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全欧交通网络和公路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

全欧交通网络和公路之间的区别

全欧交通网络 vs. 公路

全欧交通网络(Trans-European Transport Networks)简称TEN-T,是欧洲联盟在公路、铁路、水路及航空等运输网络的一系列规划纲领。它是涉及范围更广的全欧网络的一部份,后者的其它组成部分还包括全欧电信网络及全欧能源网络。欧盟委员会是在1990年通过了首个关于全欧网络的行动计划, p. 7, PDF document, 14 MB。 TEN-T的设想是通过协调改善各主要的公路、铁路、内河航道、机场、港口和系统,从而形成一体化及的长途、高速运输网络。它是在1996年7月经欧洲议会及欧洲理事会的决议采纳。欧盟对该网络的构建及发展主要发挥领导、协调、发布方针及拨款等作用。 这些项目均由负责技术及财政管理,它是由欧盟委员会在2006年10月特别为此而设立的。. 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路,中文使用上也可以指供公眾使用的道路。公路主要由路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、隔离栅、路面标线、护栏、绿化带、通讯、照明以及交通标志等设备及其它沿线设施组成,屬於現代社會最重要的基礎設施之一。.

之间全欧交通网络和公路相似

全欧交通网络和公路有(在联盟百科)3共同点: 城市公路道路

城市

城、市、都、城市或都市是為人口较為稠密、工商業較為發達的地区,一般包括了住宅区、工业区和商业区等機能分區,并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域。城市中有楼房、街道和公園等基礎建設。 一般而言城市會有較完善的公共卫生設備、公用事業、土地規劃、住宅及運輸系統。密集的開發方便人們的互動,也便於商業活動的進行。大都市一般會有對應的郊區及卧城。大都市一般也都有其市区,許多人住在郊區,每天通勤到市区上班。若一個城市已擴展到其他都市接壤,此一區域就會形成集合城市。.

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公路

公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路,中文使用上也可以指供公眾使用的道路。公路主要由路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、隔离栅、路面标线、护栏、绿化带、通讯、照明以及交通标志等设备及其它沿线设施组成,屬於現代社會最重要的基礎設施之一。.

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道路

道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等,古代中国还有驿道。 从某种程度上说,连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌,城市原有布局的影响。此外,道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁(在交通工程设计时,隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置,所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置)。在宽度和深度(此处指道路基础的高度或者深度)同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。.

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上面的列表回答下列问题

全欧交通网络和公路之间的比较

全欧交通网络有26个关系,而公路有57个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为3.61% = 3 / (26 + 57)。

参考

本文介绍全欧交通网络和公路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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