內華達號戰艦和旗艦

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內華達號戰艦和旗艦之间的区别

內華達號戰艦 vs. 旗艦

內華達號戰艦（舷號BB-36）是一艘隸屬於美國海軍的戰艦，為內華達級戰艦的首艦。她是美軍第二艘以內華達州為名的軍艦，亦是美國首批超級無畏艦。 內華達號在1912年於霍河造船廠建造，於1914年下水，在1916年服役。其時第一次世界大戰已經爆發，內華達號一直留在近海訓練。美國參戰後，內華達號被派到英國海域，加入英國本土艦隊，主要負責護航任務。 戰後內華達號恢復日常訓練，並參與多次艦隊解難演習（Fleet Problems），又曾在1927年進行現代化改建。1941年日本海軍偷襲珍珠港時，內華達號是惟一一艘美軍戰艦成功啟航，並在日軍飛機接連攻擊下成功繞道擱淺，避免坐沉港內、阻塞珍珠港出入口的厄運。1942年內華達號進行復修，然後參與阿圖島戰役。接著內華達號回到美國東岸作現代化改建，然後轉到歐洲戰場，負責護航任務，並先後在諾曼第戰役及龍騎兵行動中負責炮火支援。1945年內華達號回到太平洋艦隊，並先後參與硫磺島戰役及沖繩戰役，期間曾遭神風特攻隊自殺飛機擊中。1946年內華達號參與十字路口行動核試，並被編為首輪核試的目標艦，但因核彈嚴重偏離目標而受損輕微。接著內華達號亦未有在兩次核試中遭受嚴重破壞，卻遭到嚴重的輻射污染。同年8月29日內華達號退役，並在1948年7月被艾奧瓦號等用作靶艦擊沉(未於火炮演習中沉沒，最後是空射魚雷結束了它的任務)。 內華達號在二戰共獲得七枚戰鬥之星。. 旗舰（Flagship）亦称指挥舰，是海军舰队、海上舰艇编队的指挥所，或是舰队、编队司令官所在的舰。由於海軍傳統，會把本艦指揮官官職旗（rank flag）懸掛於桅杆，而艦隊司令官也有其特定旗幟，當指揮官在某特定船艦上，該艦應升起其官職旗。所以此艦稱為指揮官的「旗艦」。 因此，“旗艦”並非一個艦隊中某個固定的船艦。在早期風帆時代，軍艦以大取勝，而且指揮官與其幕僚也需要較大空間進行作戰計畫和會議討論，所以指揮官通常搭乘艦隊最大之军舰，此艦是固定的，非不得已（如戰損）不會變動。但20世紀以後，軍艦空間增大、防護增強、通信技術改良，主要水面艦都能提供指揮服務，因此艦隊指揮官也逐漸以艦隊中速度最快、指挥技術條件最好的船隻為旗艦，为保证指挥官的安全一般是以巡洋舰作为旗舰，而不是最大船艦（例如航空母艦或戰列艦）。.

戰艦

戰艦（Battleship），美國軍規常用代號為BB。台湾稱為--，香港稱為--，日本稱為戦艦、中国大陆稱為--，是裝有厚重裝甲和大口徑主炮的大型軍艦，是人類創造的最龐大和複雜的武器系統之一，大艦巨砲主義時代的極致產物。19世紀末到第二次世界大戰期間，战列舰作為海軍中最大的武裝艦艇，是一個國家海軍力量的標誌，因此常被做為「主力艦」（capital ship）。隨著潛艇技術日漸成熟，空中優勢破壞戰力平衡和精确制导武器的開發，戰艦已不再被認為是建立海上優勢所必須的裝備，因此已經全部退役。 现代的“战列舰”這個名詞來源於历史上的風帆戰列艦（全称ship of the line of battle，简称ship of the line或line-of-battle ship），從17世紀中葉到19世紀中葉主要排成戰列線進行戰鬥的大型軍艦。隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展，19世紀後期出現了稱為鐵甲艦（Ironclads）的蒸汽裝甲艦，即是後來戰艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無畏號（HMS Dreadnought）標誌著戰艦“全裝重型火炮”的革命，後來所有按這個概念設計的戰艦都被稱為無畏艦，與之相對，之前的戰艦稱為前無畏艦。不久，出現了比無畏號更強大的戰艦，稱為超無畏艦。 海軍大國爭相建造戰艦引起了長期的軍備競賽。第一次世界大戰中爆發了戰艦對決的日德蘭海戰。戰後，各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰艦的數量和性能作出限制。條約生效期間被稱為“海軍假日”。條約失效後，出現了最後一波建造戰艦的熱潮，出現了大和号等排水量超過60,000噸的巨艦。即使如此，戰艦的價值一直受到質疑，更小、更廉價的潛艦、魚雷和飛機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間，航空母艦取代戰艦成為海戰的主導力量。戰後，戰艦紛紛走上退役道路，原有的建造計畫被取消，只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘戰艦投入使用。 美國最後两艘战列舰威斯康星號（BB-64）和密蘇里號（BB-63）參與1990波斯灣戰爭，是戰列艦最後參與的大型戰役。戰爭結束後，兩艦先後於1991年和1992年退役，並分别在2006年和1995年被除籍。现在只有美国和日本保留了数艘退役战列舰，作为浮动博物馆使用。.

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