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八幡濱市和雙岩站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

八幡濱市和雙岩站之间的区别

八幡濱市 vs. 雙岩站

八幡濱市()是位於愛媛縣西部佐田岬半島根部的城市,因為天然的良港八幡濱港,也因此具有四國規模最大的魚市場。八幡濱港同時也是四國往返九州的重要港口。 城市名稱源自「八幡濱浦」,由於當地在7世紀建立了八幡神社,因此海邊地區便以「八幡大神所在地的海邊(濱)」來命名。. 雙岩站()是一位於日本愛媛縣八幡濱市,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為U19。本站只停靠普通列車。 站前廣場設有「鐵道開通紀念碑」,以紀念象徵全線貫通的最後一段:八幡濱~卯之町一段完成及通車。.

之间八幡濱市和雙岩站相似

八幡濱市和雙岩站有(在联盟百科)3共同点: 予讚線八幡濱站四國旅客鐵道

予讚線

予讚線()是一條由四國旅客鐵道(JR四國)營運的鐵道路線。予讚線自香川縣高松市高松車站開始,經愛媛縣松山市松山車站,連接愛媛縣宇和島市宇和島車站,貫通瀨戶內海與宇和海沿岸地區。 在日本國有鐵道(日本國鐵)時代,此線被稱為予讚本線。國鐵分割民營化後,接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國:伊予國和讚岐國。其中高松-宇多津一段,與瀨戶大橋、西日本旅客鐵道(JR西日本)的本四備讚線(茶屋町-兒島)和宇野線岡山-茶屋町一段合組成另一個運行系統(岡山-高松),暱稱為瀨戶大橋線。.

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八幡濱站

八幡濱站()是一位於日本愛媛縣八幡濱市,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為U18,停靠所有等級普通列車。也是其中一個區間車的終點站,車站旁邊設有供乘務員留宿用的宿舍。車站副題為「甘香的蜜柑與四國最西端的車站」(みかんの香る四国最西端の駅)。 本站是前往的下車站,月台上掛有「別府連絡」的提示燈箱,可步行或乘車前往八幡濱港碼頭,再經渡輪前往九州的和。亦可乘坐巴士前往四國最西端的佐田岬半島。 雖然是八幡濱市的中心車站,但車站位置並非座落於市中心區,須利用其他交通工具接駁。過往本站曾經是其中一個貨運站,站內設有貨物列車專用路軌及停貨場,但經歷過兩次取消貨運服務。當中曾打算在新線(向井原站~內子站~伊予大洲站)通車後重開貨物列車,後來雖然恢復貨運服務,但卻以ORS形式運作,直至第二次取消貨運服務為止,均未曾再有任何貨物列車駛進。.

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四國旅客鐵道

四国旅客铁道股份有限公司(),簡稱JR四國、JR-S,是日本7間JR鐵路公司之一。.

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八幡濱市和雙岩站之间的比较

八幡濱市有25个关系,而雙岩站有20个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为6.67% = 3 / (25 + 20)。

参考

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