全球城市和新德里

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全球城市和新德里之间的区别

全球城市 vs. 新德里

全球城市（global city）或稱世界級城市或國際大都市，指在社會、經濟、文化及政治層面直接影響全球事務的城市。近年，基於全球化（即全球金融、電訊和交通）的擴張，全球城市漸漸為人熟悉。《倫敦新聞畫報》早於1886年已經用上「世界城市」（world city）一詞來形容利物浦這類不合比例地左右全球商業情勢的城市；蘇格蘭著名生物、社會、地理學家和都市規劃的先驅帕特里克·格迪斯在1915年時也同樣使用過「世界城市」一詞Doel, M. & Hubbard, P., (2002), "Taking World Cities Literally: Marketing the City in a Global Space of flows", City, 第6期, 第3號, 第351-368頁. 新德里（又名紐德里，नई दिल्ली；New Delhi）是印度的首都。位于印度西北部，座落在恒河支流亞穆納河（又译：朱木拿河）西岸，东北紧连（沙贾汉纳巴德）。整个德里市面积1482平方公里，人口1637万（2011年；其中新德里人口约13.37万）。2013年4月「世界城市區域研究」（Demographia World Urban Areas）發布第9屆調查報告，世界大都市依照人口數排名，第4印度德里（Delhi），2282萬人。新德里是全国的政治、经济和文化中心。 新德里是一座典型的放射型城市，城市以姆拉斯广场为中心，城市街道成辐射状、蛛网式地伸向四面八方。宏伟的建筑群大多集中于市中心。政府主要机构集中在市区从总统府到印度门之间绵延几公里的宽阔大道两旁。国会大厦为大圆盘式建筑，四周绕以白色大理石高大圆柱，是典型中亚细亚式的建筑，但屋檐和柱头的雕饰又全部为印度风格。 总统府的屋顶是个巨大的半球形结构，鲜明地带有莫卧儿王朝的遗风。城市西端的康瑙特市场建筑新巧，呈圆盘形，是新德里的最大商业中心。新德里还是全国交通的中心，有5条国家级公路、6条铁路与全国各地相通，还建有两座机场。.

加尔各答

加尔各答（কলকাতা, कोलकाता：Kolkata，旧名Calcutta）是印度西孟加拉邦首府。它位于印度东部恒河三角洲地区，胡格利河（恒河一条支流）的东岸。该市有人口4,486,679人，整个大都市区的人口为14,681,589人（2006年1月），属印度第三大大都会区（仅次于孟买和德里）和印度第七大城市。 在殖民地时期，从1772年直到1911年的140年间，加尔各答一直是英属印度的首都。在这期间，该市一直是印度近代教育、科学、文化和政治的中心，迄今仍然保存有大量当时遗留的维多利亚风格建筑。但在1947年印度独立以后，由于各种不利因素的影响，该市经历了长期的经济停滞。不过，自从2000年起，经济复苏取代了病态的衰落，该市开始重新迸发出增长的活力。如同其他大城市一样，加尔各答仍在继续与贫困、污染和交通拥堵等城市化问题作斗争。 加尔各答还是一个拥有独特的社会政治文化的城市，以其从印度独立运动到左翼和工会运动的革命历史著称，以印度共產黨（馬克思主義）为主的左翼阵线通过民主选举，已经在加尔各答所在的西孟加拉邦连续执政30年。.

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德里

德里（दिल्ली；دہلی 或 دلّی；ਦਿੱਲੀ）是仅次于孟买的印度第二大城市，人口1675万，官方语言为印地语、旁遮普语和乌尔都语。该城市位于北印度，地处亚穆纳河沿岸。其政治地位为直属联邦政府的直辖区，全称为德里国家首都辖区（National Capital Territory of Delhi）。根据1991年印度议会的一项修正案，德里获得了本级议会有限的立法权限。德里大都会包括3个直辖市，即德里、新德里和德里坎登门，下辖214个村。 作为古印度历代首都和自北印度到恒河平原古老贸易路线的主要城市，德里在历史的长河中留下了众多的古蹟、遺蹟和遺址。旧城区曾在相当长的时间内为莫臥兒帝國的首都，印度摆脱英国殖民统治以后新德里成为联邦首都，自此德里渐渐发展为大都会，汇集印度各族人民。德里也和世界其他大城市一样，随着城市的扩张，带来了环境污染、交通堵塞和资源短缺等问题；印度独立以后德里城市的快速发展，居民的收入迅速提高，但随之而来就是使得德里丧失了原有文化特质。.

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機場

機場，亦稱飛機場、航空站或空港，是飛行場的類型之一，供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。機場的組成至少需要一個平面，如跑道滑行道、直升機停機坪或水面，而且往往擁有許多功能性設施及建築物，如客運大樓、轉運站、空中交通管制設施（例如塔台與進場燈光系統）、機坪、機庫、維修廠棚、地勤服務設施等。 世界大多數機場為民用機場（通用机场和公共运输机场），如僅提供軍機起降的機場稱作軍用機場，若軍方與民間航空器均可起降的機場稱作軍民共用機場，專營或兼營國際航線的機場則稱為國際機場。大型的民用機場除了基本的功能性設施，還可能有其他附加性的設施，例如餐廳、商場、旅館、VIP貴賓室等，宛如一座小型城市；但相對的，為了機場的正常營運，機場營運機構通常會向搭機旅客收取機場稅。近年來，低成本航空公司以提供低價的機票受到許多遊客的歡迎，為了因應此趨勢，開始有機場設計低成本航空公司的專用設施（主要為客運大樓），設備較為簡易、機場稅金額也較低。 截至2009年，美國中央情報局指出，全球從空中可辨認出的機場大約有44,000座，其中美國擁有15,095座，為世界之最。.

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