之间克萊斯勒集團和梅賽德斯-賓士相似
克萊斯勒集團和梅賽德斯-賓士有(在联盟百科)7共同点: 引擎,BMW,钢,梅赛德斯-奔驰C级,梅赛德斯-奔驰S级,汽车,戴姆勒。
引擎
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BMW
巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司(Bayerische Motoren Werke AG,Bavarian Motor Works,在中國大陸及港澳地區称为寶--馬,在台灣一般使用原稱「B--W」,偶称「寶--馬」)是德國一家跨國豪华汽車、機車和引擎製造商,總部位於德国巴伐利亞州的慕尼黑。BMW經常被暱稱為Bimmer。 宝马集團除了以“B--W”作為品牌商標銷售各式汽车与摩托车外,也收購過多家外国汽车公司。目前BMW集团是B--W、MINI、Rolls-Royce三個品牌的拥有者。2012年宝马集团全品牌共生产1,845,186汽车和117,109摩托车。宝马經常与奥迪、奔驰一同並列為德国三大豪华汽车制造商。它的标志也是由大自然三大元素的概念制成的。.
钢
鋼或稱鋼鐵、鋼材,是一種由鐵與其他元素結合而成的合金,當中最普遍的是碳。碳約佔鋼材重量的0.2%至2.1%,視乎鋼材的等級。其他有時會用到的合金元素還包括錳、鉻、釩和鎢.
梅赛德斯-奔驰C级
梅賽德斯-賓士C系列(Mercedes-Benz C-Klasse)是梅賽德斯-賓士(以下簡稱為「賓士」)的小型主管房車(Executive car)產品系列,除了標準的四門房車外,該車系尚有五門旅行車款式。C系列是在1993年時推出,以取代車廠原本的小型車產品系列、190。迄今為止C系列已經推出了四個版本世代,分別是1993年時的第一代車款(廠內代號W202),2000年時推出的二代版本(W203),2007年時推出的第三代版本(W204),及2014年時推出的第四代版本(W205)。 承繼前代車款190,C系列自上市以後就一直擔負賓士入門級車款的產品定位,由於相對於同品牌下其他的產品線,C系列擁較為小巧的車身尺碼,而常有Baby Benz之暱稱。這個地位一直要到1997年時更入門款式的A系列發表之後,才被取代。.
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梅赛德斯-奔驰S级
梅赛德斯-奔驰S级(德语:Mercedes-Benz S-Class)是梅赛德斯-奔驰旗下主力的頂級轎車系列,於1954年首度推出,定位於大型豪華車型。其主要竞争对手为BMW 7系列(1977年上市)、Audi A8 (2002年上市)。 S系列在過去逾半個世紀是平治旗下的旗艦車型,許多奔馳最先進的技術都是率先被應用於S系列內,也是世界最暢銷之豪華轎車。在大多數人眼中,S系列都被視為是身份、地位的象徵,包括很多對汽車不熟悉的人。在中國更有大奔的綽號,以示有別於A系或B系等同門的小巧大眾車型。 值得注意的是對於平治本身來說S車系不一定是最高級的車系,僅在上世紀八十年代到新世紀初的近三十年間S系就身兼平治的最高車系,而和初代S系同期的W-100車系或現在的邁巴赫才是在其時平治最高的車系,可這些限量生產的車型少得路人不識的,即使最新的第二代新邁巴赫都是使用了平治S的名號。.
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汽车
汽車或稱機動車(英式英语:car;美式英语:automobile;美国口语:auto),即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電纜,得以動力行駛之車輛。廣義來說,具有四輪或以上行駛的車輛,普遍多稱為汽車。雖然,長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述,未有完全一致性的看法,但是,絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後,戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車,美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車,是使汽車得以普及化的人。.
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戴姆勒
戴姆勒(Daimler AG)是一家总部位于德国斯图加特的汽车公司。根据销量,戴姆勒是世界前十大汽車商之一,第一大商用車製造商和第二大卡车制造商,戴姆勒也以生產豪華轎車如梅赛德斯-奔驰聞名。.
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克萊斯勒集團和梅賽德斯-賓士之间的比较
克萊斯勒集團有54个关系,而梅賽德斯-賓士有102个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为4.49% = 7 / (54 + 102)。
参考
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