東京築地的老舖料亭「新喜樂」1樓舉行，頒獎儀式及得獎者的記者會於1個月在東京會館舉行。現今的評審委員為島田雅彥、奧泉光、小川洋子、川上弘美、堀江敏幸、高樹信子、宮本輝、村上龍、山田詠美九位。 芥川獎是日本文學的最高榮譽之一，其中芥川獎是純文學獎的代表獎項，而直木獎則是大眾文學的代表獎項；芥川獎以鼓勵新人作家為宗旨，直木獎則是給予已出書的大眾文學作家一項榮譽的肯定。.
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青森市
青森市（），是日本本州岛北部青森县的縣廳所在地，現為中核市之一，临津轻海峡，是本州岛最北端縣廳所在地。.
青森鐵道
青森鐵道股份有限公司（），簡稱青森鐵道，是一家日本青森縣的第三部門鐵路業者，總部設於青森縣青森市篠田1丁目6－2。青森鐵道主要是為了青森鐵道線（青い森鉄道線）的營運，而由青森縣與鐵路沿線的自治體及一些青森當地的企業與地方單位所集資特別設置的事業體。.
青森鐵道線
青森鐵道線（）是一條連結青森縣三戶郡三戶町的目時站與青森市的青森站的鐵路線。青森縣作為第三種鐵道事業者保有設施，青森鐵道作為第二種鐵道事業者提供旅客運送，而日本貨物鐵道（JR貨物）也作為第二種鐵道事業者進行貨物運送。.
青森電視台
青森電視台是日本的一家以青森縣為放送地域的電視臺。簡稱ATV。英文名稱為Aomori Television Broadcasting Co.,Ltd.。呼出訊號為JOAI-(D)TV，開播于1969年12月1日。為東京放送聯播網JNN的成員。.
青森朝日放送
青森朝日放送株式會社（Asahi Broadcasting Aomori Co., Ltd.），簡稱ABA，是日本一家以青森縣為放送地域的電視台，開播于1991年10月1日，呼號為JOAH-TV。該電視台是朝日電視台聯播網（ANN）的成員。.
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青森放送
青森放送株式會社（RAB Aomori Broadcasting Corporation）是日本一家以青森縣為放送地域的電視台兼广播电台，簡稱「RAB」是來自于其開台之初的「ラジオ青森（Radio Aomori Broadcasting）」之名。總部位于青森市松森1丁目8番1号。廣播服務開始于1953年10月12日，電視服務開始于1959年10月1日。該公司為NNN·NNS（電視聯播網）和JRN·NRN（廣播聯播網）的成員。.
東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東北本線
東北本線（）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739.2公里，但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站（盛岡－八戶路段）、以及2010年12月4日全線通車（八戶－新青森路段）之後，盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營，使其營業里程退縮至535.3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。.
東北新幹線
東北新幹線（）是一條連結東京站至新青森站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
海上自衛隊
海上自衛隊（，Japan Maritime Self-Defense Force），簡稱海自（，JMSDF），是日本自衛隊的海上部隊，成立於1954年7月1日，全體武職人員稱「海上自衛官」。由於現行日本憲法的限制，因此編制上跟武器都是偏重防衛，原則上不配備具侵略性的艦種（如航空母艦、巡洋艦和核子動力潛艇等）以及兵種（如海軍陸戰隊）。其主要任務是防衛日本領海，但近年來開始參與聯合國維和行動。目前兵力約44000人左右，擁有各式艦艇152艘，主要基地5座（橫須賀、佐世保、、、）。与陆上自卫队不同，海上自卫队是直接沿用了二次大戰前的大日本帝国海军军旗。 由于吸收了太平洋戰爭的經驗，海上自衛隊以對於反潛與的高度重視而聞名，訓練也集中在這兩項，這兩項是海上自衛隊的長處；其中扫雷排名世界第一，反潜能力仅次于美国海军。海上自卫队拥有4个八八舰队，各配备1-2艘神盾舰，同时其余的反潜护卫舰均配备近中程防空导弹，弱點則是水面力量面對空中武力顯得脆弱，必須依賴航空自衛隊，而航空自衛隊的主要任務是防衛日本島嶼。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
上面的列表回答下列问题
- 什么八戶市和青森縣的共同点。
- 什么是八戶市和青森縣之间的相似性
八戶市和青森縣之间的比较
八戶市有116个关系，而青森縣有206个。由于它们的共同之处36，杰卡德指数为11.18% = 36 / (116 + 206)。
参考
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