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克萊斯勒集團和道奇挑戰者

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

克萊斯勒集團和道奇挑戰者之间的区别

克萊斯勒集團 vs. 道奇挑戰者

--集團(FCA US LLC),又譯作--集團,汽车制造商,總部位於美國密西根州奧本山,與福特汽車及通用汽車合稱為美國汽車製造三大龍頭(Big Three)。其旗下有多個汽車品牌,包括佳士拿、道奇及吉普等。 克萊斯勒集團於1925年由沃尔特·克莱斯勒創建。1998年,克萊斯勒与戴姆勒-奔驰合并为戴姆勒-克莱斯勒,2007年克萊斯勒集團的股份被出售,再度成為獨立集團。2013年,意大利商飛雅特入股投資。. 道奇挑战者为道奇所生产的三代各异的美国汽车。银色挑战者生产于1958至1959年。第一代挑战者小马车使用克莱斯勒E汽车平台,与普利茅斯梭鱼共用主要部件。第二代生产于1978至1983年,为经过换牌工程的三菱戈蓝拉姆达。第三代,也是目前所属的车代,介绍于2008年早期,成为了新第五代福特野马和第五代雪佛兰科迈罗的竞争对手。.

之间克萊斯勒集團和道奇挑戰者相似

克萊斯勒集團和道奇挑戰者有(在联盟百科)6共同点: 密歇根州福特汽车纽约道奇汽车菲亚特克莱斯勒汽车HEMI发动机

密歇根州

密歇根州(State of Michigan),又译作--、密执安州、--。是美国的一个州,位於五大湖地區。其邮政缩写是MI。 这个州作为汽车工业的诞生地而闻名。但其实密西根州也有庞大的旅游业。旅游胜地例如特拉佛斯城(Traverse City)、麦基诺岛(Mackinac Island)以及整个吸引着来自全美和加拿大运动员和自然爱好者的上半島。密西根州拥有仅次于阿拉斯加州的全美第二长的水岸线,以及全美最多的休闲船只。.

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福特汽车

福特汽車公司(Ford Motor Company,,簡稱福特),是一家生產汽車的跨國企業,在美國密歇根州迪尔伯恩(現公司總部所在地)由亨利·福特所創立,於1903年公司化。於20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商,统治著美国汽车市场。福特汽車在美國汽車市場連續75年保持銷售量第二名,僅次於通用汽車,於2007年才因為油價高漲,大型運動型多用途車、休旅車及卡車銷量減少,被豐田汽車超越成為美國市場銷售量第三名。 亨利·福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法,别具匠心地根據设计,以移动式裝配線为代表的新生产序列。其高效率、高工资及低售价的结合,对当时美国制造业而言是一次翻天覆地的改革创新,因此此套方法爾後被称为--,而其產業觀念在後來被安東尼奧·葛蘭西稱為福特主義。.

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纽约

纽约(New York)是位於美國紐約州的城市,為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地,因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.

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道奇汽车

没有描述。

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菲亚特克莱斯勒汽车

菲亚特克莱斯勒汽车 (Fiat Chrysler Automobiles NV, FCA)是2014年1月29日菲亚特集团与克莱斯勒集团宣布重组后而成立的控股公司。2014年1月21日菲亚特在宣布收购克莱斯勒全部股份后不久之后便立即公布了这项重组计划。 新的控股公司将会在荷兰注册,在收购程序通过有关部门批准后,公司2014年10月13日于纽约和米兰两地上市。新公司将会成为世界第七大汽车制造商。.

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HEMI发动机

HEMI发动机是內燃機的一種,其名稱源於每個氣缸頂的半球形(hemi-sphere)設計。1948年積架工程師哈利·韋斯特萊克(Harry Westlake)研發出直列6缸的HEMI引擎,及後在勒芒24小時耐力賽贏得D組賽事冠軍。早期HEMI发动机的最大优势在于效率,火花塞設于半球形燃烧室顶部中央的位置,进排气门分列在燃烧室两侧,相對於平顶的設計,HEMI发动机大大增加了汽油燃燒的比率。這優勢一直持續到1970年代,而且廣受美國車廠採用,新的发动机技术如结构、可變氣門正時和技术、稀薄燃烧和缸内直喷等,加上HEMI引擎相對較重、整體引擎體積較大和生產成本昂貴等缺點,使得HEMI引擎開始沒落。.

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克萊斯勒集團和道奇挑戰者之间的比较

克萊斯勒集團有54个关系,而道奇挑戰者有37个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为6.59% = 6 / (54 + 37)。

参考

本文介绍克萊斯勒集團和道奇挑戰者之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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