之间全能國際航空和波音767相似
全能國際航空和波音767有(在联盟百科)7共同点: 双发延程飞行,美國,DC-10,DHL,联合包裹服务,波音757,波音777。
双发延程飞行
雙發動機延程飛行(Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards,航空字母縮寫:ETOPS,-zh-tw:美國聯邦航空總署;zh-cn:美国联邦航空管理局;-簡略為「Extended Operation」),延程飛行(Extended Operations)與長程飛行(Long Range Operational Performance Standards)標準,前身包括雙發動機延程飛行 (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards),或雙發動機延程操作標準,最初是國際民航組織為一些執行備降機場之間超過60分鐘航程的航線的雙發動機商用飛機所訂下的規定。 ETOPS容許雙發動機飛機如波音737、757、767、777、787、空中巴士A300、A310、A320、A330、A350作長距離飛行(尤其是穿越沙漠、海洋和極地的航線)。ETOPS訂立前,雙發動機飛機都不能執行這一類航班。 在西方世界,ETOPS經常被幽默地稱為「Engines Turn Or Passengers Swim」(發動機要轉動,否則乘客就得游泳)。不過幽默歸幽默,現今的噴射客機均相當安全,统计显示,目前民航飞机的发动机,每1000小时飞行时间的空中停车率在0.020以内,也就是说每飞行十万小时,单发失效不到两次。目前飞行员每年合法最多飞1000小时,从20岁飞到60岁退休共40年,最多可以飞四万小时,而兩萬小時以上的飞時基本上已經算是經驗老道的退休駕駛了,从概率上说,一辈子也未必遇到一次空中发动机失效。 2007年2月15日,由-zh-tw:美國聯邦航空總署;zh-cn:美国联邦航空管理局;-(FAA)發表的全新ETOPS規則正式執行。有關的規則被重新定義為「延程飛行」,涵蓋所有具有兩具或以上噴射發動機的飛機。此外,歐洲航空安全局(EASA)也正在草擬涵蓋三發動機與四發動機飛機的「長距離飛行性能標準」(LROPS),而EASA對於ETOPS的定義,則仍然限於雙發動機飛機。有關標準預計會在2008年內實行。根據FAA新版的 14 CFR 121.161, 規定在2015年2月後所製造的四引擎客機,在執行備降機場之間超過180分鐘航程的航線時,也必須遵守ETOPS之規定。四引擎貨機與軍機則不在此限。.
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美國
#重定向 美国.
DC-10
#重定向 麥道DC-10.
DHL
DHL()是一家創立於美國的運輸公司,目前由德國郵政集團全資持有,是目前世界上最大的運輸公司之一。DHL於中國大陸因与中國外運股份有限公司(中外運)的合作夥伴關係稱爲中外運--敦豪,日常使用--;而在台灣,其早年進入台灣時曾使用洋基通運的譯名,但為了企業識別的統一,在行銷上已經直接稱為--,中文名稱僅保留作為公司註冊用名;在香港,公司註冊名稱為--國際,但日常仍然使用--。.
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联合包裹服务
联合包裹服务公司(United Parcel Service, Inc.,縮寫為UPS)(),是世界最大的快递承运商和包裹运送公司。总部位于美国-zh-hans:佐治亚; zh-hant:喬治亞;-州亚特兰大,每天在全世界200多个国家递送的包裹超过1480万个。最近,联合包裹服务将其业务范围扩大到了物流和其它与运输相关的领域,例如為耐克提供倉儲服務和對东芝提供維修支援服務。 UPS以其褐色的卡车而闻名,在美国,它就是包裹车的代名词。UPS使用在其车辆和制服上这种褐色被称为“普式褐”,这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色。UPS还拥有自己的航空公司——联合包裹服务航空(IATA:5X;ICAO:UPS)。.
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波音757
波音757為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机,原設計為美国東方航空及英國航空取代旗下的波音727,本客機於1983年投入服務,並於2005年11月18日停產,共生產了1,050架,最後一架已交付上海航空。 波音757可被視為波音最成功的計劃之一,可是隨著銷售量於90年代末開始下跌,最終導致波音757于2005年停產,停產後產品空缺由737-900代替。 波音757系列载客量在186-279人之间,最大航程为3100-3900海里(5900-7200公里),757-300的需求主要來自美國紐約至西歐的航線,截至2007年1月為止,全球共有1006架波音757在服役中, 02 January 2007。.
波音777
波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機,是目前全球最大的雙引擎廣體客機,三級艙佈置的載客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777採用圓形機身設計,寬度更大,起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.
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- 什么全能國際航空和波音767的共同点。
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全能國際航空和波音767之间的比较
全能國際航空有19个关系,而波音767有160个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为3.91% = 7 / (19 + 160)。
参考
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